Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Компрессия, в том числе когда ее нет
fix:
Метод предельно прост.Берём балон шумы,коктельную трубочку подходящей длинны(кока кола)и изоленту.Один конец трубки затыкаем(в моём случае болт на десять)чуть по выше заглушки делаем шилом отверстия для распыления в разные стороны,при помощи изоленты соединяем распылитель шумы и трубку.Далее впрыскиваем шуму в горшки и быстро заворачиваем свечи,пол часа ни чего не трогаем(шума растекается)потом отключаем датчики колена и распреда и проворачиваем движку секунд 5 6,выкручиваем свечи накрываем колодци тряпкой не очень плотно,оставляем на 30 минут.Снова заливаем шуму заворачиваем свечи гоняем движку секунд 20(чистим клапана)выкручиваем свечи и даём шуме испарится. Р.S После всего этого я шарика заводил минут 40 два раза выкручивал свечи(сушил).И главное предостережение,любая раскоксовка колец может привести к их разрушению, совет знакомого моториста
Лентяй:
http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/
Павел Прокопчук:
Компрессия РВР Шариот гран без VVT 1600кПа минимальная 1450кПа частота врвщения стартером 250об/мин .С VVT 1520-1080кПа . Спейс 1570-1210кПа 300 об/мин. 4G93 1600-1360кПа 300об/мин. Вот тест средств для раскоксовки http://catalog.autodela.ru/article/view/743
Kuralbek:
Ответьте пожалуйста почему нет компрессии? Мне сказали что клапана погнулись. ГРМ не порван. На месте стоит. Могут клапана прогнуться? Ответьте пожалуйста.
Dalacom85:
Kuralbek писал(а):
--- Цитировать ---Ответьте пожалуйста почему нет компрессии? Мне сказали что клапана погнулись. ГРМ не порван. На месте стоит. Могут клапана прогнуться? Ответьте пожалуйста.
--- Конец цитаты ---
Если ГРМ на месте, то клапана ни как не погнутся, если только ремень по меткам не перескочил.
Навигация
Перейти к полной версии