Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: land от 23:05, 09-02-2009
-
коллеги подскажите, по этому ролику..
Закупил ремень генератора, ГУРа и этот ролик. Причем ролик самый дорогой из всего проднабора..
Скинул все ремни, поставил ремень генратора, на это ушло часа полтора. А вот с ролик ну просто писец.. с торца к нему не подлезть, места нету, снимать вместе с кронштейном? значит надо снимать насос ГУРа и опять же, чтобы этот кронштейн снять надо два болта с торца выкрутить и опять же там места нету..
что ж это получается, ролик меняется только при снятом двигателе? посоветуйте...
-
я тоже этот ролик менял. октручиваешь ролик, он упирается в крыло. откручиваешь подушку слева, двигатель опуститься вниз, домкратишь машину и снимаешь колесо для удобства, и вытаскиваешь ролик. только убедись что ролик подойдёт. мне в магазе дали, оказалось он отличается, у меня на ролике под болтик углубление, т.е. на той стороне которая упирается в крыло. без углубления на ролике болтик мешает и упирается в крыло.
-
сега писал(а):
я тоже этот ролик менял. октручиваешь ролик, он упирается в крыло. откручиваешь подушку слева, двигатель опуститься вниз, домкратишь машину и снимаешь колесо для удобства, и вытаскиваешь ролик. только убедись что ролик подойдёт. мне в магазе дали, оказалось он отличается, у меня на ролике под болтик углубление, т.е. на той стороне которая упирается в крыло. без углубления на ролике болтик мешает и упирается в крыло.
Спасибо!
а еще можно поподробнее как его открутить..
-
сними верхнюю пластмассовую крышку ГРМа, разживи два болта крепления кронштейна ролика, потом разживи два болта с передней части двигателя, кронштейн с роликом немного сдвинется под углом к ланжерону и тогда можно умудриться вытащить ролик
-
Блин, народ, мож я че не догоняю? Два дня пролазил вокруг этого ролика, а как снять так и не понял. приопустил двигло - показался из под подкрылка ролик, но между ним и кузовом не более 2 см., а гайка утоплена на теже пару см. срезал головку на 17, приварил к ней ручку - пробывал таким ключем подлезть - фиг. Я так думаю там должна стоять гайка высокая, чтоб ее можно было ключем захватить, но какая-то падлюка ее на обычную заменила. Чё делать не знаю. Без ГУРа скоро руки отваляться руль выкручивать. Помогите!
-
Подскажите как снять ролик натяжителя ремня гидроусилителя руля-кондиционера. Не хватает пары см вниз опустить. Хотя и это не спасет - маслянным фильтром упрется в "лыжу". Не хочется снимать целиком гидроусилитель. Тоже еще то занятие, если двигатель не снят с машины.
-
но скорее всего именно так и придется поступать. снять усилитель конечно неудобно, но реально. а вот сам ролик снять полный гемор в пространстве 5х10 см и еще в слепую.
после снятия усилителя доступ к ролику будет открыт.
как вариант - снимай правую фару, бампер и возможно бачок омывателя, чтобы открыть максимально туда доступ.
-
спасибо за участие.
-
проще снять подушку двига, и приподнять сам двига, тогда появится пространство для снятия ролика. быстро и легко.
Или трещеткой с насадками пропустить через коллектор выпускной.
-
Сергей Викторович, а Вы сами пробовали так делать? Дело в том, что я снимал подушку (левую, если стоять к машине лицом) и опускал и поднимал двигатель. При опускании упирается либо маслянным фильтром, либо . если его снять -поддоном картера. А если поднимать, то упирается выступающей частью кондиционера. Т.е. в любом случае не хватает места для освобождения ролика. В настоящий момент ролик я снял, сняв сначала гидроусилитель с кронштейна, а затем и сам кронштейн с роликом. Думаю выложить фотоотчет.:)
-
sherlock07 писал(а):
Сергей Викторович, а Вы сами пробовали так делать? Дело в том, что я снимал подушку (левую, если стоять к машине лицом) и опускал и поднимал двигатель. При опускании упирается либо маслянным фильтром, либо . если его снять -поддоном картера. А если поднимать, то упирается выступающей частью кондиционера. Т.е. в любом случае не хватает места для освобождения ролика. В настоящий момент ролик я снял, сняв сначала гидроусилитель с кронштейна, а затем и сам кронштейн с роликом. Думаю выложить фотоотчет.:)
Делаю это через день. Вчера эту процедуру проделал 5 раз. Ремонтом машин Я с Димкой занимаюсь. ремонтом двигов и ходовой.
