Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Семейный от 23:00, 01-02-2018
-
Решил я поменять топ.насос по причине плохого пуска в холода, давление на насосе DENSO 195130-2231 (прямо со шланга) 2.5кг. Вопрос, какая производительность DENSO 195130-2231? Хочется подобрать близкий по оригиналу и надежный. Информации в интернете не нашел, искал долго.... запарился.
-
На старый вагончик и от ваз 2110 подойдёт, я себе ставил, вот только визжать он будет как тысяча свиней, поэтому потом поменял на контракт и забыл про насос вообще. А почему такая уверенность, что именно в насосе дело? Может ещё и регулятор давления топлива травить
-
я менял на крауф от ваз 2110 инжектор, ток там их пара видов нужно визуально подбирать, он шумнее работает чем оригинал.
-
И сколько времени он у Вас служит верой и правдой? Просто я думаю что если поставить производительней насос, то избыточная производительность может напрячь систему с последующем выходом из стоя обр.клапана. денсо AF195130-2231 3.5 очка и 80 литров, но это не официальная информация.
-
При + температуре заводится с первого раза, при -5 с третьего, при -10 с пятого раза. Работает на теплую нормально. Поменял топ.фильтр (как оказалось он был забит говном подзавязку) :o и для кучи залез в насос. Но фильтр грубой очистки желательно поменять. Пробег 300000 есть подозрение что фильтра в топ.системе ни разу не менялись.
-
На старый вагончик и от ваз 2110 подойдёт, я себе ставил, вот только визжать он будет как тысяча свиней, поэтому потом поменял на контракт и забыл про насос вообще. А почему такая уверенность, что именно в насосе дело? Может ещё и регулятор давления топлива травить
Может и регулятор, но интересна информация по характеристикам оригинала DENSO.
-
Я покупал в ВАЗ-овском магазине насос SIEMENS. Встал, как родной, но пищал, аж с закрытыми дверями слышно. И вот в чем еще косяк, при температуре воздуха выше +26, он на ходу тупо останавливался. Видимо сильно грелся. Поставил другой (какойто совсем дешманский, газелевский, моде ин италия). Проблем нет. Говорят, надо было БОШ-евский ставить, и проблем бы не было.
-
Если слабый насос то и топлива движку не будет хватать, а если слишком мощный то лишняя нагрузка на топ.систему, а оно это надо? Да и греется он из-за того что пропускная способность системы низкая а движок лупит во всю мощь пытается продавить, а не как вот и выход из строя ТН по перегреву и износу.
-
Люди если кто то имеет инфу по характеристикам DENSO195130-2231, не жмитесь поделитесь и добро к вам вернется ;)
-
Кое что нашел. Форсунки MD175077 пропускают 240см куб. итого пропускная способность системы 60л/час тогда выше приведенная информация получается верной 3.5бар 80л/ч. Теперь буду искать сам насос.
-
Вот ты дотошный... Купи ВАЗ-овский BOSH и не парься (как все).
-
;D Знание мат. части вот сила :), не знание мат части беда бедовая ;). ВАЗовский БОШ 0580453453 всем хорош но литраж без запаса, только только. Как только начнут фильтра засираться и мощность упадет сразу.
-
Я покупал по принципу: ехал, машина заглохла, не едет, пришел в ближайший магазин, купил, что было в наличии, поставил, поехал дальше. Если бы я еще пару дней по инету лазил в поисках производительности насоса и мотора, то у меня бы успели не только колеса пообснимать, но и целиком в чермет сдали бы.
-
:) весело, но у меня по проще. Выбрал AVANTCH AFP0101 90л/ч, 3.1 бар. (запас по литражу 0.5)
-
Я тоже такой поставил. Но не потому, что подбирал, других не было.
-
А как снимать будешь? Сиденья откручиваются? Я не смог, коврик чуть (углом) порезал. Вдоль салазок и поперек)
-
Гайки открутились нормально. Вот только топ.шланг закис НО ВДшка рулит. Пшикнул, через сутки попытался открутить и мимо, я еще пшикнул на следующие сутки как по маслу пошло. Правда ключом накидным с прорезью и углами с радиусом чтобы гайки не закатывались.
-
Я тоже такой поставил. Но не потому, что подбирал, других не было.
И что скажите по работе, как встал?
-
А я резиновый шланг (дальше по ходу) открутил. ВД-шка не взяла.
Насос трудится, в жару не заглох, как сименс
-
что за сименс? тут меня все больше склоняют к бошу ВАЗовсому. блин весь в сметении :-\
-
Бош 0986580908, тихий, по производительности и давлению то, что нужно.
-
Бери от волги и не думай!!!
