Все о ремонте > Все остальное
Вибрация, тряска, дергания на холостых
Вагон:
Вагон писал(а):
--- Цитировать ---РЕЗУЛЬТАТ ДИАГНОСТИКИ
--- Конец цитаты ---
X431 Отчет диагностики LAUNCH
SMARTBOX: 980246856800
ДАТА: 17.12.2010 17:49:43
TEI ДАННЫЕ ЗНАЧ./СОСТ.
OXYGEN SNSR 58mV
AFS 31.25Hz
AIR TEMP.SNSR 20Ёц
TPS (SUB) 4413mV
BATT.VOLTAGE 13.640 V
CRANK.SIGNAL OFF
CLT TEMP.SNSR 89Ёц
CRANK A.SNSR 718r/min
BARO.PRS.SNSR 102kPa
IDLE POS. ON
PWR.STEER.SW OFF
A/C SW OFF
INHIBITIR SW N,P
SMALL LAMP SW ON
AFS RESET ON
ENG.LOAD(A/N) 26%
CRANK A.S 2 718.0r/min
INJECTOR 0.8 ms
ADV.IGNITION BTDC 5 Ёу
OIL TEMP.SNSR -65 Ёц
A/C RELAY OFF
REAL 02 SNSR 0 mV
LEARN A/F B B1 4.7%
BRAKE VAC.SW 38KPa
BRAKE LAMP SW OFF
EGR STEP.MTR. 4 STEP
KNOCK RETARD 0.0 CA
LEARN KNOCK 66.3%
TARGET IDLE 726 r/min
FUEL PRS.SNSR 4.914 MPa
APS (SUB) 605 mV
APS (MAIN) 683 mV
TPS (MAIN) 566 mV
TARGET PE 0KPa
COMBUST.MODE OPEN-LOOP
divo2009:
APS (SUB ) 605 mV
APS (MAIN) 683 mV
TPS (MAIN) 566 mV
Сдается мне слишком большой разброс в параметрах. Попробуй их выровнять, хотя бы по 605мВ
_VVV_:
Вагон писал(а):
--- Цитировать ---LEARN KNOCK 66.3%
--- Конец цитаты ---
Детонация высоковата - двигатель уже ЯВНО просит чистки ГБЦ.
--- Цитировать ---FUEL PRS.SNSR 4.914 MPa
--- Конец цитаты ---
Давление ТНВД низковато, нужен ремонт. Возможно причина в этом.
Вагон:
выкладываю данные по диагностики на тот момент когда машина дергается, ехал под нагрузкой.
X431 Отчет диагностики LAUNCH
SMARTBOX: 980246856800
ДАТА: 18.12.2010 15:25:31
TEI ДАННЫЕ ЗНАЧ./СОСТ.
OXYGEN SNSR 19mV
AFS 375.00Hz
AIR TEMP.SNSR -4Ёц
TPS (SUB) 2265mV
BATT.VOLTAGE 13.787 V
CRANK.SIGNAL OFF
CLT TEMP.SNSR 91Ёц
CRANK A.SNSR 2968r/min
BARO.PRS.SNSR 102kPa
IDLE POS. OFF
PWR.STEER.SW OFF
A/C SW OFF
INHIBITIR SW D,2,L,R
SMALL LAMP SW ON
AFS RESET OFF
ENG.LOAD(A/N) 79%
CRANK A.S 2 1992.0 r/min
INJECTOR 3.3 ms
ADV.IGNITION BTDC 8 Ёу
OIL TEMP.SNSR -65 Ёц
A/C RELAY OFF
REAL 02 SNSR 0 mV
LEARN A/F B B1 4.7%
BRAKE VAC.SW 57KPa
BRAKE LAMP SW OFF
EGR STEP.MTR. 4 STEP
KNOCK RETARD 0.7 CA
LEARN KNOCK 66.3%
TARGET IDLE 601 r/min
FUEL PRS.SNSR 5.605 MPa
APS (SUB) 2753 mV
APS (MAIN) 2812 mV
TPS (MAIN) 2577 mV
TARGET PE 1097KPa
COMBUST.MODE OPEN-LOOP
divo2009:
не хватает горючего
забит фильтрик
плохие свечи
пробивает наконечник(и)
плохая катушка(-ки)
+ однозначно чистка заслонки, ЕГР, головы, впускного коллектора.
+ ремонт ТНВД, он должен на всех режимах давать одинаковое давление (ну или почти одинаковое) и не зависеть от оборотов.
Навигация
Перейти к полной версии