Двиг приподымаешь верх, и как раз там в раойне кондея есть возможность маленькой трещеткой и длинной головкой на 14. можно все сделать.
-
Что ж, когда буду ставить новый, так и сделаю. Спсибо.
-
Блин сегодня пытался его поменять и ничего не получилось.Эта зараза оттуда не вылазит,я и движок поддомкрачивал со снятой подушкой и вниз его отпускал в этом положении 2 см. нехватало чтоб вытащить.Короче собрал как было и в печали.Заказал себе в экзисте фирмы GMB марка GT60060 думал прийдет нето что надо цена была 610 руб., а оказалось то! оригинал грубо 3000 руб.Фирма Японская специализируется на роликах ,как ни странно ГРМ, и водяных помпах, как его туда засунуть? может кто что подскажет:)
-
Lexsyus писал(а):
Блин сегодня пытался его поменять и ничего не получилось.Эта зараза оттуда не вылазит,я и движок поддомкрачивал со снятой подушкой и вниз его отпускал в этом положении 2 см. нехватало чтоб вытащить.Короче собрал как было и в печали.Заказал себе в экзисте фирмы GMB марка GT60060 думал прийдет нето что надо цена была 610 руб., а оказалось то! оригинал грубо 3000 руб.Фирма Японская специализируется на роликах ,как ни странно ГРМ, и водяных помпах, как его туда засунуть? может кто что подскажет:)
1. Снимаешь ГУР полностью( трубки не снимай)
2. Снимаешь все кожухи защитные.
3. Потом Подушку
4. и сам ролик стоит на станине вот ее откручиваешь 3-4 болта. и все.
-
я как-то без разбора менял... нашел положение, при котором он пролезает
-
у кого-то пролазит, а у кого и нет. у меня например вообще все ролики снимаются только вместе с самим устройством. наверное двигатель больше чем у других :-) или машина меньше :-(
-
А подскажите пожалуйста, ролик натяжения ремня генератора - такой как и ролик натяжения ремня ГУР, просто не нашел в каталоге именно ролик ремня генератора. И разборные ли они (ролики), то есть можно просто поменять подшипник, а не весь в сборе?
-
_ASN_ писал(а):
А подскажите пожалуйста, ролик натяжения ремня генератора - такой как и ролик натяжения ремня ГУР, просто не нашел в каталоге именно ролик ремня генератора. И разборные ли они (ролики), то есть можно просто поменять подшипник, а не весь в сборе?
у нас нет ролика натяжения ремня генератора, ремень подтягивается самим генератором. А по поводу разборки ролика ГУР лучше не заморачивайся, даже если разборный подшибник найти тяжелее чем сам ролик, да и ролик не такой дорогой чтоб химичить.
-
Нужно только сказать, что натягивать в рукопашную, а то можно понять, что генератор сам натягивает. Находится всё это дело с левой стороны ближе к перегородке между салоном и подкапотным пространством.
-
Ну да, там не натяжения, а просто ролик какой-то, я просто поменял ремень, а свист остался. Теперь думаю ролик поменять. Я немогу его в каталоге найти...
-
Код ролика MD 318872 замена артикула MD 362028 на рисунке он 48088. купил GMB его так и не менял
(https://i044.radikal.ru/1005/80/2ba74dff0701.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
как это нет натяжителя? роликом 48088 на схеме как раз и натягивается ремень для чего надо крутить болт 48959J (кажется, точно не помню)
-
Изначально говорилось про ролик, который на ремне генератора. Он без натяжителя и я так понял, что он такой же как ролик ГУР.
-
_ASN_ писал(а):
Изначально говорилось про ролик, который на ремне генератора. Он без натяжителя и я так понял, что он такой же как ролик ГУР.
Внешне они похожи,но каталожные номера и цена у них разные:
ГУР-MD318872 заменён на MD362028
Генератор-MD308882
это оригинал,та же история с аналогами:
ГУР-KOYO PU279026ARR1HY
Генератор-KOYO PU159026RR1HY
-
согласно каталогу с 5.98г. по 12.98г. должен стоят ролик генератора MD356780 а у меня на машине 11.98года я ролик так и не нашел. странно однако.причем ремень одинаковый пробивается и с роликом и без ролика. видимо он не особо и нужен. скрипят чаще кстати подшипники генератора или помпа.
