Автор Тема: Загорелся/горит SRS. Датчик SRS, его сброс и обман  (Прочитано 54050 раз)

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
благодарствую сударь:)

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
а лампочка должна моргать(если ошибку смотреть) на включенном зажигании или уже на заведенной машине?

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
при включенном зажигании.

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
включил зажигание через 7 секунд моргнул и всё продолжает гореть .это что значит?

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
решил проверить шлейф под рулём сделал пару фоток 1 это уже когда два болтика по бокам на руле откручены 2 снимаем две фишки на подушке и на возле гайки руля 3 снимаем обшивку три самореза снизу.два нормально открутились тритий плохо надо отвертка фигурная с длинным жалом не менее 13 см 4 откручиваем два винтика один сверху другой внизу левее.снимаем эту приблуду и по бокам защёлки 3 или 4 штуки и вот он шлейф П С зря снимал прозвонил он рабочий

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
На место хоть правильно поставил, чтоб в каждую сторону оборотов одинаково.

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Оборотов чего?

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Да проверял, хотя не мне кажется что не правильно его не поставишь, его там где-то около метра может больше,главное чтобы сильно не накручивать, типа как пружину в часах

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Всмыле неправильно не поставить? Я имею ввиду не внутри, а когда ставишь на место эту коробочку. Если не поймать среднее положение, то руль например в одну сторону будет меньше крутиться.

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Ты в этом смысле, проверил руль как крутится за одно и выключение поворотников, всё в норме, я думал ты про шлейф если сильно натянуть то как мне кажется можно его порвать крутивши руль в какую нибудь сторону

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
И что то я не соображу как из за этой коробочки может руль меньше крутится в одну сторону чем в другую, мне раньше казалось что если на гур не правильно тягу одеть руль меньше крутится в право чем влево или наоборот

Оффлайн Minasyan Gegham

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 37
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Гегам
  • Откуда: Ереван, Армения
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис 1999г. 2вд
  • Телефон: плюс три 749455139 шесть
1.Проведи самодиагностику. По миганию лампочки СРС считай коды и по расшифровкам смотри что за ошибка.

Если машину жестоко не курочили, то обычно 2 варианта. Или датчик за бампером закис(контакты либо сам погибает), либо шлейф в рулевой колонке перетирается.
А самодиагностика скрепкой это как? Имеете ввиду одну скрепку? Один конец в первую ячейку, а второй в четвертую? Или говорите про две разные скрепки?

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1

Оффлайн Reportperm

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Пермь
  • Моя машина: Шарик 2001, 2,4, передний, АКПП
Странная штука на Шарике 2,4, АКПП, 2001 г.
При нагрузке - 3500-4000 оборотов - одновременно загорается чек и лампочка SRS. И не тухнет. На движение и поведение машинки не влияет. Тухнет при скидывании клемм (менял аккум), но при нагрузке загораются снова.
На диагностику я скатаюсь, конечно, но только в выходные. А ситуация напрягает. Что это может быть?