Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Кузовные вопросы => Тема начата: Acid Neo от 18:48, 19-08-2020
-
Прочитал раздел - подробного описания процедуры не нашел, ну может кому пригодится. Мне тут пришлось вспомнить свой опыт кузовных работ.
Итак, имеем 2 четверти кузова.
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/9a/_624c62c09715934966e50cf88121a29a.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_624c62c09715934966e50cf88121a29a.jpg.html)
Нам нужны стаканы. На примере правой четверти...
Чтоб добраться до стаканов придется расшить "перо" брызговика.
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/bb/_54cc3470c58dc41d719892e330d7dcbb.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_54cc3470c58dc41d719892e330d7dcbb.jpg.html)
Отсверливаем по точкам, на стойке кузова отрезаем болгаркой, там 4 шва от полуавтомата. Сняв внешнюю часть "пера" видим приваренный внутри усилитель. Отсверливаем его.
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/53/_5d0fc8363c24a26a36e041d15f645853.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_5d0fc8363c24a26a36e041d15f645853.jpg.html)
У нас должны получится 3 детали.
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/1e/_4620cf58c7bba4270699997e0028fa1e.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_4620cf58c7bba4270699997e0028fa1e.jpg.html)
Теперь ничто не мешает отсверлить сам стакан. Все точки с стороны колеса. Шовный герметик надо удалить по максимуму, иначе на нем даже отсверленный стакан будет держаться как приваренный))
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/5d/_aa4ef3500f982166b62496a6d93a255d.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_aa4ef3500f982166b62496a6d93a255d.jpg.html)
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/21/_33ee66d8daffa224d739f83740191e21.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_33ee66d8daffa224d739f83740191e21.jpg.html)
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/28/_941597c9cee938fb587e8e8eebd5b528.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_941597c9cee938fb587e8e8eebd5b528.jpg.html)
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0819/97/_b4370a23f0f8d69b5906c7a62578cd97.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0819/_b4370a23f0f8d69b5906c7a62578cd97.jpg.html)
Точки отсверливаются с таким расчетом, чтоб варить с стороны колеса. Тогда и в МТО будет все цивильно, и изгаляться с доступом не надо.
Инструмент - тонкая узкая стамеска, дрель, сверло 6.7/7мм заточенное примерно под 120-130 градусов. По времени - часа 4.
-
А на самом авто ещё работы :)
-
Все тоже самое. Это на первый взгляд сложно, но в моей практике была пара случаев и посложнее. На авто даже удобнее - не надо фиксировать четверти, "перо" не теряет жесткости.
А да, дополню - я сначала сверлом на 3мм отмечаю центра точек, потом сверлю. Получается сразу там где надо.
-
Хороший обзор!
Так стакан выходит на только на точечной сварке держится?
Это надо ещё удачно не ржавый остов найти
Снимал на днях сиденье и на полу широкие полосы какого то материала (на фото тоже). Что это? Противошумка или герметик?
-
Виброизоляция.