Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Foker от 11:59, 04-02-2018
-
Всем доброго времени суток. Люди добрые подскажите, когда собирал движку после капиталки, сначала воткнул в башку редуктор регулятор ТНВД, а потом воткнул её под капот и естественно поставил по меткам ГРМ. Меня терзают смутные сомнения по этому поводу. Вот поэтому и спрашиваю вас, гуру клуба, может мне сначала надо было воткнуть голову потом выставить метки ГРМ ну, а потом втыкать по меткам РЕДУКТОР РЕГУЛЯТОР ТНВД?
-
Редуктор в смысле привод тнвд? Ставить его только в одном положении, на корпусе привода есть отлив, на хвостовике тоже их совмещаем в горизонт встают. Вал меткой на звезде сверху должен стоять,тогда привод войдет и будет правильно.
-
Всем доброго времени суток. Люди добрые подскажите, когда собирал движку после капиталки, сначала воткнул в башку редуктор регулятор ТНВД, а потом воткнул её под капот и естественно поставил по меткам ГРМ. Меня терзают смутные сомнения по этому поводу. Вот поэтому и спрашиваю вас, гуру клуба, может мне сначала надо было воткнуть голову потом выставить метки ГРМ ну, а потом втыкать по меткам РЕДУКТОР РЕГУЛЯТОР ТНВД?
Разницы нет по последовательности.Как написал выше Лёха-главное правильно вставить привод в голову,а то его обломит сразу
-
Ясно значит собрал как нужно. Спасибо что откликнулись. Есть ещё вопросик если сам регулятор давления топлива, который крепиться на 4х болтах глючит, машина может плохо заводиться? или она вообще не будет заводиться?
-
Ясно значит собрал как нужно. Спасибо что откликнулись. Есть ещё вопросик если сам регулятор давления топлива, который крепиться на 4х болтах глючит, машина может плохо заводиться? или она вообще не будет заводиться?
Может плохо заводится,так как сбрасывает давление.И может не держать давление при работе,скачки будут
-
Может плохо заводится,так как сбрасывает давление.И может не держать давление при работе,скачки будут
Спасибо! Пойду поменяю на старый потом отпишусь что да как.
-
Спасибо! Пойду поменяю на старый потом отпишусь что да как.
Грешил что плохой запуск был из-за регулятора , но не тут то было. Печально придется дальше рыть.
-
Корону датчика распредвала правильно поставил?
-
Корону датчика распредвала правильно поставил?
Корону поставил правильно без всяких сомнений. Уже советовали попробовал развернуть, развернул машина вообще перестала запускаться. Вернул на место. Чего только не перепробовал итог один на холодную запускается, едет чётко никаких провалов. Но вот как только заглушить начинаются чудеса((( машина не хочет заводиться. Хочу проверить давление тестером, но как не знаю. Слыхал что есть тема найти не могу.
-
Так это датчик распред вала чудит, его менять.
-
Так это датчик распред вала чудит, его менять.
Самое что интересное я датчик распредвала поменял поставил оригинал новый.
-
В запуске мотора тнвд участия не принимает. Нужно либо давку насоса с бака проверить, либо клапан в обратке, хотя врядли. Скорей всего какой-то датчик пургу гонит. Если датчик колена, то ни искры не бензина не будет, а если распреда, то не буден только искры и как следствие-мокрые свечи. Фишка ДТОЖ целая? Может там неконтакт? Без ДТОЖ мотор тоже с трудом запускается
-
Самое что интересное я датчик распредвала поменял поставил оригинал новый.
Хотя бы взять у кого то реально рабочий и попробовать поставить для проверки. Есть же случаи когда новые покупают и не то пальто (правда не оригинал). А с чего ты взял что новый у тебя это оригинал? Есть надпись сбоку J5T23071A?
-
В запуске мотора тнвд участия не принимает. Нужно либо давку насоса с бака проверить, либо клапан в обратке, хотя врядли. Скорей всего какой-то датчик пургу гонит. Если датчик колена, то ни искры не бензина не будет, а если распреда, то не буден только искры и как следствие-мокрые свечи. Фишка ДТОЖ целая? Может там неконтакт? Без ДТОЖ мотор тоже с трудом запускается
Если датчик колена не работал бы то я так полагаю она бы не завелась вообще верно? Выкрутил свечи, проверил сухие, искра есть запах бензина (свежего) из колодцев есть. Сегодня пошёл считывать ошибки, ничего нет, вернее чек постоянно мигает короткими и всё. Датчик ОЖ как он влияет на запуск? Не могу понять в мануале написано система зажигания GDI датчик расхода воздуха, датчик положения распредвала, датчик температуры воздуха на впрыске и датчик положения колена. Есть ли способы проверить датчик ОЖ, датчик расхода воздуха в общем все вышеуказанные датчики.
