Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: шаровод от 07:00, 02-11-2016
-
Привет шароводы ! Такая беда у меня на холодную запускаю прогревочные есть позже падают до 700-750 все норм проеду 5-10 км обороты сами подпрыгивают до 2000 и постепенно падают до 1300 и держаться на 1300 может прыгнуть может держать 1300 на скорости держит 1100 (у меня автомат ) чек не горит если проезду ещё км 5-10 загориться ошибка 95 . заслонку менял ( со старого ДВС ставил она исправна 100℅ , фильтрик тнвд тоже менял . движек 2 месяца назад контрактный поставил полёт нормальный был без нюансов а тут не знаю где копать.
-
ЭБУ дросселя есть запасной? Ошибка все же по дросселю и разъемы посмотреть и почистить не помешает.
-
Эбу дросселя в ногах пассажира стоит ? Разъёмы чистил тоже результата не дало
-
Верно в ногах. Ещё бы значения датчика педали газа.
-
Заменил эбу, пообедаю пообедаю проверять посмотрим как оно
-
Насчёт значений надо тестер купить для начала ;D
-
тестер надо иметь в любомслучае хотябы простенький рублей за 300-600 :)
-
Обороты в норму пришли после замены обоих эбу в ногах пассажира замены свечей фильтрика тнвд и чистки разъёмов на дросселе и её самой но ошибка так же осталась 95 куда дальше копать незнаю
-
На обоих заслонках одинаково ошибка 95
-
Проверь промежуточный разъём под капотом в районе блока предохранителей, ну и собственно саму проводку от сервопривода к блоку управления. Возможно где то КЗ сидит.
-
Ошибка исчезла правда сам не понял из-за чего она висела перешерстил жгут проводов от Двс до блока предов ещё раз полностью разобрал и почистил дроссель и счастлив теперь. Всем спасибо за советы
-
Ключевая фраза "перешерстил весь жгут". Вполне возможно где то не плохой контакт был.