Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: Vito от 19:52, 30-01-2009
-
Привет всем, впервые езжу на Шариоте и вообще сел на Митсу. До этого был субарик. У меня есть несколько вопросов, может кто поможет...читал форум но вроде не нашел об этом ничего.
Дело в следующем:
Купил Шарика три дня назад. Так получилось что вообщем не посидел за рулем толком, оформили в ГАИ и оттуда только в первый раз и поехал.
1. Набирая скорость стал чувствовать что машину ведет. Сначала повело влево, потом резко потянуло вправо. Настолько неожиданно что едва не приклеился к автобусу. Дорога не скользкая. А ощущение словно машину на льду ведет. И так все время. Начинаю ли трогаться с места, ведет несильно, разгоняюсь, вроде идет нормально, руль не бьет, все ровно, и вдруг начинается - как буд-то на гололед выехал. Что это? Геометрию хозяин говорит делал недавно. Резина зимняя не лысая.
2. В стоячем положении машину трясет. Ровно правда так трясет))) Не толчками, не рывками...а дрожит так ровно, причем что стою на скорости, что на нейтралке - без разницы. Это особенность Митсубишиков или что не то?
-
Vito писал(а):
Привет всем, впервые езжу на Шариоте и вообще сел на Митсу. До этого был субарик. У меня есть несколько вопросов, может кто поможет...читал форум но вроде не нашел об этом ничего.
Дело в следующем:
Купил Шарика три дня назад. Так получилось что вообщем не посидел за рулем толком, оформили в ГАИ и оттуда только в первый раз и поехал.
1. Набирая скорость стал чувствовать что машину ведет. Сначала повело влево, потом резко потянуло вправо. Настолько неожиданно что едва не приклеился к автобусу. Дорога не скользкая. А ощущение словно машину на льду ведет. И так все время. Начинаю ли трогаться с места, ведет несильно, разгоняюсь, вроде идет нормально, руль не бьет, все ровно, и вдруг начинается - как буд-то на гололед выехал. Что это? Геометрию хозяин говорит делал недавно. Резина зимняя не лысая.
2. В стоячем положении машину трясет. Ровно правда так трясет))) Не толчками, не рывками...а дрожит так ровно, причем что стою на скорости, что на нейтралке - без разницы. Это особенность Митсубишиков или что не то?
Добро Пожаловать)Насчет того что тянет нираз неслышал(((( ,А насчет того что вибрация по кузову идет это подушки двигателя устали нужно менять))))И я бы на твоём месте сделал геометрию.На всякий....
-
Спасибо.
Да, поеду завтра геометрию делать однозначно. Если врач отправит на СТО, то там тогда и подушками займусь.
-
Vito писал(а):
Спасибо.
Да, поеду завтра геометрию делать однозначно. Если врач отправит на СТО, то там тогда и подушками займусь.
Насчет точек авто(по геометрии) к вечеру постараюсь скинуть.В книге вроде имелось такое....если нужно.
-
Я скачал точки с "колес".
Если знаешь нечто определенное и заслуживающее доверия - скидывай, буду очень признателен.
Погодь, только дошло, ты имеешь ввиду точки где делают геометрию или что-то другое?
-
ВИТО. Про подушки правильно. а по поводу тянет, меняй резину, проверь колеса. 2007году была точно такая же проблема из-за резины (кстати новая была), у Толяна(люди знают о ком говорю), поменял резину летом 2008г все прошло. Я бы по пробывал для начала местами резину поменять зад-перед.
Если ты в Москве схождение делать лучше здесь 585-99-11. У нас развал не делается.
Тебе все расскажут куда ее тянет, а куда не тянет, а так же сразу скажут просажены пружины или нет. Просто советую.
Кстати там и подушки проверять и подвеску они специализируются Мицу, Хонда, Лексус
-
Vito писал(а):
Я скачал точки с "колес".
Если знаешь нечто определенное и заслуживающее доверия - скидывай, буду очень признателен.
Погодь, только дошло, ты имеешь ввиду точки где делают геометрию или что-то другое?
