Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Александр Михеев от 19:23, 14-09-2016
-
Доброе время суток! Шариот 1992 г.в., 4G63. Вопрос в следующем: "Одновременный отказ бензонасоса и вентилятора охлаждения двигателя может быть поломкой ЭБУ? Предохранители и реле в норме. Напрямую всё работает.
-
Самодиагностика что говорит?
-
Добрый день. Самодиагностика не работает. Не знаю, может я чего-нибудь не так цепляю, может реально мозги глючат. Питания на бензонасосе нет. Релюшка рабочая. Как проверить импульс с мозгов на реле? Ещё не понятен принцип работы вентилятора охлаждения. На прямую цепляю- не работает, как будто крякнул. При этом во время перегрева двигателя срабатывал...иногда, чаще нет. Сначала не заморачивался, думал вроде на штекер в датчике температуры, потом заметил что не с ним связано и потом, когда бензонасос отказался работать- вентилятор вместе с ним перестал включаться. Х.з.. сегодня пойду устранять весь примитив, клемы, обрывы и т.п, если не поможет буду дальше чегото думать. Мозги бы рабочие найти, на примерку.
-
Проверять мозги и главное реле. Всё находится за бардачком.
-
Мозги сними, проверь в них конденсаторы, они текут. У меня перестали включаться кулера, когда на правом (по ходу) сработал термопредохранитель. Он закреплен на резисторе первой скорости кулеров .(http://)
-
Причина гдето рядом. Буду искать. Вообще иногда посещает мысль сделать питание бензонасоса через замок зажигания, ну и всякий случай тумблером расцепить, чтоб можно было вырубать принудительно. Заодно ещё вентилятор через тумблер сделать.. а лучше чтобы они оба включались разом, чтобы наверняка. Вся машина в тумблерах....
-
Про термопредохранитель не знал. Спасибо. Посмотрю.