Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Иван Платонов от 15:48, 03-05-2017
-
Доброго дня, други.
Вобщем устал искать. Прошу совета. Форум перечитывал много раз...
Симптомы в теме. Расход порядка 16-17 литров. Нет динамики, особенно, когда 5 человек в авто - совсем не тянет. Воняет бензином из выхлопной (при этом чувствуется "дыхание" - ощутимо выплевывает в руку порции выхлопных газов), но выхлоп прозрачный. Подергивается - имею в виду следующее: на холостых работает с вибрацией, при этом нет-нет пропуски по цилиндрам (1-2), но очень редко. При очень резком нажатии на газ (на нейтрали) происходит некий звонкий хлопок.
Сделано:
Заменено масло (Eneos 5-30). Масло не ест и не дымит.
Компрессия (сжатие) - разбег по цилиндрам не более единицы.
Заменены фильтра все (включая форсунки и обратку в ТНВД).
Впускной почищен, ДЗ тоже.
Выпускной также снимал и чистил.
MAF живой.
Лямбду менял три раза - результат примерно тот же.
Свечи менял трижды - результат примерно тот же.
Наконечники менял.
При снятии клеммы с каждой катушки немедленное ухудшение работы ДВС.
Маслосъемные менял - все чисто более или менее.
Форсунки мыл на стенде.
ТНВД разбирал, пластины шлифовал на стекле по методе. Давление в норме. Улучшение процентов на 5-10...
Подсоса в впускном нет - визуально гофра целая и распыление аэрозоли не дает увеличение оборотов.
Заменил гофру выхлопа ибо из-за надрыва был подсос. Варил на кондукторе (кручение и разрыв исключены).
ГРМ и ремень балансира менял, естественно с натяжителем. Трижды проверял метки и отвертку в отверстие балансира.
Подушки ДВС менял (переднюю и заднюю).
Бензин использовал с разных заправок. Обычно лью 95-й Лукойл.
Бортовое напряжение в норме.
Очень похоже на множественные пропуски или на кривой УОЗ.
Диагностов в городе нет. От слова совсем.
P.S. Пробег 320 000.
P.P.S. Последнее время (месяц-два) появился симптом что называется "пальцы стучат". Но возможно попал на партию бенза левого.
Гидрокомпенсаторы КАЖДЫЙ разбирался и чистился.
18.05.2017:
Дело не в бензине. Заправлялся крайние 2 недели на разных заправках.
Поменял генератор - был потоп, залило, межвитковое и пиндец. Изменений нет.
ДД приехал. буду ставить.
-
Что то очень похоже на не правильную работу ЭБУ двигателя, было подобное, пока окончательно не затрола, оказалось что на четвёртую катушку пропал сигнал, решилось заменой ЭБУ. Это как вариант причины
-
Писал:
При снятии клеммы с каждой катушки немедленное ухудшение работы ДВС.
Может есть у кого в Астрахани ЭБУ подкинуть?
-
При очень резком нажатии на газ (на нейтрали) происходит некий звонкий хлопок.
Уточню - даже не хлопок, а так сказать звонкий треск кратковременный... Трррык...
-
Может это пальцы звенят?
-
Лямды с катализатором не проверяли?
-
Может это пальцы звенят?
Пальцы просто так не звенят. Вообще говоря, звон который называют "пальцы стучат" - это следствие детонации в цилиндрах, когда фронт горения распространяется со скоростями порядка нескольких тысяч метров в секунду. Многократно отражаясь от стенок, ударная волна сотрясает все двигло. отсюда звоны по допускам. У кого коромысла (если гидрики мертвые), у кого пальцы поршней (при убитых вкладышах), у кого все вместе и т.п.
Исходя из изложенных мыслей и симптомов работы моего мотора, могу сделать вывод - дело в УОЗ. Заказал датчики (на всяк случай 2) детонации (из Тольятти). Буду менять. Что еще смотреть - не знаю. Все молчатъ.
-
Лямды с катализатором не проверяли?
Я ж написал - лямбды трижды менял. Ката, судя по выхлопу, нет совсем.
-
Да, еще. Друзья, пожалуйста, обращайтесь ко мне на "ты".
-
А этот расход и в городе и по трассе? У меня в городе только много, тоже уже все сменил и промыл. Смена датчика детонации, если поможет, то жду отзыв. Его я не менял.
-
А этот расход и в городе и по трассе?