Да у меня есть книга(руководство по эксп.) купил недавно на рынке.Там есть какие должны быть заводские точки геометрии....
-
Сергей Викторович писал(а):
ВИТО. Про подушки правильно. а по поводу тянет, меняй резину, проверь колеса. 2007году была точно такая же проблема из-за резины (кстати новая была), у Толяна(люди знают о ком говорю), поменял резину летом 2008г все прошло. Я бы по пробывал для начала местами резину поменять зад-перед.
Я из Алматы)
Резину менял уже зад-перед...не помогло.
Завтра поеду на геометрию посмотрим что скажут. Потом отпишусь
Спасибо!
-
Akpandyai писал(а):
Vito писал(а):
Я скачал точки с "колес".
Если знаешь нечто определенное и заслуживающее доверия - скидывай, буду очень признателен.
Погодь, только дошло, ты имеешь ввиду точки где делают геометрию или что-то другое?
Да у меня есть книга(руководство по эксп.) купил недавно на рынке.Там есть какие должны быть заводские точки геометрии....
Слушай, было бы классно) Завтра на геометрии спрошу знают ли они про точки?))
-
Привет. По поводу геометрии. У меня 2002г. 4/4. Поехал делать схождение из за того что жрало резину передний скат по моему неружную дорожку мне сказали что правая стойка и рычаг немного сдвинуты на зад если не шибаюсь. Вроде кто то до меня ездил поймал хоршую яму и вот результат. Также сказали что схождение не к черту было что вместо схождения колеса расходились. Короче я к чему! До поездки меня все устраивало. Чтобы стало понятно я первый раз сел на шарика в Новосибирске и перегнал её себе в Пятигорск 4 с небольшим тыщи километров. Гнал зимой по гололеду. Не куда не вело не тащило. потом уже дома сделал схождение не чего не изменилось в повелении разьве что жрать стало меньше. Стойку и рычаг не торгал, слишком много попросили за работу.
-
DriverMMC писал(а):
Привет. По поводу геометрии. У меня 2002г. 4/4. Поехал делать схождение из за того что жрало резину передний скат по моему неружную дорожку мне сказали что правая стойка и рычаг немного сдвинуты на зад если не шибаюсь. Вроде кто то до меня ездил поймал хоршую яму и вот результат. Также сказали что схождение не к черту было что вместо схождения колеса расходились. Короче я к чему! До поездки меня все устраивало. Чтобы стало понятно я первый раз сел на шарика в Новосибирске и перегнал её себе в Пятигорск 4 с небольшим тыщи километров. Гнал зимой по гололеду. Не куда не вело не тащило. потом уже дома сделал схождение не чего не изменилось в повелении разьве что жрать стало меньше. Стойку и рычаг не торгал, слишком много попросили за работу.
Стойка никак не может сдвинутся, чтобы ее сдвинуть надо лонжерон погнуть примерно на 20см, у меня был лобовой удар на 50км.ч, и то стойка не пошла.
скорее всего был удар и погнуло рычаг, тебе надо просто рычаг поменять и все, У Петровича такая фигня была, после ДТП.
-
Vito писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
ВИТО. Про подушки правильно. а по поводу тянет, меняй резину, проверь колеса. 2007году была точно такая же проблема из-за резины (кстати новая была), у Толяна(люди знают о ком говорю), поменял резину летом 2008г все прошло. Я бы по пробывал для начала местами резину поменять зад-перед.
Я из Алматы)
Резину менял уже зад-перед...не помогло.
Завтра поеду на геометрию посмотрим что скажут. Потом отпишусь
Спасибо!
А я караганды)Давай если нужны будут точки то скину...
-
Vito
Поздравляю с покупкой!
а резина шипованная?
а переключаешь вручную?
дрожит - 100% подушки дрыгателя:)
-
Народ, спасибо всем за советы. Чем больше знаешь - тем лучше))
Тем более что вроде бы и Субарика пересел, а всеравно машина кажется непривычной и непонятной местами))
Как и говорили - геометрия была нужна. Когда мастер снял показатели он так офигел, что полчаса водил своих друзей по СТО к пульту и показывал на колеса. Так то не видно конечно, а на дисплее передние колеса были в разной, а задние смотрели внутрь елочкой. Меня спрашивают: как я доехал? А им - так я еще и три дня на ней езжу. Вобщем комедия.
