Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: СергейК от 07:46, 15-12-2016
-
В контакте был задан вопрос. Сделан сход-развал на новых задних сайлентблоках переднего рычага. Затем сайлентблок рвётся и его меняем опять на новый. Вопрос.
Нужно ли заново делать сход-развал?
Теоретиков и новичков просьба не высказываться.
-
Если ты снимаешь рычаги,автоматом регулировачные болты с шайбами теряют свое свойство,на глаз или по метке ты точность не найдешь,значит тока через стенд и приборы.Любое вмешательство с рулевыми наконечниками и снятием рычагов влекут за собой сход развал.Даже при замене резины на сезонную рекомендуется делать эту операцию.
-
А что салентблок быстро порвался после замены?
-
Если только деньги лишние. Я при замене вертикального сайлента сход не делал и по всем параметрам на стенде он был в нужных пределах. Если до этого развал был нормальным, то делать заново не нужно, так как ты восстанавливаешь первоначальный градус развала заменой нового сайлентблока. Это тоже самое что ты просто взял и поставил новый рычаг и всё вернулось как должно быть. Тем более что при замене переднего рычага рулевые наконечники откручивать не нужно и кулак не снимается, поэтому никакие настройки схождения поменятся не могут, а развал у нас не регулируемый.
-
Если ты снимаешь рычаги,автоматом регулировачные болты с шайбами теряют свое свойство,на глаз или по метке ты точность не найдешь... Любое вмешательство с рулевыми наконечниками...
Володя так разговор же о передних рычагах. Там нет никаких регулировочных болтов и рулевые наконечники не трогаем при замене рычага.
-
Если схождение выстаили, то не надо туда лезть. Если сайлент ставиться с прорезями, то его надо ставить правильно как в книге указано. Возможная причина что и порвался от неправильной впрессовки, либо какчество. Развал у нас не регулируется, они его могут только сравнить.
-
Ну да развал это для зада,но все равно после такого ремонта желательно провести диагностику параметров углов,выводить может и не придется,но на стенд заехать лишним не будет,
-
Ну тут дело личное каждого,есть средства то лучше перебдеть,ну а так то резина потом покажет что и как.
-
У меня не только резина, но и стенд показал что всё ок. Правильно Лёха сказал если схождение уже выставлено, то нехрен туда лезть! Никуда оно не денется при замене переднего рычага.
-
Если ты снимаешь рычаги,автоматом регулировачные болты с шайбами теряют свое свойство,на глаз или по метке ты точность не найдешь,значит тока через стенд и приборы.Любое вмешательство с рулевыми наконечниками и снятием рычагов влекут за собой сход развал.Даже при замене резины на сезонную рекомендуется делать эту операцию.
А где у нас стоят регулировочные шайбы на передних рычагах? Ничего делать не надо.Был косяк с сайлентами,ставил гавно несколько раз,менял масло и сайлентблоки сразу,то есть хватало на 5-7 тыс. Схождение не делал,резину не ело.
Это практика.А если рассуждать теоретически,то делать схождение скорее всего нужно.На сайлентах возможно смещение центральной втулки относительно центра,особенно от китайских производителей.Несколько миллиметров по длине рычага приведут к полусантиметру на колесе,вот вам и смещение в + или - схождению.Но это-чисто теоретически.Я ставлю постоянно оригинал,поэтому сильно не парюсь по этому поводу.
-
Ну да развал это для зада
Я может тебя удивлю, но для зада у нас тоже нет развала. Только схождение.
-
Если ты снимаешь рычаги,автоматом регулировачные болты с шайбами теряют свое свойство,на глаз или по метке ты точность не найдешь,значит тока через стенд и приборы.Любое вмешательство с рулевыми наконечниками и снятием рычагов влекут за собой сход развал.Даже при замене резины на сезонную рекомендуется делать эту операцию.
