Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Глохнет. Не заводится => Тема начата: Александр Sanches от 16:30, 24-02-2017
-
Уже все пересмотрел и перепровелил.Почистил впуск и ДЗ и все.Свечи заливает,искра есть .Проводи все посмотрел .Как вариант может быть.Когда снял впуск чистил каналы ,так грязи было просто жуть.Сделал маленькую лопатку и ей вычищал ,потом пропылесосил оттуда.Но есть вероятность что не все...может это грязь попала под клапана и они не закрываются ?Какие еще могут быть варианты?По самодиагностики никаких ошибок нет
-
Химией пользовался? Что даже не схватывает?
-
ты говориш свечи в бензине, а жижу какую лил в каналы ? я когда раскоксовку лил было очень сложно завестись. может датчик какой повредили, распредвала например. посмотри еще как реагирует заслонка на поворот ключа в положение зажигание, должна открыться и закрыться, может заслонка голову любит, у нее есть болячка с проворачиванием магнита
-
Товарищи! автор темы, забыл сказать, что он по магниту в дросселе-долбил :o :o :o остается догадываться-чем??? и зачем)))
-
Товарищи! автор темы, забыл сказать, что он по магниту в дросселе-долбил :o :o :o остается догадываться-чем??? и зачем)))
Ну конечно не по самому магниту.Он в поряде ,обе заводские капли на месте(я разбирал) Магнит не провернуло.Заслонка "тестируется" открывается и закрываясь остается в приоткрытом состояние
-
ты говориш свечи в бензине, а жижу какую лил в каналы ? я когда раскоксовку лил было очень сложно завестись. может датчик какой повредили, распредвала например. посмотри еще как реагирует заслонка на поворот ключа в положение зажигание, должна открыться и закрыться, может заслонка голову любит, у нее есть болячка с проворачиванием магнита
ничего не лил,просто вычистил каналы .Все провода к датчикам проверил,датчик распредвала вообще не трогал
-
Химией пользовался? Что даже не схватывает?
Да схватывает ,пока свечи не заливает но завестись никак.
-
Ну конечно не по самому магниту.
Ну ты сам это написал))
Александр Sanches (https://vk.com/id40069063) ответил Виталию (https://vk.com/id68456670)
"Виталий (https://vk.com/id68456670), свечи заливает, значит бензин идет. Может магнит отвалился в дросселе, я по нему долбил. Есть фото как он расположен там?"
-
Да схватывает ,пока свечи не заливает но завестись никак.
крути дальше, после чистки не сразу заводится)
-
Александр Sanches (https://vk.com/id40069063) ответил Виталию (https://vk.com/id68456670)
"Виталий (https://vk.com/id68456670), свечи заливает, значит бензин идет. Может магнит отвалился в дросселе, я по нему долбил. Есть фото как он расположен там?"
Ну ты сам это написал))
Да,забыл открутить один болт ,смотрел чуть ниже и решил что его просто нет.Потом разобрал ее,но слава яйцам он на месте.Не проворачивает отдельно.Ведь если капли клея на месте значит все в норме?
-
крути дальше, после чистки не сразу заводится)
Ну а как вариант может грязь попасть между клапаном и он не закрывается полностью?Просто грязи я вытащил из колодцев просто жопа .Крутить дальше,просто заливает свечи .Я уже все датчики и провода идущие к ним проверил,искру,катушки ,свечи раз десять выкручивал
-
магнит может проворачиваться и вставать на прежнее место с каплями! сделай фото.
может и не в дросселе беда)
-
Ну поставь ты другие жигулёвские свечи которые под наш свечник и на них заводи. Если ничего не трогал, то значит просто свечи залил уже.
-
магнит может проворачиваться и вставать на прежнее место с каплями! сделай фото.
может и не в дросселе беда)
Блин,уже поставил ее.Завтра сниму и сделаю .Я разглядывал под лупой ,если бы он провернулся то капли были бы с трещинами,они целые
-
Ну поставь ты другие жигулёвские свечи которые под наш свечник и на них заводи. Если ничего не трогал, то значит просто свечи залил уже.
С любым калильным числом или какие то определенные ?Какие лучше взять?
-
Да любые от ВАЗ которые под наш свечник подходят. Потом ещё может на зиму пригодятся. Ну это конечно если ты там больше делов не натворил, а только снял и поставил коллектор.