И как Сергей Викторович и предлагал наверное придеться менять резину...намечаются шишки и пара неприятных порезов есть.
Graff, резина не шипованная. У меня передний привод - я не переключаю. А насчет подушек пока не узнавал. Хочу еще к электрику съездить, не работает омыватель заднего стекла (кстати, никто не знает где бочок омывателя на заднее? или он один спереди?) если один то точно не работает, или контакты или что-то еще. Саму пипку сзади дырочку почистил.
Akpandyai, салам алейкум, кай калай?))) Рахмет за точки. Но поскольку я уже сделал - наверное пока не пригодиться. Вроде едет, там посмотрим. Я когда резину поменяю - сгоняю еще раз на геометрию проверю.
Вот вобщем такая история. А вообще, не смотря на то что мне наверное попалась не самая лучшая предствительница Шарообразных - мне эта дамочка нравится)))
-
Vito писал(а):
Народ, спасибо всем за советы. Чем больше знаешь - тем лучше))
Тем более что вроде бы и Субарика пересел, а всеравно машина кажется непривычной и непонятной местами))
Как и говорили - геометрия была нужна. Когда мастер снял показатели он так офигел, что полчаса водил своих друзей по СТО к пульту и показывал на колеса. Так то не видно конечно, а на дисплее передние колеса были в разной, а задние смотрели внутрь елочкой. Меня спрашивают: как я доехал? А им - так я еще и три дня на ней езжу. Вобщем комедия.
И как Сергей Викторович и предлагал наверное придеться менять резину...намечаются шишки и пара неприятных порезов есть.
Graff, резина не шипованная. У меня передний привод - я не переключаю. А насчет подушек пока не узнавал. Хочу еще к электрику съездить, не работает омыватель заднего стекла (кстати, никто не знает где бочок омывателя на заднее? или он один спереди?) если один то точно не работает, или контакты или что-то еще. Саму пипку сзади дырочку почистил.
Akpandyai, салам алейкум, кай калай?))) Рахмет за точки. Но поскольку я уже сделал - наверное пока не пригодиться. Вроде едет, там посмотрим. Я когда резину поменяю - сгоняю еще раз на геометрию проверю.
Вот вобщем такая история. А вообще, не смотря на то что мне наверное попалась не самая лучшая предствительница Шарообразных - мне эта дамочка нравится)))
Да ладно если что обращайся)А вот что то фото своего шарика так ты и не кинул?Жду фото.
-
.Хочу еще к электрику съездить, не работает омыватель заднего стекла (кстати, никто не знает где бочок омывателя на заднее? или он один спереди?) если один то точно не работает, или контакты или что-то еще. Саму пипку сзади дырочку почистил.
Бочёк и моторчик омывателя стекол у шарика один, точнее два моторчика и один бочёк. Спереди под правой фарой стоит. Поковыряйся в поиске, где то была темка про моторчики. По моему кто то говорил что туда моторчик от форда "фокуса" подходят.
-
Akpandyai писал(а):
[/quote]Да ладно если что обращайся)А вот что то фото своего шарика так ты и не кинул?Жду фото.[/quote]
Фото похоже еще рано кидать, я с СТО не уезжаю)))
Теперь новая проблема.
По порядку.
Заменил подушку дрыгателя. Хорошо хоть одну. Поставил дубликат, но вроде детонация пропала. Вечером того же дня произошло следующее вставляю ключ, поворачиваю - ничего, не горит ни свет ни компьютер.
Крутил крутил, на 50 раз вспыхнули огоньки. Завел и машина тут же заглохла. Снова стал крутить - зажглись огоньки, завел и ногой стал держать на оборотах чтоб не заглохла... минут пять держал, отпустил - вроде не глохнет но обороты как бешенные скачут. Поехал. На перекрестках все время погазовывал. Купил аккум (кстати у мея стоял на 60, и похоже был уже совсем разряженный, я взял на 70) заменил. Компьютер теперь включался сразу, но машина продолжает глохнуть.
