Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Aslan от 13:11, 18-12-2019
-
Добрый день, подскажите пожалуйста как я могу решить проблему с температурным датчиком который стоит после католизатора ошибка, P0425 ( католизатора нет в варен пламя гаситель) возможно ли впаять резистор, или конденсатор какой либо, много что пишут ну не могу разобраться ни как а чек каторый горит глаза мазолит, может кто сталкивался???
-
Mitsubishi chariot 2002 год, 2,4 объем полный привод,
lll поколения забыл дополнить какой автомобиль
-
Доброго дня, от датчика температуры катализатора должны выходить 2 провода и уходить в салон через дно машины, в любом радиомагазине или на рынке покупаете резистор 24,3 кОм 0,125Вт, от датчика провода откусываете и приматываете резистор, полярности нет, без разницы каким концом к какому проводу приматаете , хорошо изолируем термоусадкой и изолетой, пользуемся на здоровье (только ошибку скиньте после всего мероприятия , больше меня чек по этому поводу не беспокоит). Датчик стоит около 7 т.руб , резистор 5 руб покупал
-
Спасибо большое, попробую ????????????????
-
Всё ништяк все работает и чека больше нет спасибо большое за помощь,....
-
Доброго дня, от датчика температуры катализатора должны выходить 2 провода и уходить в салон через дно машины, в любом радиомагазине или на рынке покупаете резистор 24,3 кОм 0,125Вт, от датчика провода откусываете и приматываете резистор, полярности нет, без разницы каким концом к какому проводу приматаете , хорошо изолируем термоусадкой и изолетой, пользуемся на здоровье (только ошибку скиньте после всего мероприятия , больше меня чек по этому поводу не беспокоит). Датчик стоит около 7 т.руб , резистор 5 руб покупал
-
Я купил шариот grandis с контрактным двигателем ввт, а выхлопная система стоит старая, от двигателя без ввт. Компьютер выдаёт ошибку о неисправности датчика температуры катализатора. На выхлопной системе,там где должен стоять датчик температуры катализатора стоит кислородник, а датчика температуры вообще нет и проводов для него естественно тоже нет. Поэтому у меня вопрос: от каких контактов ЭБУ должны идти провода на датчик температуры катализатора? не могу найти схемы для движков с ввт, де был бы указан датчик температуры катализатора.
Хэлп ми!!!
-
Знал бы контакты - поставил бы на это место сопротивление и решил этот вопрос, прямо на компьютере.
-
Схемы в "переведенном" руководстве на русский язык никакие, там половины изменений нет, а оригинал на японском никто не оцифровал. Поэтому только спрашивать у кого с ввт, или вот я драйве нашел, можно про цветам проводов с фото проверить. https://www.drive2.ru/l/8445485/
-
Ставь сопротивление пин 1-2 белый и черный провод, в книге схема по спейс вагону.
-
Схемы в "переведенном" руководстве на русский язык никакие, там половины изменений нет, а оригинал на японском никто не оцифровал. Поэтому только спрашивать у кого с ввт, или вот я драйве нашел, можно про цветам проводов с фото проверить. https://www.drive2.ru/l/8445485/
Благодарю! Эту статью Я видел, и таких проводов очень много попадается, в разных направлениях.
-
Ставь сопротивление пин 1-2 белый и черный провод, в книге схема по спейс вагону.
Пин 1-2 в каком разъёме? Где вообще? На компе, ..🤷
-
Нет, не эбу. Я что-то сам датчик указал, а его ведь нет.
-
Благодарю! Эту статью Я видел, и таких проводов очень много попадается, в разных направлениях.
Раз заменён ЭБУ, то и проводка должна быть заменена, значит провод на датчик температуры катализатора должен быть отрезан, нужно просто внимательно осмотреть косу и найти откусанные провода или даже разъем должен быть. От спейса не думаю что подойдёт,у него там полноценный второй датчик кислорода, а тут просто датчик температуры.