Шарик. 98г. 4вд. Питер.
-
сегодня менял ролик ГУР, не знаю, чего там можно сделать в районе крондея, но пришлось снимать и насос ГУР и кронштейн, вот тогда доступ к ролику свободен, во всех остальных интерпритациях ролик упирается в лонжерон и хрен ты его оттуда достанешь, не хватает 3-4 мм, а так открутив 7 болтов я спокойно заменил ролик, до этого целый час потерял поднимая и опуская ДВС.
-
Блин это моя головная боль.Как влажность повысылась, осень на дворе, ролик свистит.Новый год с собой вожу, пытался его менять и никак.Я так понял надо пластину на которой ГУР сидит открутить?Смотрел там выпускной коллектор мешает его тоже скидывать?
-
все намного проще, откручиваешь три болта крепления насоса ГУР к станине и доступ к болтам станины ГУР свободен, я лично откручивал головкой с трещеткой, на все про все ушло не более часа, теперь при пуске тишина. есть только один нюанс, нижний болт со стороны лобовины ДВС нужно откручивать снизу, сняв защиту пластиковую, сверху очень не удобно. если есть еще вопросы отвечу с удовольствием, сам долго собирался это сделать, а оказалось не так страшен черт, как его малюют!
-
привет всем! я откручивал подушку (левую) совсем, и впереди два болта которые держут рамку под двигателем. и ролик свободно выходит. МНЕ нужен хороший механик в Москве для ремонта. Машина больше 3000 об. не набирает, ехать можно только слегка нажимая на педаль газа. Кто может сделать помогите
-
Alexandr828 писал(а):
Машина больше 3000 об. не набирает, ехать можно только слегка нажимая на педаль газа. Кто может сделать помогите
Это ТНВД. Чинится.
-
как поменять ролик натяжитель ремня , который находится между компрессором кондея и насосом гидравлики? нет подхода к нему совсем :(
ни кто не может мне его поменять((..может кто сталкивался и знает как ***
митсубиси спейс вагон 1998 год, GDI 2,4 механика..
-
Нужно открутить пластину на которй сидит гидрач.
-
в смысле открутить гидроусилитель? и так снять этот ролик?
-
в смысле открутить гидроусилитель? и так снять этот ролик?
То начем он(ГУР) сидит нужно открутить
-
откручиваешь сам гидрач, потом его крепление и отодвигаешь немного, только тогда ролик вылезет, других вариантов нет, я у себя перепробовал все, пока так не сделал. на самом деле все проще чем кажется, работа заняла около 1 часа
-
Спасибо за совет)) буду пробовать** отпишусь как прошло)
-
Зашумел подшибник на ролике натяжителя кондера гура генератора
-
Блеаць я все могу стерпеть, и день рожденье, и ться=тся, но подшиБник разрывает мой мозг
(http://firepic.org/images/2015-06/21/bj3yz05v2fzi.jpg) (http://firepic.org/)
-
сними и топай в тазомаг, 203й вроде.
-
но подшиБник разрывает мой мозг
Разрывает мозг: поТшиБник
-
чет не осилил сегодня я этот ролик, делал уже после всего и сил не хватило, да и не совсем понятно.
сколько болтов на кронштейне гидроусилителя? четыре? два на лобовине и два с обратной стороны? тогда зачем откручивать три болта гидрача, чтобы получить к ним доступ?
С.В. вообще, как обычно, пишет не понятно)) куда он там длинную головку сует и зачем хрен пойми) на лобовине накидным ключом откручиваются болты, с обратной стороны тоже можно накидным, головку не поставишь.
нужно ли снимать насос ГУРа или реально его вместе с кронштейном приподнять, чтобы снять ролики? под ним ведь еще и ролик ГРМ под замену, епрст
-
ага, нашел фотку. там пятый болт еще, над компрессором кондиционера
-
Все таки 4 болта на кронштейне. Насос ГУРа надо снимать, три болта, чтобы вверх кронштейн подать, иначе упирается.
Заменил паразитный ролик ГРМ. Стоял Койо, рыжий.
В натяжном ролике ремня ГУРа подшипник живой был. Можно было и заменить для порядка, но внутренняя обойма это цельно литая деталь, обычный подшипник не поставишь. Только замена ролика всего.
-
Я насос ГУРа на одном болту оставлял его просто всторону отводил и кронштейн сдвигал.Один обратно не смог паразита воткнуть кронштейн мешал, пришлось батю подключать.
