Все о ремонте > Все остальное
Вибрация, тряска, дергания на холостых
Сергей Викторович:
лучше на 2000 оборотах.
Lexsyus:
Вагон писал(а):
--- Цитировать ---на ТНВД датчик давления имеет три контакта, в средний контакт подсовываем иголку, чтоб добраться до провода, к ней подсоединякм красный провод тестера, а черный провод тестера подсоединяем к минусу аккумулятора, тестор выставляем в положение 20 вольт, заводим машину и смотрим сколько тестер покажет вольт и начинаем регулировать шестигранником на ТНВД, выстявляя 3.0 вольта. на всякий случай, запоминаем исходные данные, для того чтобы вернуть назад. все мерил на холостых.:)
--- Конец цитаты ---
Пасибо за описание!
надо у себя проверить
Дайвер:
Вагон писал(а):
--- Цитировать ---Сергей Викторович, спасибо огромнейшее, дельный совет можете дать только ВЫ, в этом я убеждался не раз. Как вы и сказали я постваил на 3.5 - машина стала троить и появились хлопки из выхлопной трубы, а поствил на 3.0. - полетела моя красавица, ну хоть в Москву езжай и проставляйся:P :P :P
--- Конец цитаты ---
Ну покажите чайнику где этот датчик и как выставлять нужные параметры?
_VVV_:
У тебя трехсекционный ТНВД (2 поколение). Если смотреть на него со стороны левого крыла авто, то секция - регулятор давления будет слева. На ней стоит датчик. Он там один, не ошибешься :-)
Alex778:
Я иголку там и держу, для оперативности.Хотел фотку, блин не прошла.
Навигация
Перейти к полной версии