Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Барахолка, Магазины, СТО, АЗС => Адреса автомагазинов, СТО, АЗС => Тема начата: mek от 00:22, 03-11-2019
-
Я теперь здесь. https://arm19.ru/
Бокс 50 метров и два работника. Я и электрик.
-
Дмитрий Юрьевич, вы отделились от старой команды? Так вы и электрик только диагностикой сможете заниматься?
-
Перечень работ- весь. Возможностей у меня сейчас много.
-
У Дмитрия Юрьевича сейчас атмосфера в сервисе "всё как для своих". А не то что в том старом сервисе была политика "уйди не мешайся ты дурак". Так что хорошо что разделились.
-
Отчёт по новому сервису Дмитрия Юрьевича (mek1)
Записался я к Дмитрию Юрьевичу по телефону +7 916 196-29-28
Как известно ДЮ ушёл из старой компании, сейчас с уходом ДЮ старый сервис называется meks.
К Дмитрию Юрьевичу я как пользователь Шариота грандиса с 2003года относился и отношусь с большим уважением, к человеку с огромным опытом по обслуживании наших двигателей GDI. Думаю нет таких владельцев джидев кто бы усомнился в профессиональности диагностики Дмитрия Юрьевича. На старом сервисе жалобы как правило было именно на сотрудников сервиса а не самого Дмитрия Юрьевича.
И вот Дмитрий Юрьевич сейчас, как я пронял пытается начать всё с начало с учётом бывших ошибок .
Сейчас он арендовал помещение в гараже академии науки РФ https://arm19.ru/ . Руководство гаража тупо сдаёт площади в аренду, Дмитрий Юрьевич и его не многочисленная команда пытается на этой платформе организовать полноценный автосервис. И у него дела продвигаются.
Я приехал с заменой ступиц и за одно конечно же диагностикой двигателя. Шар мой 99г\в и ступицы мои стояли ещё родные, при этом всю зиму машина стояла не движима во дворе. По весне когда я решил заменить тормозные диски и отдирал их двое суток, я понял, что всё приржавело вусмерть. Ступицы моего шарика, спец по ходовой Василий Владимирович отдирал несколько часов, отмачивая при помощи секретной жидкости,умело используя кувалдометр. Ступицы были сняты и заменены.
После Дмитрий Юрьевич загнал мой шар на диагностику, и я получил вердикт:
- "Ездить можно, но внимательно смотреть за уровнем масла. Будет подъедать, так как колечки уже при смерти. И нужно думать о капиталке." Мой шарик вот уже второй год на запуске сильно дымит, но после прогрева дыма я за ним не замечал.
Так же Дмитрий Юрьевич на новой базе собирается открыть сервис для обслуживания и зимнего хранения мото техники. Так что если на форуме есть любители двух колёсных машин, байкеры и рокеры то тема для вас!!!
Ну и итог работ: За замену двух ступиц, профилактики заднего тормозного барабана (была у меня жалоба на посторонний звук) и комп диагностики, натяжения ремня генератора, чистки фильтрика ТНВД, обработки пескоструйкой свечей, проверки ГРМ. Я заплатил 5000руб. Скажу что я бы" на коленке" во дворе ползая под машиной ступицы сам бы не отодрал. Ещё раз спасибо Василию за его профессиональность.!
-
Хорошо получилось, главное сам доволен.
-
Лех, пятерка за все, я тебе скажу, что это недорого. Тем более для Москвы. Не думаю, что у меня в Коломне мой постоянный мастер взял бы меньше.
-
Лех, пятерка за все, я тебе скажу, что это недорого. Тем более для Москвы. Не думаю, что у меня в Коломне мой постоянный мастер взял бы меньше.
Прикалываешься? Я рубль за штуку поменял бы во дворе дома ему. И без всяких секретных жидкостей ;D
-
Стас, не поменял бы. Закисло всё серьёзно. На других бы сервисах, просто грели бы или пилили болгаркой.
-
Прошёл 550км в Тульскую обл и обратно, полёт нормальный.
-
Стас, не поменял бы. Закисло всё серьёзно. На других бы сервисах, просто грели бы или пилили болгаркой.
Ты просто очень впечатлительный. Это простая работа. Выбивал такие ступицы, что машина по несколько лет по колено в болоте стояла.Чуть наживляешь болты на ступицу и х.яришь по ним кувалдой. Результат 100% :)
-
Ты просто очень впечатлительный. Это простая работа. Выбивал такие ступицы, что машина по несколько лет по колено в болоте стояла.Чуть наживляешь болты на ступицу и х.яришь по ним кувалдой. Результат 100% :)
Не факт. На СТО снимали правую ступицу, тоже вначале кувалдой по гайке, брызгали, грели, прессом 25т. давили и ни как, пока болгаркой не срезали. Когда пришла пора разбирать левую, такая же картина ( это уже на другой СТО).
-
Не факт. На СТО снимали правую ступицу, тоже вначале кувалдой по гайке, брызгали, грели, прессом 25т. давили и ни как, пока болгаркой не срезали. Когда пришла пора разбирать левую, такая же картина ( это уже на другой СТО).
Ты вообще не про то пишешь. Ты про привод чтоб достать и он не вылазил. А я про ступицу которая на 4 болтах сзади прикручивается. Привод это да, шлицы закореть могут что пресс не помогает.
-
Да, правильно, ошибся, про привод.
-
На других бы сервисах, просто грели бы или пилили болгаркой.
В других сервисах просто использовали бы пневмоинструмент...
-
В других сервисах просто использовали бы пневмоинструмент...
и тут использовали пневмоинструмент, не помог.
-
и тут использовали пневмоинструмент, не помог.
Видимо, как-то не так использовали. Уж чего-чего, а ступиц на шариках и похожих на шариковский кулаках (галант, паджеро и т.п.) я поменял вагон. Кувалду давно уже не использовал.
-
Сегодня,Дмитрий Юрьевич лечил моего шарика.Проблема была,что на горячую при включении передачи,машина глохла.Все самостоятельные действия,проблему не выличили. В итоге,замена тнвд. К такому шагу,я был готов на все 100.Осмотр,диагностика,ремонт да еще и рекомендации на будующие возможные болячки-это сильно.Большое спасибо,всем мастерам сервиса!
-
ТНВД,нынче не дешёвые+редкость!
-
+из за нынешней ситуации,с зч проблема!