-
Вообщем ситуевина следующая.Я уже создавал тему но решил что туда вряд ли кто то еще заглянет а мнение других мне необходимо.Почистил я на днях впуск,ДЗ и ЕГР.Собрал все обратно в аналогичном порядке но....драндулет заводится отказался .Перелопатил все возможные варианты отказа в пуске ,описанные в многочисленных темах на данном форуме.Ничего не помогло,точнее причин не было ибо до момента "чистки " все было гуд.Я предполагал этот вариант и писал здесь но...ответа не получил или те,кто отписался просто его не замечали.Сегодня я решил померить компрессию и как оказалось она следующая 1-2,2-2,3-2 ,4-12 .Варианты того что залегли кольца и т.п не предлагать .До этого было во всех ровно по 14.Поскольку я решил почистить и впускные колодца,чего явно делать не стоило сейчас имею проблему.Грязи там было просто задница,вязкая,вперемешку с маслом .Я доставал ее оттуда сделанным мною приспособлением (лопаточкой),затем пылесосом пытался достать остатки но...как видно не вышло.Грязь просто попала под клапана и они не закрываются полностью .Когда выкручивал свечи на них каждый раз были мелкие песчинки.тАК ВОТ,ВОПРОС,КАК ТЕПЕРЬ ПРОМЫТЬ ИХ?Впуск снимать однозначно а вот башку сейчас не хотелось бы.Как вариант залить в колодца очиститель,зачем через свечные ,шприцом выкачивать .Какие последствия могут быть,есть вероятность что получится?Может кто то посоветует другой вариант?
-
Это компрессии нет вообще :o. Если грязь под клапанами и не давала закрыть их, то их могло побить при прокрутке. Жёсткая прочистка получается, а как грязь чистилась? Впуск понятно снял почистил, а ГБЦ не прочистить без разбора.
-
Во-во,а ведь я сомневался стоит ли вообще туда соваться .Но...не здравый рассудок взял верх и я полез.Сделал "лопатку" из медной пластинки и крюком доставал грязь ,просто ее было столько что не удавалось достать все и некоторые комки падали обратно,затем пропылесосил оттуда но...видать тяжелую грязь бытовому пылесосу не поднять .Не,я не думаю что клапан открыт ,поскольку степень сжатия пружины расплющит эту грязь но и миллиметра достаточно чтоб компрессии не было .
-
Парадокс!!! На одном горшке точно не запуститься. Пробовать очистителем каналы обработать.
-
Я тоже об этом,только вся жижа будет на поршнях ,вряд ли я смогу выкачать оттуда шприцом все до конца.Есть ли вероятность что пострадают поршня ,вылетит ли эта сажа через выпуск ,продуется через открытые свечные?
-
Вообще то так можно почистить впускные клапана без разбора головки, длинной отверткой приспособить шкрябать, шуммой и обязательно сильным компрессором выдувать шнягу. Пылесос не вытянет. Но клапана должны быть закрыты при чистке.
-
Тут наверно как раз тот случай, когда раскоксовка самое то, что доктор прописал, если неохота разбирать и чистить все по-человечески.
-
Да,сейчас вообще не вариант ее снимать .Еще бы с месяц прокататься а там и капиталка намечается .
-
Вообще то так можно почистить впускные клапана без разбора головки, длинной отверткой приспособить шкрябать, шуммой и обязательно сильным компрессором выдувать шнягу. Пылесос не вытянет. Но клапана должны быть закрыты при чистке.
Ну,они сейчас уже приоткрыты ...я понимаю что для эффекта они должны быть закрытыми .Не могу найти эту шумму .Если как вариант "карбом" отмыть,затем вытянуть шприцом через свечные колодца ?Машина у подезда ,компрессор явно не найти .Какие есть еще варианты?
-
Для начала не мешало бы определить впуск или выпуск не закрывается , через свечное отверстие тупо дуем насосом . При снятых коллекторах будет понятно . А вообще он и на одном цилиндре должен запуститься и размолотить мусор ( на 4G37 с одним надсвечником запускается на ура ). Раскоксовка в этом случае вообще ни о чём , т.е. протечка в цилиндр и дальше в паддон , а это замена масла . Интересно при попытке заводить он "чихает" ? Возможно совпала проблема с подачей топлива ?
-
Но до "чистки" было все в норме .Вряд ли выпускные но как вариант ,я конечно же попробую это.Масло менять однозначно придется .Вроде все остальное я уже перелопатил .Все возможные варианты подачи топлива.Давка с ТНВД в норме.