Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: MVfox от 19:47, 08-06-2018
-
Добрый день !
Вот такая беда. См.фото. Хочу услышать мнения , почему так произошло. Предистория : накрылось сцепление, отдали в сервис. Меняли все полностью и подрамник . На следующий день страшный скрип под капотом .. опять сервис. Посмотрели ничего не нашли. Неделя - обороты плавают, на выжатом сцеплении глохнет, скрип до 2000 оборотов. Потом пропадает. Потекло масло. Сервис с диагнозом - пробит двигатель. Скол очень свежий .......Уже другой мастер посмотрел, высказал мнение , но хотелось бы не одно только.
-
Я такого плана на дизеле в мае в командировке видел, но там был сталинград. Кусок блока был выломан. Тут мастера лазили, значит косякнули.
-
Сколько масла вытекло с картера? Шатуном выбило я так понимаю
-
Много вытекло... вскрытие не делали пока.
-
Ни фига дыра!Я думаю косяк мастеров,так как до замены всего не увидеть дыру не реально,сказали бы об этом,значит что то пошло не так и возможно они это скрыли.Но не пойман,не вор.Вы уехали с сервиса и тут им отбрехаться можно.Хотя это мое мнение.
-
Как то так получается... Другие , кто смотрел после. Тоже пришли к выводу что похоже при замене сцепления они ударили в движок...
-
Капец, блин...
Сочувствую...
-
Как то так получается... Другие , кто смотрел после. Тоже пришли к выводу что похоже при замене сцепления они ударили в движок...
видимо заляпали какой-нибудь холодной сваркой, а потом она отвалилась. Надеюсь, что в Латвии закон о защите потребителей работает лучше, чем в России, думаю, что возместят
-
Сервис и мастера-здесь ни при чём!!!!
Заклинило балансир,потом развалилась стенка блока от перегрева!Такое уже встречал!
Замена сцепы и подрамника-ни как на него не влияют!!!!
По блоку задолбаешся молотком молотить-чтоб такое сотворить!
Вина ваша-стук до этого должен был быть!Разберёте мотор,увидите-там всё синие от перегрева!
-
И не хрен на мастеров такие вещи валить!!!!
\Сами юзеры раздолбаи!!!
За уровнем масла в моторе-надо следить!!!
Это последствие не хватки масла в моторе!
Спросите потом в сервисе-сколько они масла слили из поддона-предпологаю в районе одного литра!
-
+замедте что пробой блока со стороны ГРМа а не маховика МКПП!
За уровнем масла в моторе-надо следить!А не ждать пока лампочка давления загорится!
Радуйтесь-что при заклинивании не порвался ремень ГРМа-клапана целы,ГБЦ-живая!
-
Соглашусь с митсубару мастера ни причем по фото видно что выбито из нутри наружу. Раньше надо было к стуку прислушиваться чтоб не доводить до такого. А замена сцепы просто совпадение.
-
Автор пусть скажет стучало до замены, лампа уровня масла горела ли.
-
Доброе утро! Отдельное спасибо Mitsubaru . Сразу отвечу : за уровнем следила всегда. Не первый десяток лет за рулем :) До сервиса - лампа не горела, стуков не было !! Вечером забрала машину, доехала 3 км. До дома. Утром завелась, выехала 300 м. из двора и началось... Сразу отогнала машину обратно. К сожалению , нет возможности остаться и контролировать, что делают. Со слов владельца сервиса, померили давление масла - норма. Подтеков небыло. За 5 дней стук был периодически. Масло норм. Пока не пошел дым из под капота. Открыла - весь движок в масле.. Опять к ним. Ответ был сразу ( что удивительно :((( ) - у вас дырка в двигателе. Потом еще 3 человека смотрели - первое что было видно пережаты болты прткладки картера. ( я не сильно в этом разбираюсь, пишу , то что сказали) Последний мастер, только когда все это снял, увидел дырку. Про сервис где делали . Никаких нареканий до этого. Но , был отличный механик . За месяц забрал рак :(((( И когда приехала менять сцепление , там уже какие -то молодые ребята новые... Поэтому и не уверена в них. Вот и хотела просто еще мнения услышать.
-
А и еще. Ехала на нем до последнего мастера. Он едет !! Без единого шума. Только масло доливала. Благо , что сервис тоже рядом. И обратно доехала. Сейчас стоит во дворе. Наверное уйдет на запчасти...
-
Зачем на зап.части???
Другой блок в сборе или мотор и ласточка будет дальше летать!!!
У вас не должно быть проблем с поиском мотора,Европа рядом!
-
В Европе не все так здорово , как кажется со стороны. Цена этой машины 700 - 1000 евро. Ремонт движка ,работа только ок. 500 евро... и еще поискать мастера надо. Плюс движок. Мне сцепление с подрамником обошлось в 150 + 200 работа . Вот так.. Европа :( Но Вам спасибо , за внятный ответ.
-
ой как дёшево у вас стоят авто!!!
У нас в хор.сост.такая сейчас-4000-5000 доллариев примерно!
В вашем варианте-проще махнуть на другую!
Только зачем ещё подрамник на этом авто меняли?
-
Подрамник и буксы. Там какие -то 4 хитрых болта, один из которых не могли выкрутить. Вроде сломали. А болты не найти. Был вариант, что продали все сцепление и подрамник с буксами и этими болтами за 150 еврейских денег. Часто в продаже можно такую машину не на ходу за 200 -300 евро взять... ( можете полазить по порталу обьявлений у нас , если интересно - SS.LV Вообщем, буду что-то думать. Поставила на продажу. :(
-
Может Вам запчасти прислать :)))))) ? Только разбирать некому ! Приезжайте -разбирайте ! :)))))))))))))