-
ну да, там впритык. на себя его и немного на излом. болт в ролик вставляешь, головку сразу на болт и подводишь.
насос привязывал к верхнему креплению радиатора
-
короче поставил ролик обводной чери он не прошел 20 тыс км зашурстел,щас думаю гмб брать или кою,пойду найду старый попробую подшипник на нем поменять нтн или хорошего качества поставить,перетяжкой ремня мог убить ролик стольмалым пробегом?Леха ты менял гмб сколько прошел он?
-
где то читал на форуме от вазов подходит сам подшипник
-
Стоит до сих пор тыс. 40 или 50 наверно. ГМБ отличные подшипники .
-
У меня GMB прошёл уже 100ткм.
-
Спасибо братцы развеели сомнения беру гмб старый даже ковырять не буду,хотя для опыта надо гмб мне в 650р обойдется,по + в карму
-
Братцы!.. У меня сегодня наконец досвистелся ролик натяжителя ГУР и на дороге ремень спрыгнул со шкивов. Сейчас развиваю мускулатуру на разворотах во дворе... Вопросики: 1.можно ли ездить без ремня? Не испортится ли что ещё? 2. ПальцАми ремень не одевается. Как одеть на шкивы?.. Ролик нужно менять только целиком, или в него можно забить хороший подшипник?.. Заранее спасибо за ответы и мнения!...
-
Без гура лучше не ездить, да и не очень это удобно! Ролик ослабляется на кронштейне ГУРа, со стороны выпускного коллектора есть гайка на оси ролика (головка на 14) она зажимает ось натяжителя. Подшипник можно и перепрессовать если найдёшь подходящий.
-
Спасибо!.. Понял.. Только раньше кто то писал, что ролик неразборный. Это не так?..
ЗЫ. "Неудобно" - не то слово!.. Я просто охх.. огорчаюсь!..
-
А хороший подшипник стоит как ролик ГМБ или не так?
-
без гура писали что может сожрать шестерню на рейке, она не рассчитана на работу без гура
-
Я снимал этот ролик таким способом:
Домкрачу двигатель (брусок на поддон)
Снимаю полностью Правую подушку
Вынимаю болты из передней и задней опор двига
Снимаю маслянный ф-р,чтоб никуда не упирался
Соответственно правое колесо и пластмассовый брызговик
Опускаю двиг и откручиваю ролик с низу от его шпильки
Потом откручиваю саму шпильку и вынимаю их по отдельности назад по ходу авто.
-
Господа , ктонибудь избавлялся от компрессора кондея.Хочу удалить его полностью.Какой длины ремень поставить, надо ли удалять ролик, и чем натягиваться будет этот ремень?
-
5РК 1390 с кондеем, 5РК 1090 без кондея MD326782
-
Спасибо.А ролик удаляется?
-
Наврядли, ремень нужен ГУРу и его тянуть ведь надо.
-
Нет ролик на месте, удаляется только компрессор кондея. Получается как на схеме
-
А еще без кондиционера ролик другой md319600 (вроде koyo pu207021brr1xy тоже подходит)
Он меньше и с канавками под ремень, поскольку работает с другой стороной ремня.
-
А еще без кондиционера ролик другой md319600 (вроде koyo pu207021brr1xy тоже подходит)
Он меньше и с канавками под ремень, поскольку работает с другой стороной ремня.
+1
-
Всем привет проблема такая вчера сильно засвистел ремень или ролик гура непонятно ,но суть в том что сегодня немного подтянул ремень свист ушёл ,но как только затягиваешь гайку ролика-ту которая в виде шестигранника длинной 4 см свист опять начинается прям тут же не глуша двигатель чуть ослабляешь гайку свист прекращается,короче оставил гайку ослабленной чтобы не было свиста, может кто с этим сталкивался.Да кстати это было ещё сразу после установки нового ролика,немного поездив чуть подтянешь гайку до появления свиста.
-
Ролик наперекосяк стоит, у меня даже искры были когда я криво затянул.
-
Привет Лех с наступающим тебя расскажи как с этим боролся, просто ролик менял не я,и не вникал в нюансы по замене ролика
-
Привет!
У болта ролика есть проточки так сказать они должны войти в планку по которой он ходит при натяжке. Потом ставил ремень, затягивал эту гайку шестигрнанник до такой степени чтобы ролик мог натягиваться. Натягивал роликом ремень и гайку докручивал-контрагаил.