Заменил свечи. Глохнет.
Приехал сегодня утром к электрику, он говорит что это ТНВД скорее всего...узнал цену - ушел в мозговой запой... теперь вот думаю что делать? Есть какие мысли?
-
Vito писал(а):
Akpandyai писал(а):
Да ладно если что обращайся)А вот что то фото своего шарика так ты и не кинул?Жду фото.[/quote]
Фото похоже еще рано кидать, я с СТО не уезжаю)))
Теперь новая проблема.
По порядку.
Заменил подушку дрыгателя. Хорошо хоть одну. Поставил дубликат, но вроде детонация пропала. Вечером того же дня произошло следующее вставляю ключ, поворачиваю - ничего, не горит ни свет ни компьютер.
Крутил крутил, на 50 раз вспыхнули огоньки. Завел и машина тут же заглохла. Снова стал крутить - зажглись огоньки, завел и ногой стал держать на оборотах чтоб не заглохла... минут пять держал, отпустил - вроде не глохнет но обороты как бешенные скачут. Поехал. На перекрестках все время погазовывал. Купил аккум (кстати у мея стоял на 60, и похоже был уже совсем разряженный, я взял на 70) заменил. Компьютер теперь включался сразу, но машина продолжает глохнуть.
Заменил свечи. Глохнет.
Приехал сегодня утром к электрику, он говорит что это ТНВД скорее всего...узнал цену - ушел в мозговой запой... теперь вот думаю что делать? Есть какие мысли?[/quote]
Переобучи дросс.заслонку, для начала. Потом с чего он взял что ТНВД? какое давление показывает ТНВД?
http://mek1.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=16&Itemid=37
Наше давление коричневого цвета.
И надо проверить фильтрик ТНВД ссылка.
http://mek1.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=49&Itemid=37
-
Сергей Викторович писал(а):
Переобучи дросс.заслонку, для начала. Потом с чего он взял что ТНВД? какое давление показывает ТНВД?
http://mek1.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=16&Itemid=37
Наше давление коричневого цвета.
И надо проверить фильтрик ТНВД ссылка.
http://mek1.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=49&Itemid=37[/quote]
Вообще он еще и толком не смотрел, завтра к нему еду с утра.
Спасибо за ссылки, я тоже читал сегодня про возможные варианты - вот они: Главная причина обращения- неустойчивый холостой ход плюс- машина иногда глохнет на светофоре. Неисправностей несколько;
-тнвд- низкое давление на х.х.
-дросель RTV- провёрнутый магнит и неправильная регулировка.
-свечи и наконечники в плохом состоянии
- при капитальном ремонте двигателя были поставлены плоские поршни. С такими поршнями такой мотор неумеет работать на х.х.
Как думаешь?
-
Кстати, интеерсно у меня какой тнвд? семиплунжерный или трех секционный? если машина 1999 то наверное уже трехсекционный?
-
Привет. Проблемы все решаемы, только нужно постоянно думать как их решить. Не заморачивайся. У меня вообще не развивала обороты (до педали газа не дотронешься). Временами глохла. С пульта плохо заводилась. Горела оранжевая лампочка инжектора. На диагностике (3 раза ездил)выдавала одни и те же коды ошибок. Код 41 форсунка и 56 неверное давление топлива. На нервах 5 месяцев ходил, лазил в инете, думал, обращался к местным "спецам" (как оказалось к доморощенным). Советы: от замены форсунки, ремонта ТНВД вплоть до капремонта. Короче полная задница или как Ты называешь запой мозгами. На автодате (есть адрес на сайте) нашёл коды ошибок и их полная расшифровка, устранение и сколько по деньгам. 56 код (не адекватное давление топлива-правильное название) ремонт стоит от 100 до 2500 баков. В зависимости от неполадки которую очень трудно определить. Может от подсоса воздуха в гофре, ТНВД или ещё что по хуже.