Леха, указан смешанный цикл. 8 км трасса, 6 км по городу. Чисто трасса было год назад порядка 10 литров.
Смена датчика детонации, если поможет, то жду отзыв. Его я не менял.
По датчику отвечу.
Единственное - кто-то знает насколько геморно его менять?
-
Единственное - кто-то знает насколько геморно его менять?
гемор еще мягко сказано! Подлезть и открутить)
-
гемор еще мягко сказано! Подлезть и открутить)
С какой стороны лучше подлезать?
Что-то надо снимать?
Какое усилие затяжки?
-
снизу все видно. датчик находится на блоке сзади
-
Вот у меня также трасса 10 л.
-
Ваня, залезь , посмотри какие у тебя стоят мозги , номер скажи
-
а давление в ТНВД в норме? если я не ошибаюсь при чрезмерном давлении двиг тоже в развал идет.
-
а давление в ТНВД в норме? если я не ошибаюсь при чрезмерном давлении двиг тоже в развал идет.
5 с небольшим мегапаскаль. Я мерил напругу - порядка 3,75 В.
-
5 с небольшим мегапаскаль. Я мерил напругу - порядка 3,75 В.
в 3.75 у меня вибрировал. попробуй 3.40-3.45 поставить.
-
5 с небольшим мегапаскаль. Я мерил напругу - порядка 3,75 В.
3.75В это много! 3.45В на 2000 оборотах делай)
-
Добрался до компутера...
Давление ТНВД стабилизировал до напряжения 3,43-3,45.
ДД (замена) толку не дал...
Работа ДВС не изменилась - вибрация, расход, не тянет, воняет, подергивается.
Да, драйвер форсунок разбирал - все чисто, коррозии нет, пропай везде правильный.
Съездил в Нижегородскую область. 3000 км прошел. Расход по трассе без копеек 10 литров. Скорость по трассе держал порядка 110-120 км/ч. Средняя по БК порядка 70 км/ч.
-
Ну как, решил вопрос?
-
Ну как, решил вопрос?
Нет, дружище! К сожалению...
Поменял масло в АКПП. Тянуть стала лучше. Но болезнь не ушла.
Буду менять двигатель на контракт.
-
Ваня сними катализатор, у меня система была забита остатками его. Поэтому выхлоп вырывался из прокладки под капотом, был подсос и воняло. Сейчас такого нет и кислородник из китая воткнул, тачка реально тише и мягче шепчет.
Также все менял, а кат никак не решался. Как я раньше ездил на дальняк с засранным выхлопом ???.
-
Ваня сними катализатор, у меня система была забита остатками его. Поэтому выхлоп вырывался из прокладки под капотом, был подсос и воняло. Сейчас такого нет и кислородник из китая воткнул, тачка реально тише и мягче шепчет.
Также все менял, а кат никак не решался. Как я раньше ездил на дальняк с засранным выхлопом ???.
Воняет только из выхлопной Да и судя по выхлопу система свободна - достаточно сильные плевки выхлопа... Хотя при откручивании маслозаливной она не особо сильно присасывается...
-
У меня и вода вытекала с трубы я и думал катализатор ещё есть, а оно во как. Может получиться, контрактный ДВС и изменений ноль, было такое.
-
У меня и вода вытекала с трубы я и думал катализатор ещё есть, а оно во как. Может получиться, контрактный ДВС и изменений ноль, было такое.
Хм... Попробую.
-
У меня и вода вытекала с трубы
По моим наблюдениям она у всех вытекает, даже у новых машин. Это конденсат и он не говорит о неисправности.
-
Вода обычно от работы катализатора активно выделяется, поэтому думал он есть и работает. Конденсат конечно есть не отрицаю!!! Ивану дал направление что поверить осталось, сам откладывал до последнего.
-
Бывает что вода с сажей перемешивается и похоже как будто масло выгоняет.
-
Бывает что вода с сажей перемешивается и похоже как будто масло выгоняет.
Не, у меня чисто... Воняет только...
-
Бывает что вода с сажей перемешивается и похоже как будто масло выгоняет.
А масло горело - поменял МСК - все ОК.
-
Забивает на шариках глушак и резонатор перед глушителем. Вырезал резонатор и кат, вварил стронгер и прямоток, машину не узнал на отклик, валить стала с места, хотя выхлоп сильно дул до этого, сразу не подумаешь что забито что то