-
Сейчас звонил мастеру кто менял ролик,он сказал,что сравнивал старый и новый ролики и у них разные задние кромки которые расположены ближе к двигателю и поэтому возможно немного цепляется,а когда гайку немного приотпустишь перестаёт,он сказал немного поездив по чуть подтягивать гайку может подотрется и перестанет цеплять, вот и результат поставил ролик не дорогой.
-
Какой поставил?
-
В гараже коробка лежит со старым роликом по возможности сфоткаю и выложу ,по цене где то 700 рублей обошелся
-
У меня такой GMB марка GT60060, родной свистел именно весной :(.
-
Может кто подскажет номер подшипника для ролика гур?
-
Оигинал, сам ролик?
-
Может кто подскажет номер подшипника для ролика гур?
в этой теме, он есть! надо только почитать)
-
Там написано якобы номер. С неуверенностью
-
Там написано якобы номер. С неуверенностью
:o Где там? на четыре поста ниже?
У меня такой GMB марка (..........), родной свистел именно весной :( .
Вроде уверенно ;D
-
MD362028 это оригинал, в экзисте можно глянуть аналоги.
-
GT60060 верный номер.
-
Я имел ввиду не весь ролик а подшипник который туда запрессовывается
-
Я имел ввиду не весь ролик а подшипник который туда запрессовывается
а смысл? ролик не дорогой
-
Я имел ввиду не весь ролик а подшипник который туда запрессовывается
Делать больше нечего ерундой страдать подшипники подбирать, если новый ролик всего 500руб.
-
5РК 1390 с кондеем, 5РК 1090 без кондея MD326782
Ошибочка здесь, давно хочу написать.1090 совсем длинный, раза 3 пришлось в магазин бегать на уменьшение менять.1070 наверное нужно ставить без кондея.1075 вроде ставил, натянулся только-только.И вот спустя год свистеть достал, а натягивать некуда.Намазал пока что эпоксидной смолой, езжу, почти не свистит.Но на днях надо снять и опять в магазин дуть.
-
Не, стоял не 1075, а наверное 1085, или 1080.Короче я купил 1070, он не налазит, я отодвинул ролик в самое крайнее положение, положил на шкив ремень, крутнул стартером, ремень оделся.Ролик теперь можно и нужно удалить совсем.Он чуть чуть поджимает ремень, слишком туго.Вот если этот мерзопакостный ролик выкинуть то будет самое то.Ну либо PK1075 нужно ставить.
-
Есть у кого-нибудь идеи как удалить ролик насовсем?Завтра буду болгарской к нему подбираться.Ну почему нельзя было сделать болт чуть покороче, или наоборот дырку с резьбой в ролике?Инператор здесь реально затупил.
-
я когда его менял снимал весь кронштейн, он в принципе не очень сложно сдергивается, открутил бачек ГУР, и выкрутил 4 болта, один из них пришлось выкручивать отодвигая кронштейн, а второй просто из него не вылез, мешал лонжерон, но в итоге я вывернулся и вытянул кронштейн :) собрать обратно проблем было меньше, без ролика мне кажется скоро ремень подрастянется и опять засвистит
-
Есть у кого-нибудь идеи как удалить ролик насовсем?
А ремень ты чем натягивать будешь?
-
Он хочет длину ремня подобрать, чтоб монтировкой "через чужую" его вкорячить :)
-
Он хочет длину ремня подобрать, чтоб монтировкой "через чужую" его вкорячить :)
Да, уже подобрал, 1070.Пусть остается пока , ладно и ролик, ремень же действительно подвытянется.А монтировка не нужна при вкорячивании.Стартером очень просто натягивать.
-
Может кому будет полезно! Обводной ролик ремня генератора и помпы на самом деле нужен. Продляет жизнь подшипникам генератора и помпы, позволяя не натягивать до усера ремень генератора. Ну все знаем) Но его не купить) Зато если купить ролик кондея и гура, разобрать его и собрать наоборот на кронштейне ролика генератора, отрезав болгаркой бортик ролика - встает как родной. Себе сделал. Сразу скажу, дополнительно не потребуется ни одной гайки ни одной шайбы. Фотки правда не сделал. Но если кому интересно- сообщите и сделаю (скоро менять ремень баланс вала). И еще. Тут спрашивали марки подшипников в роликах. Можете не спрашивать. Это KOYO такой марки, что ни гугл ни яндекс не знает. Этот подшипник и есть начинка ролика. Я думал, что как то разборный, стал выпресовывать. Так вы'пресовал внутреннее кольцо подшипника из внешнего. Чуть руку не отрезало осколками.