-
От Волги выход надо колхозить, а я не любитель колхозов. Тут нашел, но нет описания.
-
Посмотри насос MESSMER 770044, нормальный насос.
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/93/52106BD1
-
Насос такой же как и у нас ? Если такой же,то 10-ный без колхоза встаёт,я недавно себе ставил.Какой-то немецкий,цена-650 руб,давление в стену-8 очков,не шумит
-
шумность насоса дают обороты движка, чем выше обороты тем больше шума. Сдается мне что от шумности еще спасает демпферная резинка с лабиринтом. 8 очков (кг, бар) не многовато для обратного клапана?
Короче заказал десятошный для пробы, но остаюсь в процессе поиска оптимального варианта (цена, производительность, качество).
-
Посмотри насос MESSMER 770044, нормальный насос.
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/93/52106BD1
отзывы не ахти.
-
Выше я написал номер бошевского. Что еще нужно??? Давайте еще на 20 страницах обсудим.
-
шумность насоса дают обороты движка, чем выше обороты тем больше шума. Сдается мне что от шумности еще спасает демпферная резинка с лабиринтом. 8 очков (кг, бар) не многовато для обратного клапана?
Короче заказал десятошный для пробы, но остаюсь в процессе поиска оптимального варианта (цена, производительность, качество).
Нормальный насос.А обороты движка никак не зависят на шумность насоса.На него приходит постоянные 12 вольт и он работает в одном режиме,хоть загазуйся
-
да обычный десятошный насос умрёт позже,чем ты свою машину в металлолом сдашь!
-
Извиняюсь за нелепый вопрос, но про какой насос вы имеете в виду? Шумность и напряжения не связаны, есть насосы, у БОШа по крайней мере, от 3000 до 7000 (примерно) оборотов. Вот и смотрите какой шумней будет. Все наверное слышали как жесткий диск шумит когда начинает грузиться.
-
да обычный десятошный насос умрёт позже,чем ты свою машину в металлолом сдашь!
надеюсь, но вот беда машина довольно в хорошем состоянии да и перспектива сгнить ей не светит.
-
Извиняюсь за нелепый вопрос, но про какой насос вы имеете в виду? Шумность и напряжения не связаны, есть насосы, у БОШа по крайней мере, от 3000 до 7000 (примерно) оборотов. Вот и смотрите какой шумней будет. Все наверное слышали как жесткий диск шумит когда начинает грузиться.
Не меняются обороты на насосе,который в баке.Там обычный электромотор и типа крыльчатки,только с центробежным принципом.Три (по моему,давно разбирал) лопасти.Блин,не знаю как объяснить принцип работы.Набери в инете.Совсем никакого сравнения с жёстким диском.Если рассуждать по твоему принципу-значит и скорость работы дворников должна зависеть от оборотов двигателя.Короче.Поставишь новый-распили свой-всё поймёшь.А шумность его работы,в новом состоянии-зависит от производителя и качества сборки
-
У меня сейчас стоит Дэнсо оригинал контрактный,гудит.Недавно стоял другой модуль,я выше писал-насос от 10-ки за 650 руб-вообще не слышно его
-
Меня смутило 650 рубликов, сейчас БОШ для десятки стоит 1700 примерно, смущает у него отсутствие канала на торце, правда что за канал и для чего он нужен я не понял. Гудеть может из-за жесткой от времени резинки, с каналом которая на торце. У меня DENCO не гудел.
-
Меня смутило 650 рубликов, сейчас БОШ для десятки стоит 1700 примерно, смущает у него отсутствие канала на торце, правда что за канал и для чего он нужен я не понял. Гудеть может из-за жесткой от времени резинки, с каналом которая на торце. У меня DENCO не гудел.
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/vstavka_benzonasos_vaz_inzhektor_1134846447
-
Я такой брал
-
Насос для десятки.
-
Я такой брал
А номер каталожный знаете? Любопытна его производительность.
-
Бош 0986580908, тихий, по производительности и давлению то, что нужно.
Выход не подходит, он больше к третьему кузову
-
Короче.Форум для того,чтоб делиться информацией,основанной на личном опыте.Выше уже написали всё.Хочешь ставить с Экзиста-став,если у тебя единственный магазин в Ярославлеь.А то и вправду -давно обсосаную тему растянем на 20 страниц.Говорят тебе-становится и ходит насос такой-ты хочешь другой.Ставь,поделишься потом по эксплуатации и поспоришь ещё раз с остальными.
-
А номер каталожный знаете? Любопытна его производительность.
HF830301 на,если тебя вдруг в гугле забанили
-
Спасибо.
