Автор Тема: Пропала мощность, машина не едет/не тянет  (Прочитано 90763 раз)

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Может ДЗ поучить...? Хотя теперь новая мода - типа на хрен не нужно. Хотя, если клемму не снимал... Или снимал?
  снимал конечно, не добратся было.......

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Может ДЗ поучить...? Хотя теперь новая мода - типа на хрен не нужно. Хотя, если клемму не снимал... Или снимал?


что это и с чем ее едят? в книге написанно, что после снятия клеммы необходимо завести авто и дать поработать на холостых 10 минут, у меня как раз автозапуск на 10 минут настроен...

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Мало. Добавить надо. 3,45 должно быть

а не переборщу??????  я ранее читал что 3,3 примерно должно быть....

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Попробуй, хуже станет, обратно вернуть можно. Так то провалов быть недолжно.

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Попробуй, хуже станет, обратно вернуть можно. Так то провалов быть недолжно.

самне понимаю, сейчас поехал по городу, машин мало, ровно когда еду, 1800 под нагрузкой, на 4 й передаче какая то вибрация мелкая... тапку в пол пихаешь-переключается на 1вую и ревет.... больше 4500 оборотов ваще не дает

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль


что это и с чем ее едят? в книге написанно, что после снятия клеммы необходимо завести авто и дать поработать на холостых 10 минут, у меня как раз автозапуск на 10 минут настроен...

/index.php/topic,126.0.html

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
всем привет, съездил к диагносту, подключили сканер, проехались с ним. Все показатели оказались замечальными кроме ДРМВ,его показания скачут после 2500 оборотов. Попытаюсь найти "здоровый" ДРМВ заменить и прокатится.... На форуме не нашел как его можно продиагностировать и почистить.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Привет, это уже интересней.В книге указано, что значения ДМРВ плавно увеличиваются с оборотами. Ждем замену и результат.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
У Игоря есть реально хорошие контрактные дмрв, без конского пробега по РФ.

Оффлайн Hayastan

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 75
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Красноярск
  • Моя машина: Chariot Grandis
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
На днях встречал химию для очистки ДМРВ. По инструкции - снять датчик, пролить жидкостью из баллончика, дать стечь и просохнуть. Думаю, там нечто похожее на очиститель карбюратора + какие-то особенные ПАВы.

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
У Игоря есть реально хорошие контрактные дмрв, без конского пробега по РФ.
в начале нужно на 100% убедится что это он.... штука не из дешевых

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
На днях встречал химию для очистки ДМРВ. По инструкции - снять датчик, пролить жидкостью из баллончика, дать стечь и просохнуть. Думаю, там нечто похожее на очиститель карбюратора + какие-то особенные ПАВы.
нашел аналогичную тему на паджериках, эта процедура подробно описана, пишут еще, что конденсатор на плате рассыхается, его замена лечит нестабильную работу.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
нашел аналогичную тему на паджериках, эта процедура подробно описана
Ну так дай ссылку, пусть и другие ознакомятся.

Оффлайн Великий кормчий

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Нижний новгород
  • Моя машина: шарик
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
всем привет, "донор" пока не подъехал,жду звонка... по этому результата нет а по ссылке не вопрос.. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=155303

Оффлайн Вячеслав77

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Привет всем. Люди добрые помогите советом. Случилась беда... Машина перестала ехать, обороты больше 3000 не набирает-отсечка, на ходу начинает дергаться при 2800-2900 об., когда часик поездишь (нагревается), порой даже со светофора сложно тронутся, дергается, тупит, приходится потихоньку играть педалькой чтоб тронутся. Вообщем помеха на дороге((((. Чек не горит.
Сразу выкинул колхозный фильтр от ваза, соединил напрямую, поменял фильтрик в тнвд-не помогло. Поехал на диагностику, ни чего не выявили, подключили манометр, показывает 3 очка, при газульке (до 3000 об.) стрелка не шевелится. Приговорили тнвд, сегодня поменял-ни чего не изменилось... Где еще копать? Может погружной насос мозги еб...? Подскажите знающие люди, заранее благодарен.