Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Evgeni 43008 от 18:15, 16-02-2017
-
Всем доброго времени суток. Подскажите по моей проблеме. В общем перебрали генератор,заменили подшипники и реле регулятор(krauf,вроде как 80А,точно не помню),сам генератор 100А. При запуске двигателя заряд идет 14,4в,то есть норма,но через 10 секунд сбрасывает до 12,9в. При подгазовке поднимает до 13,3в. Далее самое интересное. Беру обычную контрольку,лежу вниз,замыкаю крокодил контрольки на болт коробки,а саму контрольную на желто-черный провод на фишек генератора(4 пин разъема а-37),второй человек фиксирует показания тестера. Так вот при таком раскладе заряд возвращается. При отсоединении крокодила от массы заряд снова пропадает. В чем проблема? Всю голову сломали. Машина mmc chariot grandis n94w,1997 год выпуска,2,4 gdi
-
Регулятор шляпа, также было с другим заменителем. Заряд есть и откл. через некоторое время.
-
Тогда какие варианты замены? Оригинал экзист выдает два варианта. И один стоит 20885р и ждать месяц,а второй 9243р и ждать 16 дней. Чё то дороговато
-
Вариант взять контракт генератор. Я попутно менял мост диодный и всё погорело один хрен, жалко потраченные деньги.
-
Какова средняя цена генератора на разборке?
-
mitsubaru.ник на сайте.Имя Игорь.Решение проблем.
-
Реально. Его телефон в подписи его постов. раздел "купи-продай"