Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Кузовные вопросы => Тема начата: ivkin от 15:37, 29-06-2018
-
Привет всем. Проблема была такая: при открытии окон в салоне начинало пахнуть выхлопными газами - то есть их начинало затягивать в салон. Так же в багажнике постоянно собирается очень много пыли. Нашел на форуме, что причиной может быть то, что диффузоры (вентиляционные решетки под задним бампером) остались без шторок и воздух спокойно проникает в салон.
Так и оказалось.
Снимаем задний бампер, вынимаем диффузоры из посадочных окон, несем домой, моем и вставляем новые шторки. Шторки нарезал из силиконовой подложки в кухонные ящки, цена вопроса 129 рублей в Леруа Мерлен (либо поискать в хозяйственных магазинах), только ищем тонкую подложку, думаю на толстой (0,8-1мм) работать нормально шторки не смогут.
Собираем все обратно и радуемся свежему воздуху и отсутствия пыли.
Not a valid youtube URL
-
А в каком отделе в Леруа искать эту силиконовую подложку?
-
А в каком отделе в Леруа искать эту силиконовую подложку?
там где посудная утварь, кухни, тока это не силикон, ближе к полиэтилену на ощупь.
-
..... тока это не силикон, ближе к полиэтилену на ощупь.
Плохо, что не силикон. Как он поведет себя на морозе ???
-
Я вот посмотрел эти жабры стоят на: Lancer (CX,CY) 2007>;Space Wagon (N8,N9) 1998-2004;Grandis (NA#) 2004-2010;Pajero/Montero Sport (K9) 1997-2008;Outlander (CU) 2001-2008;Space Runner (N6) 1999-2002;Outlander XL (CW) 2006-2012.
-
А в каком отделе в Леруа искать эту силиконовую подложку?
В отделе кухни, где всякая мелочевка. И он силиконовый, даже на ощупь липковат. Там есть прозрачный и серый - вот серый подубее будет.
https://leroymerlin.ru/product/kovrik-universalnyy-500x1500-mm-prozrachnyy-17928489/
Плохо, что не силикон. Как он поведет себя на морозе ???
Я кусочек один в холодильник забросил, пока на даче в выходные будем, пусть лежит. В понедельник отпишусь, что и как.
В принципе шторки на излом не работают, просто болтаются и все, в прямом положении.
Я вот посмотрел эти жабры стоят на: Lancer (CX,CY) 2007>;Space Wagon (N8,N9) 1998-2004;Grandis (NA#) 2004-2010;Pajero/Montero Sport (K9) 1997-2008;Outlander (CU) 2001-2008;Space Runner (N6) 1999-2002;Outlander XL (CW) 2006-2012.
Ну да, и стоят 2500-3000 тыс рублей штука, и в течении месяца ждать))
-
Есть пара целых оригинальных в сборе-1тр.
Это для тех кто ничего не хочет кулибничить!
-
Отписываюсь по кусочку в холодильнике. Немного поддубел, сгибается нормально и не так быстро возвращает форму. В остальном показал в холодильнике себя также, как и плотный полиэтилен. положил в морозилку :)
-
снял бампер, тоже эти лепестки утеряны, два с одной и один с другой, буду также делать с подложкой, проверил в морозилке, да подзадубела но эластична.
-
/index.php/topic,77975.0.html
-
Вот я отмечусь делал уже давно и думаю надолго
-
Вот я отмечусь делал уже давно и думаю надолго
да, я видел ваш отчет, во тока такого бинта нет рядом. поэтому выбор пал на подложку.
-
Покатавшись по грунтовке,стал замечать в салоне пыль,ну ясен пень симптомы схожие с клапанами под задним бампером,так как дырок еще не может быть,два года еще прошло после переварки.Снял сегодня бампер задний,открутил только боковые части,левую и правую где и находятся эти клапана,так что весь бампер откручивать и снимать не нужно,там легко можно добраться до этих клапанов.Ну так оно и есть,потерялись только родные клапана,cлева один и с права один,только ушки остались, а те что ставил два года назад из мед.бинта в отличном состоянии.Это радует.Ставим уже вырезанные и радуемся. Ну и пару фоток:
-
Я на прошлой неделе поменял выпускной коллектор, ну уж очень сильно выхлопными в салоне пахло. И на выходных на даче делал полную химчистку с разборкой всего салона, даже накладки на двери снимал (заодно стопоры починил). Ну так шторки все живые и все на месте. Прошел год, материал себя показал хорошо.