-
Короче.Форум для того,чтоб делиться информацией,основанной на личном опыте.Выше уже написали всё.Хочешь ставить с Экзиста-став,если у тебя единственный магазин в Ярославлеь.А то и вправду -давно обсосаную тему растянем на 20 страниц.Говорят тебе-становится и ходит насос такой-ты хочешь другой.Ставь,поделишься потом по эксплуатации и поспоришь ещё раз с остальными.
Меня интересует производительность родного насоса DENCO (бар., л/ч.), но все советуют хоть и от чистого сердца, но не то что нужно, а нужно бар, л/ч. Прошу не обижаться. Об своих изысканиях отпишусь.
-
И сколько времени он у Вас служит верой и правдой? Просто я думаю что если поставить производительней насос, то избыточная производительность может напрячь систему с последующем выходом из стоя обр.клапана. денсо AF195130-2231 3.5 очка и 80 литров, но это не официальная информация.
мой 95 л\ч 4.2 очка Krauf KR9393P , все лишнее уходит в обратку, пропускная форсунок не влияет никак, они у вас не открыты в дырку а еле прыскают.
по насосу что вы дали в начале темы, не нашел инфы, нашел только один крос DENSO DFP-0106 давление P=294kPa (2,94bar) / производительность Q=110 l/h
кстати от волги по каталогу денсо.
-
мой 95 л\ч 4.2 очка Krauf KR9393P , все лишнее уходит в обратку, пропускная форсунок не влияет никак, они у вас не открыты в дырку а еле прыскают.
по насосу что вы дали в начале темы, не нашел инфы, нашел только один крос DENSO DFP-0106 давление P=294kPa (2,94bar) / производительность Q=110 l/h
кстати от волги по каталогу денсо.
4.2 не много, просто про надежность клапана я не в курсе? Я электрик, а бар. и л/ч схожи с напряжением и током. В следствии чего при увеличении производительности насоса требуется увеличении сечения пропускной магистрали иначе излишняя нагрузка ляжет на помпу в следствии чего сократиться ресурс помпы если помпа излишки на сторону не сбросить.
-
Как всё сложно......Поставь от российского инжектора и не парь себе и людям голову.
-
На тебе ещё так.60 литров,пролезет во все твои отверстия и не нарушит твой обратный клапан.
-
Не в обиду конечно сказано Юре,ребята вылазят из кожи что бы помочь в этом вопросе,предлагают проверенные варианты,а нет все не то,так может проще найти самому свой вариант,испробовать,исследовать на своей машинке и предложить свой вариант а?
-
За хофер спасибо, ну вот такой я нудный и дотошный ВЫ уж поймите и простите как просил Александр Барадач ;D.
-
Я тоже понял давно, что тут непонятный треп на четыре страницы уже. В наш ретромобиль вообще пох какой насос ставить, главное, чтобы не сдох быстро.
-
на корпусе насоса байпас клапан, он все сбросит, магистраль выдержит, куда ей деваться, диаметры трубок что на 3 литровом что на 2.4 одинаковые, а производительности насосов разные.
-
на корпусе насоса байпас клапан, он все сбросит, магистраль выдержит, куда ей деваться, диаметры трубок что на 3 литровом что на 2.4 одинаковые, а производительности насосов разные.
Во про байпас в помпе это ближе, ново. Вот так вот с миру по нитке и чайнику наука. БОЛЬШОЕ СПАСИБО. Надеюсь эту тему другие чайники прочитают. Вот только у меня 2л :)
-
Я тоже понял давно, что тут непонятный треп на четыре страницы уже. В наш ретромобиль вообще пох какой насос ставить, главное, чтобы не сдох быстро.
Вова,пытаюсь добиться этого уже на 3 страницах.Один раз плюнул...так нет-вернулся)))
-
Манит, манит ;D клуб общением.
-
Манит, манит ;D клуб общением.
Хватает общения.Два чата митсу в вацапе
-
...Два чата митсу в вацапе
не знал) не приглашали :-\
-
Вторая ветка южная
-
Топливный фильтр после четырех лет эксплуатации
-
Выход не подходит, он больше к третьему кузову
Что??
-
У моего штуцер ровный, у вашего он ребристый, очень похож от насоса который ставится на вагоны в третьем кузове.
-
У моего штуцер ровный, у вашего он ребристый, очень похож от насоса который ставится на вагоны в третьем кузове.
"ребристый"-это уплотнение резиновое))
-
Муки выбора насоса крепчают...
-
Вроде мелочь, а обсуждений на несколько страниц :)
-
Поставил десятошный, бош 0580453453 по совету бывалых. Наблюдаем за работой насоса. Появилась приемистость двигателя.
-
"ребристый"-это уплотнение резиновое))
Спасибо за пояснения.