-
Добрый вечер!Началась жара.В районе насоса гур,или кондея,после минут пяти работы машины,появляется звук шорканья!Как будто что то трётся обо что то!Где именно не понятно.С каждой минутой нарастает.Снял ремень,в насосе при прокручивании тишина,правда небольшой люфт,если толкать за шкив туда сюда(не крутить),может так и должно быть!?А вот кондей издаёт шум,правда может из за того,что давно его не заправлял(года три)!Ещё решил поставит всё назад и ехать на сто,но не мог натянуть ролик,прокручивает болт!Не ужели я его сорвал,вроде ни каких усилий не предпринимал!?Помогите пожалуйста,может кто сталкивался с чем нибудь из перечисленного выше!
-
Ещё решил поставит всё назад и ехать на сто,но не мог натянуть ролик,прокручивает болт!Не ужели я его сорвал,вроде ни каких усилий не предпринимал!?
Посмотрите не перекосило ли сам ролик, часто выскакивает из продольного паза кронштейна - тогда его не натянуть. Ещё раз ослабить и постараться выровнять ролик а потом уже подтягивать.
Компрессор с пустым "климатом" лучше не включать. Насколько заполнена система лучше на СТО проверить.
-
Люфт в гуре-это нормально,они все люфтят из-за своей конструкции.
-
Если кондей пустой, не запустится система. Шоркать может и сам натяжной ролик. Менять его ещё то занятие.
-
Спасибо за помощь!
-
Поменял ролик натяжения гур,взял GMB(GT60060)>oдин в один!Да дело не из лёгких!На вэгоне пришлось откручивать 7 болтов на самой станине гура(руками не подлезть),на самом гуре 3 болта,2 на бочке,ну и сам натяжитель 2.Скажу тем кто захочет менять сам,нужны накидные ключи на 12 ;14;10 и желательно изгиб на ключах брать побольше!А также нервы стальные!Я ещё умудрился в первый раз засунуть ролик не в тот паз,их там два(один пошире,другой по уже),так что когда начал натягивать ремень понял сваю ошибку!Зато второй раз,как игрушку,разобрал и собрал!Могу подрабатывать ;D!Шутки шутками,но дело вот в чём!?Ролик менять надо было по любому(болтался),но моя проблема не ушла!Сегодня поехал на СТО заправил кондиционер,был пустой 5 лет не заправлял!Короче пока едешь с кондюшкой всё хорошо,ни где ни чего не шуршит,как только его выключаешь,всё сразу идёт откуда то звук не могу передать словами!Типо скрежет через шорканье!Какие будут мысли!?Заранее спасибо!
-
Скрей всего муфта поржавела на самом компоессоре.
-
При включении она втягивается и всё ок,при отключении она задевает своей ржой,надо по чаще включать,выключать,может ржа и сойдёт!
-
Понял!Спасибо!Буду гонять!
-
Вчера гонял пол дня,легонько молоточком постукивал по муфте,ни чего не помогло!Я так понимаю надо снимать кондей,разбирать и чистить!
-
Там можно отдельно только муфту снять,при этом компрессор снимать не надо и газ спускать тоже!
-
Есть вариант, что сильно разбит подшипник шкива, шкив стоит с перекосом и задевает за пластину.
-
вот и мой засвистел , терпеть сил нет . походу предстоит ковырялово . я так понимаю нужно открутить эту гайку ,что с лицевой стороны или это не гайка?
-
Открутить надо как раз с обратной стороны. Такая гайка как арматура шестигранная.
-
Добрались и у меня руги до ролика ГУРа. Почитал как его меняют, подумал что без проктолога я не смогу это все провернуть и решил сделать по своему. Сорвал гайку ролика, но до конца не открутил. Скинул правую опору, скинул правое колесо, окрутил правые болты подрамника и отпустил на половину левые. В итоге двиг упал достаточно низко чтобы поиметь доступ к ролику. Далее открутил ролик от его шпильки и с матерками кое как его скинул. Потр@х@ться пришлось маленько, пока нашел положение, в котором он вытаскивается и чуть монтажкой мотор в бок подвинул, буквально на миллиметр. Шпильку от нового ролика заранее на наждаке спилил на пару витков, заподлицо к гайке. в итоге новый ролик залетел вообще без напряга, ну и в дальнейшем будет скидываться тоже без камасутры. Ставил упоминавшийся здесь GMB .