Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: MVfox от 14:01, 20-05-2017

Название: Загорелись одновременно два датчика Масло и Аккумулятор
Отправлено: MVfox от 14:01, 20-05-2017

Добрый день!
Стали обладателями Mitsubishi SW . Вчера загорелись два датчика одновременно - уровень масла и аккумулятор. Суббота - сервис по близости не один не работает. Машина нужна сегодня. Подскажите , с чего начать.

Название: Re: Загорелись одновременно два датчика Масло и Аккумулятор
Отправлено: Lexsyus от 14:13, 20-05-2017

Уровень масла желтый? Акб значит не заряжается, померить напряжение. Ремень не свистит?

Название: Re: Загорелись одновременно два датчика Масло и Аккумулятор
Отправлено: Scorpio087 от 14:48, 20-05-2017

Уровень масла - не страшно, проверить фишку на датчике. Он над масляным фильтром. Но его могло скинуть с датчика ремнем генератора при обрыве оного или при перегазовке петлёй ослабленного ремня. В общем проверить наличие ремня генератора и его натяжение при наличии на месте.

Название: Re: Загорелись одновременно два датчика Масло и Аккумулятор
Отправлено: MVfox от 17:53, 22-05-2017

Спасибо . АКБ не заряжается. Ремень не свистит и не оборвало. Завела, скинули клему - заглох. Уехал в сервис , жду результатов.

Название: Re: Загорелись одновременно два датчика Масло и Аккумулятор
Отправлено: ziziop от 10:18, 27-05-2017

Посмотри предохранитель под капотом на 10 ампер. На нем знак аварийки. У меня такая плавающая неисправность была. Там жукан сделан был

Название: Re: Загорелись одновременно два датчика Масло и Аккумулятор
Отправлено: Дядя Витя от 12:38, 18-07-2017

Доброго, у меня такая же проблема, горят лампы акака и масла(желтая), и до кучи не работали повороты( ни аварийка ни так)  но когда снимаю клему аккума, машинка продолжает работать. Помогла замена предохранителя №10 под капотом.