Решил решать проблему малой кровью, методом исключения. Свечи поменял - мимо (разницы особо не почувствовал). Сетку фильтра насоса в баке поменял - неисправность то есть то нет (уже лудше). Фильтрик входной на ТНВД поменял - ненарадуюсь (тьфу - тьфу - тьфу через левое плечо). Один день езды на выходных ДВА протокола за превышение скорости (хрен с ними)- ненарадуюсь. и что само главное - достиг от первоначального 23 процента экономии по топливу (ем 92). К стати - сколько у Тебя на ней пробег?
Ну вот всё что знал - рассказал.
-
Vito писал(а):
Кстати, интеерсно у меня какой тнвд? семиплунжерный или трех секционный? если машина 1999 то наверное уже трехсекционный?
3-[ секционный у тебя, 7 плунжерные были до 1998года.
-
Пробег по спидометру 135000
заливал только 96 как советовали, так что если что спихнуть на бензин у меня не получится)))
а вот за советы спасибо - даже скопирую и завтра у электрика при себе держать буду))) а то чуть что сразу менять это или то...
-
Vito писал(а):
Пробег по спидометру 135000
заливал только 96 как советовали, так что если что спихнуть на бензин у меня не получится)))
а вот за советы спасибо - даже скопирую и завтра у электрика при себе держать буду))) а то чуть что сразу менять это или то...
Кстати дроссель по сканеру должен выдаывать от 527 до 640Mv. Это нормальное значение, если больше это ненормально, для начала промыть поставить переобучить, а потом выставлять значения. ТПС с не ТРОГАТЬ, это датчик под капотом с водительской стороны, к нему идут проводочки и тросик газа, если они его начнут регулировать, значит будешь покупать новый, а стоит он около 6000р.
-
А дроссель этот где находится?
ТПС сразу попрошу не трогать, а то у нас народ такой, лезет не спрашивая - все себя спецами считают
-
Дроссельная заслонка, на нее одевается гофра от возд.фильтра, если ее снять и промыть, но то же аккуратно чтобы руками сильно не двигать саму заслонку, и тереть от грязи осторожно желательно тряпочкой или зуб.щеткой это если сильно грязная, а вообще то просто очистителем карбюратора брызгаешь и она очищается.
-
Ну все, теперь держись электрик, за моей спиной знание и опыт всего форума!))))
Спасибо Сергей Викторович
-
Ты напиши что скажет электрик, а потом соглашайся. Так как из-за плохого аккум, много проблем на ДЖИ ДАЯХ, могла сбиться заслонка. Легко. Кстати если по сканеру будут смотреть форсунки открывания, то должна цифра стоять 0.5мс, или 0.51мс, не больше не меньше.ЧТобы тебе не развели.
-
Vito писал(а):
Ну все, теперь держись электрик, за моей спиной знание и опыт всего форума!))))
Спасибо Сергей Викторович
ДА К НИМ ТО ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ ВСЕЗНАНИИ))))Я ТОЖЕ КСТАТИ КОГДА СВОЕГО БРАЛ,(КСТАТИ В АЛМАТЕ)ТОЛЬКО С СВХ ВЫЕХАЛ А ОНА ГЛОХНЕТ И ГЛОХНЕТ(((СВЕЧИ ПОМЕНЯЛИ СРАЗУ ЖЕ ВСЕ РАВНО((((ПОТОМ ПО ТРАССЕ ПОСЛЕ ЛЮЛЕЙ В КМ 200,ПОЧТИ ВСЕГДА ПОД 160КМ.Ч. И ВСЕ!СРАЗУ ПОТЯНУЛА))))ТОЛЬКО С ЛЮЛЯМИ НЕПЕРЕБОРЩИ)))У МЕНЯ НА ПОЛ ПУТИ ГЛУШИТЕЛЬ ПРОГОРЕЛ,И ОТВАЛИЛСЯ.А ПОТОМ МАШИНА БОЛЬШЕ 90КМ.Ч НЕЕХАЛА)))
-
Не получилось сегодня. Его не было, а я уже ждать не смог и так 2 часа простоял.