Всё в кучу, какие то регулировочные шайбы, которых отродясь не было на передних рычагах, снятие рулевых наконечников, которые даже трогать не надо...что лучше перебдеть я сам знаю. Вот специально попросил теоретиков помолчать, хотел услышать мнение только тех кто на практике делал.
-
Спасибо мужики за ответы. Теперь ещё такой вопрос. Хорошие ли эти разборные сайленты 316212 ? Просто вчера читал спор в контакте не шуточный и там один доказывает что эти сайленты говно. Другой здравый парнишка говорит что наоборот эти сайленты лучшие. Кто ставил их?
-
Эти сайленты лучше и прочнее оригинала. Можно даже у Игоря спросить что все контрактные рычаги уже с надорванными вертикальными сайлентами, а там оригинал с завода. Уже давно форум только 316212 и ставит. Вот ссылка.
/index.php/topic,3398.msg130927.html#msg130927
-
Всё в кучу, какие то регулировочные шайбы, которых отродясь не было на передних рычагах, снятие рулевых наконечников, которые даже трогать не надо...что лучше перебдеть я сам знаю. Вот специально попросил теоретиков помолчать, хотел услышать мнение только тех кто на практике делал.
А я вчера еще в контакте писал, что при замене сайлента, схождение не делается)))
Хорошо что здесь, этот спор закончится!
-
подтверждаю что сайленты с контрактных рычагов не ходят, поменял оба через пол года после того как поменял рычаги, но внедрил точку опоры, пока живут, если порвет поставлю составные
-
подтверждаю что сайленты с контрактных рычагов не ходят, поменял оба через пол года после того как поменял рычаги, но внедрил точку опоры, пока живут, если порвет поставлю составные
Ну может надорванные были) У меня оригинал уже-2 года ходит.Когда порвется-попробую разборные!
-
Ну может надорванные были) У меня оригинал уже-2 года ходит.Когда порвется-попробую разборные!
Андрей выверни их монтировкой полюбому надорвались. Я вообще разочаровался в оригинальных задних сайлентах переднего рычага, мягкие они и их постоянно надрывает, если стойки с проставками как у меня 3см. Разборные намного лучше держат эту нагрузку.
-
Андрей выверни их монтировкой полюбому надорвались. Я вообще разочаровался в оригинальных задних сайлентах переднего рычага, мягкие они и их постоянно надрывает, если стойки с проставками как у меня 3см. Разборные намного лучше держат эту нагрузку.
Ок Стас, проверю еще раз! у меня проставки 2 см.Был на сайте полиуретана, почитал ;)
-
Ну да развал это для зада,но все равно после такого ремонта желательно провести диагностику параметров углов,выводить может и не придется,но на стенд заехать лишним не будет,
с чего бы развал для зада??? болты только называются развальными, а регулируют ими схождение., как тоэтак
-
Парни,вы можете закидатл меня помидорами,но с нашими дорогами,или не дай бог дефектами скрытыми от ударов или дтп,в передней да и задней подвеске может произойти что угодно,вплоть до нарушения геометрии кузова,и потсюда пошли сразу смещения точек опоры и крепления рычагов и подрамник может повести,и вы можете ставить саленты хоть от космического корабля а все равно уже будет нарушен сход,и отсюда начнется тот самый жор резины или машинку будет постоянно куда то уводить,поэтому и делаю себе в начале каждого сезона после замены резины,не говоря уже о хирургическом вмешательстве в ходовку,диагностику схода.Заплати немного денег и будешь уверен в своих потугах на ремонт дорогостоящий.
-
Зачем придумывать несуществующие условия что подрамник повело, геометрию кузова, дтп где пострадала ходовка. Прочитай первое сообщение, там вполне чёткие условия: схождение до разрыва сайлента было в норме! Володя, по твоим сообщениям выше я так понял ты ещё в ходовку сам не лазил и не до конца разобрался как там всё устроено, поэтому ты заблуждаешься немного. Да что тут спорить, кто хочет пусть делает если имеются лишние деньги.