-
Я на прошлой неделе поменял выпускной коллектор, ну уж очень сильно выхлопными в салоне пахло. И на выходных на даче делал полную химчистку с разборкой всего салона, даже накладки на двери снимал (заодно стопоры починил). Ну так шторки все живые и все на месте. Прошел год, материал себя показал хорошо.
Главное что это все работает и имеет право на жизнь.
-
Гена привет! Не понял, как ты снял бампер не снимая его целиком ???.
-
Наверное имелось ввиду задние подкрылки, которые к бамперу крепятся и к арке. Если их снять, то можно полезть и снять жабры. В принципе не снимая бампер)
-
Наверное имелось ввиду задние подкрылки, которые к бамперу крепятся и к арке. Если их снять, то можно полезть и снять жабры. В принципе не снимая бампер)
края бампера все равно надо откручивать, не подлезти
-
Гена привет! Не понял, как ты снял бампер не снимая его целиком ???.
Привет,Леха. Откручиваешь зад.бампер от арки там болт на 6мм или под голову на 10мм,потом если стоят брызговики под ними два болтика тоже под ключ на 10мм откручиваешь,защита остается на авто,дальше у кого стоит болт который из салона надо так же открутить и все, боковинка бампера свободна, ее оттягиваешь немного и вот они клапана видны,доступ нормальный,так и со второй стороной,я так делал.А задние и нижние болтики,винтики которые крепят бампер можно не откручивать.Ну все же проще,я так делал.
-
края бампера все равно надо откручивать, не подлезти
Да Андрюха,надо,не открутивши не подлезешь,малое расстояние там.
-
Привет,Леха. Откручиваешь зад.бампер от арки там болт на 6мм или под голову на 10мм,потом если стоят брызговики под ними два болтика тоже под ключ на 10мм откручиваешь,защита остается на авто,дальше у кого стоит болт который из салона надо так же открутить и все, боковинка бампера свободна, ее оттягиваешь немного и вот они клапана видны,доступ нормальный,так и со второй стороной,я так делал.А задние и нижние болтики,винтики которые крепят бампер можно не откручивать.Ну все же проще,я так делал.
А ну понял, в прошлом году снимал полностью, в принципе удобнее полностью снять.
-
А ну понял, в прошлом году снимал полностью, в принципе удобнее полностью снять.
Леха полностью снять конечно удобней работать,но мой вариант немного время экономит,да и лишний раз под авто ползать не охота,ямы у меня нет. ;)
-
Где-то есть про снятие заднего бампера? Тоже решил добраться до этих "жабер" и заодно надо "отрихтовать" рамку бампера: сзади "подкрался" столбик на парковке.
Снял пока с одной стороны брызговик, "вспоминая" при этом японцев за те две "одноразовые" клипсы! :)
А дальше не понять: с краю есть клипса но закрыта сверху и болт (на фотке), остальные болты находятся далеко.
Открыл те окошки в багажнике, а там нету болтов: справа проводка под ковриком а слева непонятный шланг который уходит в дно и выходит под крепление прицепа! Ниже ещё есть другие заглушки: может это они?
Вообще бампер реально открутить по бокам без снятия задних колёс?
-
На первом фото и есть винт-саморез(под головку на 10)крепления бампера!
Второй такой же чуть дальше.
В салоне под прямоугольными заглушками по одному,по центру.шляпка смотрит в верх.
Два сзади снизу бампера.и саморезы под крест зади бампера сверху.
Колёса можно не снимать,если есть трещётка и подходящий удлиннитель.
-
Клипсу трогать не надо, понятно. Для второго болта надо будет что-то придумать. Я и третий болт снизу вижу, может то крепление этой длинной металлической пластины к бамперу. ???
А те ли заглушки я снял?
Спасибо!
-
На четвертом фото та заглушка и на шестом один из винтов снизу.
На первом фото где винтик,рядом не клипса а направляющий пластиковый штырь.
Длинная пластина крепится к бамперу двумя клипсами(их трогать не надо,они снимаются вместе с бампером),а вот в эти пластины вкручиваются через кузов по одному винтику(в салоне за заглушками).