-
Расскажу один случай может он чем то поможет, может подтолкнет на что либо. Нужно было съездить по делам, расстояние 400км + еще где-то 120 в одну сторону итого 520 ну да ладно. Решился поехал, самое главное не глушить авто, а сам еду и думаю о том что всё будет тип топ. Вроде проехал нормально, всё уже, дело к финишу, дела сделал и тут заезжаю в магазин, покупаю свечи на шарика 1200 одна ну да ладно всё это время почти 12 часов машина не глушилась. Мы с женой довольные что всё нормально садимся в машину после обхода магазинов собираемся ехать домой это еще примерно около 8ми часов и тут машина заглохла( что делать не знаю. Думаю поменяю свечи в общем машина на горячую не заводиться тут я меняю свечи и машина сразу завелась как нужно на горячую сам удивился. У кого какие мысли????
-
Если ДТОЖ неверные показания давать будет, а в частности при обрыве косы или выхода из строя датчика,то свечи зальёт 100%! Не раз проверено! По датчику распредвала Стас правильно написал, что нужно ставить именно какой был, иначе работать не будет.
P.S. При обрыве одного провода от фишки дтож ошибки и чека не будет.
-
Если ДТОЖ неверные показания давать будет, а в частности при обрыве косы или выхода из строя датчика,то свечи зальёт 100%! Не раз проверено! По датчику распредвала Стас правильно написал, что нужно ставить именно какой был, иначе работать не будет.
P.S. При обрыве одного провода от фишки дтож ошибки и чека не будет.
Сделал замеры фото отчёт выложу позже на хх 3,27-3,28 а на 2000 об 3,48-3,50 вольта. саму фишку датчика давления проверил в среднем 2,56 в левом 0,10 а в правом 5,10. Это нормальные показатели??? Еще заодно проверил наконечники резиновые они конечно полная жжж если просто на них смотреть вроде нормальные , но как только я их сдавил пальцами они все полопались напрочь.
-
Возможно ли такое что если контакты плохие на датчике распредвала то машина плохо запускается на горячую? Вроде как фишку сбросил с датчика потом одел обратно и заводиться на горячую попробую всё зачистить поджать потом отпишусь. Датчик распредвала который стоит на нём вообще никакой маркировки нет, а вот который стоял на нём J5T23071.
-
Все симптомы на датчик РВ указывают. Наконечники менять однозначно.
-
Все симптомы на датчик РВ указывают. Наконечники менять однозначно.
можно так проверить или нет???
Проверка:
Для начала нужно отыскать на головке блока цилиндров двигателя установочное гнездо с датчиком РВ (распредвала). Далее проверить уплотнительное кольцо – нет ли повреждений. Затем убедиться, что корпус датчика и зубчатый ротор цел и на них нет частиц металла.
Следует выключить зажигание автомобиля, отключить от датчика провода, которые подходят к нему от системы управления двигателем. В большинстве своем крепление этих проводов представлено стандартными разъемами, поэтому чтобы разомкнуть провода, нужно клацнуть на фиксаторы колодки. Нужно присмотреться к разъему проводов, который должен состоять из 3-ех контактов: плюс, минус и контакт для сигнала.
Включается автомобильное зажигание. При помощи тестера производится замер напряжения на положительном проводе питания датчика положения РВ. В это время отрицательный щуп тестера должен быть подключен в двигательной массе. Напряжение, которое измеряно описанным способом, должно соответствовать напряжению на клеммах аккумулятора. Если же напряжение не равно питающему, то можно сделать вывод о неисправности датчика. Подобным образом производится замер на контакте массы датчика. Которое в обязательном порядке должно быть =0.
-
По описанию проверка проводки только. А какая упаковка у оригинала была? Я на китайском заменителе уже 2 года катаюсь. Вот номерок ZVMD327107, в емксе мне кажет 621 рубликов.
-
По описанию проверка проводки только. А какая упаковка у оригинала была? Я на китайском заменителе уже 2 года катаюсь.
Он был в коробочке. Посмотрю если осталось фото сброшу.
-
Ещё знаешь как можно попробовать чтоб проверить. Поставь вместо ДР, датчик скорости который стоит под селектором на акпп, фишка контактов торчит вверх. Они как бы взаимозаменяемые.