Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Святослав Юрьевич от 19:17, 03-02-2018
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Ужасно дымит чёрным дымом и троит на любых оборотах и не зависит от прогретости двигателя. Обороты не доходят до 3-4тыс. Тнвд разобрал притер пластины-без изменений. Клапан egr заглушил, впускной весь почистил-без изменений.
-
Дымит-потому что троит.Свечи,наконечники,катушки,драйвер,форсунки,регулятор давления,датчик распредвала....дальше гадать на пальцах или ошибку посмотришь?
-
Да в том то и проблема что комп не подключается к двигателю а по самодиагностике моргает лампочка abs - соответственно и ошибки abs??? А чек и аппарат моргает постоянно
-
*Акпп
-
Драйвер проверил норм. Катушки работают, свечи поставил новые-правда не иридиевые. Наконечники имеют немного ржавчины на пружина.
-
И ещё бензин в масло пошел
-
гофру порвали в тнвд
-
Гофра целая. Симптомы до плясок с бубном такие же были. И ничего не изменилось от сделанного вышесказанного. Без ДПКВ не заводится, ДПКВ новый, метки грм на месте, компрессия везде не меньше 12.
-
Да. И датчик давления на тнвд на вольт метре показывает постоянно 1 в +- 0.1
-
Может есть какие нибудь другие способы самодиагностики, кроме замыкания 1 и 4 контактов
-
*без ДПРВ не заводится
-
И дымит что убитый в хлам двигатель камаза
-
Гофра целая. Симптомы до плясок с бубном такие же были. И ничего не изменилось от сделанного вышесказанного. Без ДПКВ не заводится, ДПКВ новый, метки грм на месте, компрессия везде не меньше 12.
Откуда тогда бензин в масле??? форсы так льют из-за эбу?
-
Да. И датчик давления на тнвд на вольт метре показывает постоянно 1 в +- 0.1
Должен показать 3,3