Завтра поеду. Или уже послезавтра. Потом отпишусь.
-
Привет всем. Как это всегда бывает начал с одного и поехало. Даже времени не было на сайт заскочить.
Короче дроссельная заслонка была в таком виде буд-то предыдущий хозяин только туда и ходил по большому. ХЗ как можно было так запустить машину.
Заслонку прочистили - чет сильнее дымить стала.)))
Зато с оборотами нормализовалось ... вроде...тьфутьфутьфу...потому что езжу только пока сутки.
Детонация снизилась, но по-прежнему осталась, дрожит машинка (может из-за холода?)))
Поставил на нее наконец сигнализацию и мп3 магнитолку, правда БК стал гнать немножко.
Хряпнул колесо, пришлось менять резину.
Вообщем сейчас делаю перерыв - все бабло скушал Шарик...
Пока поезжу, присмотрюсь прислушаюсь и уже потом буду дальше делать.
-
Фильтрик в ТНВД поменяешь - Вообще не нарадуешься. Цена вопроса фильтрик 100руб. Работу можно самому. По времени 1час.
-
Да чет как мне рассказывали про осторожное обращение с тнвд - страшно даже самому лезть...
А как фильтрик меняется? Где то мне скидывали инструкцию надо почитать.
Спасибо
-
Vito писал(а):
Да чет как мне рассказывали про осторожное обращение с тнвд - страшно даже самому лезть...
А как фильтрик меняется? Где то мне скидывали инструкцию надо почитать.
Спасибо
На сайте есть, поищи поиском про фильтрик.
-
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,6930/catid,20/
-
Не нашел я фильтрика. Только на заказ. Электрик предложил прочистить. Сейчас пока ничего не делаю, жду что еще всплывет чтобы сразу всем потом заняться.
Странные толчки появились при работе дрыгателя, особенно на холодную. Похоже все таки нужно сделать более тщательную диагностику и все проверить по новой.
-
Когда вытаскивают фильтрик, особенно если без навыка, очень часто фильтрик рвут, поэтому советую преобрести запасной!
-
А ведет на асфальте или на зимнике?
-
Vito писал(а):
Не нашел я фильтрика. Только на заказ. Электрик предложил прочистить. Сейчас пока ничего не делаю, жду что еще всплывет чтобы сразу всем потом заняться.
Странные толчки появились при работе дрыгателя, особенно на холодную. Похоже все таки нужно сделать более тщательную диагностику и все проверить по новой.
Подтраивает двиг иногда?
-
Дмитрий_Н писал(а):
А ведет на асфальте или на зимнике?
Ведет, хотя не сказал бы что сильно, вообще странные ощущения, словно резина летняя на гололеде, но при этом машина держит и не сильно заносит... не могу никак привыкнуть... на субарике такого не было, но возможно это из-за габаритов шарика.
-
Сергей Викторович писал(а):
Vito писал(а):
Не нашел я фильтрика. Только на заказ. Электрик предложил прочистить. Сейчас пока ничего не делаю, жду что еще всплывет чтобы сразу всем потом заняться.
Странные толчки появились при работе дрыгателя, особенно на холодную. Похоже все таки нужно сделать более тщательную диагностику и все проверить по новой.
Подтраивает двиг иногда?
Привет. В том то и дело что не подтраивает, работает нормально. Но вот объяснить некоторые странности работы двигателя, БК и все что связанно с электропакетом вообще не могу. Причем этих странностей много и они не стабильны в своем появлении. То появятся, то пропадают, а взамен что-то новое начинается, но опять же недолго. Ездил к разным мастерам, они сами в растерянности. При этом машинка ездит и все вроде как в порядке, я уже к расходу топлива (примерно 20 на 100) отношусь спокойно пока... Вот думаю может ее продать, да потом взять другой Шариот. Но цены у нас сильно упали на машины... Я брал за 7000 у.е., а сейчас выставил ее за 6000 и даже не звонят. Или предлагают забрать за 4500... смешно.