Компрессия, в том числе когда ее нет

[runner51]

Я при разборке погнул все впускные клапана. Сам в шоке.

[Виталий Д]

Kuralbek писал(а):

Ответьте пожалуйста почему нет компрессии? Мне сказали что клапана погнулись. ГРМ не порван. На месте стоит. Могут клапана прогнуться? Ответьте пожалуйста.

Метки проверяйте. То что он не порван еще не показатель.

[den88]

У меня оба распредвала перескочили по зубу,симптомы были такие:когда заводил машину двигатель тресло как будто троит,при начале движения бывало глохла,когда вывернул свечи они были чёрные(нагар сухой)диагностика ничего не показывала,было проверено всё,что только можно в итоге оказался ремень,да забыл сказать при движении машина вела себя нормально.

[П. В.]

Kuralbek писал(а):

Ответьте пожалуйста почему нет компрессии? Мне сказали что клапана погнулись. ГРМ не порван. На месте стоит. Могут клапана прогнуться? Ответьте пожалуйста.

Выверните свеч-плотно заткните тряпкой свечные  колодцы- на стартер-дальше думаю понятно....

[Kuralbek]

Клапана могут испортить головку? Ведь ремень на месте натянут.сказали что клапана погнулись. Делают на сто.

[Kuralbek]

Как может быть что клапана погнулись? Ремень целый. Как он мог перескочить метки? Голова опухла от этого. Ведь двигатель контрактный поставил месяц назад.

[Виталий Д]

Предысторию загиба клапанов расскажите. И вы так и не ответили - метки смотрели?

[П. В.]

Kuralbek писал(а):

Как может быть что клапана погнулись? Ремень целый. Как он мог перескочить метки? Голова опухла от этого. Ведь двигатель контрактный поставил месяц назад.

Натяжку ремня нужно было проверить!-это раз! Автозапуск сигналкин это делает легко в холодное время года.Судя по форуму в Казахстане холода хуже чем в Сибири!

[Dalacom85]

И вообще, прежде чем ставить контрактный мотор, нужно в первую очередь менять ремни и ролики, пока он снятый. А перескочить для ремня это не проблема, при не работающем гидро натяжителе ремня. Вам самому нужно было присутствовать при разборе двигателя на СТО и чтоб мастера вам все подробно рассказали и объяснили. Развести для них не проблема человека, тем более в Алматы. Еще раз повторюсь, что на просто так без причины клапана не гнутся. По крайней мере я не встречал такого.

[Dalacom85]

Вы еще вот у них и спросите, почему загнуло клапана, что на это вопрос они ответят Вам мне интересно...

[Dalacom85]

И если двиг контрактный, его можно и по гарантии вернуть без всяких проблем.

[Filini]

Я вам так скажу, клапана гнутся только по трём причинам:
1. Обрыв ремня ГРМ на ходу
2. Ремень перескочил на несколько зубцов
3. Руко-жопые мастера.

Других причин быть не может. Клапан гнётся либо от встречи в поршнем, либо от встречи с тупоголовым мастером. Выбирайте.

[Dalacom85]

Filini писал(а):

Я вам так скажу, клапана гнутся только по трём причинам:
1. Обрыв ремня ГРМ на ходу
2. Ремень перескочил на несколько зубцов
3. Руко-жопые мастера.

Других причин быть не может. Клапан гнётся либо от встречи в поршнем, либо от встречи с тупоголовым мастером. Выбирайте.

 Полностью поддерживаю Вас) Других причин и быть не может))).

[Dalacom85]

den88 писал(а):

У меня оба распредвала перескочили по зубу,симптомы были такие:когда заводил машину двигатель тресло как будто троит,при начале движения бывало глохла,когда вывернул свечи они были чёрные(нагар сухой)диагностика ничего не показывала,было проверено всё,что только можно в итоге оказался ремень,да забыл сказать при движении машина вела себя нормально.

 А после 3000 об/мин отсечку не давала? Разгон какой был? Бодрый или вялый?

[pro100ept]

У меня ремень проскакивал по зубьям,метки уходили на 35 градусов, клапана не загнуло. Так то. Если клапана действительно погнутые, значит метки ушли значительно больше по моему 45 градусов,а вызвано это может быть тем, что пистолет- гидронатяжитель ремня от возраста просто умер,вот и все. На первый взгляд в подобной ситуации,ремень натянут и в норме, а на оборотах натяжитель не успевает отработать и ремень перескакивает.