Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Игорь м. от 12:44, 26-02-2020
-
Всем здравствуйте.
Вкратце, разорвало бензофильтр,,врезанный на подводе тнвд.
Предыстория... самостоятельно врезал простой топливный фильтр с отстойником, чтоб нечасто ревезировать тнвд. Пару раз в год менял фильтр, полет нормальный. В один прекрасный момент почуял запах бензина, открыл капот и увидел подтек бензина, сначала показалось не шланге обратки. Повернул ключ зажигания до момента запуска бензонасоса, поглядел- все нормально, утечек нет. Завёл двигатель, посмотрел, а там хлещет, прям как с брантсбойта.
Заглушил, начал поиск.
В результате обнаружил что разорвало пластиковый корпус бензофильтра.
Итог, в подводящий трубопровод, в результате какой то неисправности попадает высокое давление с тнвд.
Немного ранее был заменен датчик давления топлива тнвд, при неисправном заливало свечи и расход был 25 на 100.
Осталость найти неисправности, и причину...
-
Так пластиковый фильтр ставят на карбюраторные моторы :o :o :o. У нас металл надо.
-
Так суть то не в фильтре, а в в давлении в магистрали на подводе, при запуске мотора высокое давление не должно попадать в подводящий трубопровод.
Убрал фильтр, напрямую сделал как было, а расход все равно огромный.
Потому и разорвало фильтр, что не выдержал высокого давления, которого и не должно там быть.
-
Есть предположение что наелся датчик давления топлива, так было уже, при неисправном мозг читал не правильно и давал сигнал на обогащение смеси, потому и заливало свечи и копоть была с выхлопа
Сегодня проверю исправность датчика.
-
Давление на входе даёт эл. насос, то что он давление снижает от усталости слышал, а увеличивал нет. Смотрите давление на ТНВД какое.
-
3,41 вольт
Нормально
-
Надо попробовать убавить до 3,2В
-
Убавил 3,18.
Но это особо ничего не даст, комп будет считывать что смесь бедная и будет подавать сигнал на обогащение смеси, итог богатая смесь и залитые свечи.
Попробую, прокачусь.
-
Это вообще лямда контролирует. Ждем результат поездки.
-
Каталик вырезан, особо не влияет. Да и не намного лямбда влияет на расход, во всяком случае не в разы...
Когда расход в двое больше.
-
Неисправная лямбда реально влияет на расход, почти в два раза,отсутствие катализатора на её работу не влияет!
-
Лямбда новая, стоит, оригинал, рабочая.
Да и по сути вопрос был в другом.
Меня особо не расход беспокоит, а то что в подводящий трубопровод попадает топливо после тнвд, для этого есть сливные трубопроводы.
Слив кстати не стравливает, снимал шланг, наблюдал
-
Лямбда новая, стоит, оригинал, рабочая.
Да и по сути вопрос был в другом.
Меня особо не расход беспокоит, а то что в подводящий трубопровод попадает топливо после тнвд, для этого есть сливные трубопроводы.
Слив кстати не стравливает, снимал шланг, наблюдал
Игорь, чушь полная про попадание топлива! Фильтр разорвало не поэтому, а потому, что он не предназначен для такого давления! Подключите манометр для измерения давления топлива перед ТНВД и проверьте! Если давление выше 4 атмосфер, то возможно неисправен регулятор давления в баке. А расход топлива может быть завышен по многим причинам! "Стравливание" в обратку после ТНВД происходит по линии низкого давления и по линии высокого давления. Вы с какой трубки слив смотрели?
-
пластиковый фильтр расчитан на давление мехнасоса карбового авто в 0.3 атм.....а вы его на 3-4 бара поставили. Если так продолжать, то пожар недалеко.... Есть металлические фильтры от впрысковых авто по 100р штука.