Автор Тема: Форсунки: аналоги, снятие, чистка (в т. ч. ультразвуком)  (Прочитано 89964 раз)

Оффлайн FHTKFD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 52
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: Мицубиши Шериот Грандис
Заслонка

[deletedoldpicture]

Оффлайн Руслан333

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 201
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ливны
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis (N11)
не пойму в чём прикол?
не видно как разбирать,чем чистить и как форсунки,отчёт вообще не о чём.смысл выкладывать  такие отчёты?что из этого отчёта для себя можно черпнуть?только фото?и то всё уже вымыто до блеска не понятно что там вообще было.короче моё мнение,отчёт должен хотя бы представлять собой то чтобы человек не знающий как и что делать мог узнать это в отчёте а тут что"Раскрутил всю эту байду на своем шарике" и всё...мне непонятны такие отчёты автору -

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
А мне так вот что еще неясно,FHTKFD писал(а):
Цитировать
дули на поля - кукуруза лучше растет

а потом:FHTKFD писал(а):
Цитировать

Редактировалось: 30.06.2013 11:58. Редактировал FHTKFD. Причина: ошибка

В чем ошибка? Куда сначала дули? Что на копоти с керосином не будет расти?

Оффлайн FHTKFD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 52
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: Мицубиши Шериот Грандис
Форсунки вроде все видели, у япона  они такиеже , после чистки машина ожила , наверное добавилось по паре лошадок на каждый горшок,  стала резвее, уменьшился расход, ком показывает 11, 6 км/л . Что невероятно , перестали тарахтеть компенсаторы, незнаю - может на время. А в общем доволен. Извеняюсь , что не выложил процесс разборки, т/е поэтапность, но там ничего сложного.

Оффлайн FHTKFD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 52
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: Мицубиши Шериот Грандис
А мыли, читай внимательней PROFOAM-1000- А вымывали Керхером простой водой-ВОЗДУХОВОДЫ,

Оффлайн FHTKFD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 52
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: Мицубиши Шериот Грандис
И Форсунки мылись этой же шнягой в ультрозвуке.

Оффлайн FHTKFD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 52
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: Мицубиши Шериот Грандис
Почищенная в Profoam- 1000 Заслонка

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Заметил что двигатель последнее время стал работать неустойчиво, вроде как появилась детонация(треск при разгоне, и при подъёме в гору с выжатой педалью газа), решил не тянуть и взяться за чистку форсунок. Но снимать их очень затруднительно, один впуск занимает часа полтора-два... Вот и появилась идея, суть в том, чтобы не снимая форсунки почистить их прям в двигле, а жижу которая получится в цилиндрах вытолкнуть стартером как после раскоксовки.
А теперь техническая часть идеи, собрать устройство с кнопкой и батарейкой "крона" 9В, подключить его к фишке которая нахожится между впуском и ТНВД(1-2 первая форсунка, 3-4 вторая форсунка, 5-6 третья форсунка, 7-8 четвёртая форсунка), далее подавая очиститель прямо в рампу. В теории всё выглядит красиво. Вот и возник вопрос, не навредит ли такая чистка По идеи, очиститель под давлением из балона пойдёт по рампе прямиком в ту форсунку которую я открою при помощи батарейки "крона", очиститель распылится в цилиндр, таже процедура проделается и с другими форсунками, после такой чистки, выкрутить свечи, и крутануть пару раз стартером, как и при раскоксовки всё должно выкинуть их цилиндром через колодци.

Есть какие соображения на этот счёт?

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Я так понимаю жижу надо пускать в топливопровод идущий из тнвд, при этом перекрывать топливопровод идущий из рампы обратно в регулятор давления. Я правильно понимаю?

Оффлайн SERG777711

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Льгов
  • Моя машина: Спейс Вагон 2,4
а зачем батарейка "КРОНА" для этих действий?

Оффлайн Angel113

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 30
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Зеленоград
  • Моя машина: Chariot Grandis 2,4L 4wd 2000г
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Для открытия форсунки используется импульс напряжения до 100В, после чего форсунка держится открытой напряжением 5В. Если подавать 12В с аккумулятора - форсунка перегреется.

Оффлайн SERG777711

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Льгов
  • Моя машина: Спейс Вагон 2,4
да вроде время открытия 0,7мс когда там успевает меняться напряжение от 100вольт до 5вольт

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Мне кажется, что ток кроны слабоват для открытия форсунки. А вообще-то, следуя логике, почему не подать очиститель на вход ТНВД и помаслать стартером с выкрученными свечами?

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Парни не забывайте, что в форсунках тоже стоят фильтры и для полноценной чистки форсунок их надо вытаскивать и менять на новые иначе этакая чистка, как мёртвому припарка.Вообще тем по такой чистке полно на Ютубе.Я сам занимаюсь инжекторами и скажу, что лучшей чистки, чем со снятием форсунок, нет.Проверено на практике.Форсунки низкоомные номинал 0,9-1,1 Ом поэтому с напругой играйте аккуратно что-бы не спалить. Посмотри по этим ссылкам по форсункам - http://
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=272&sid=aa4a5f390c820658858ec8c8c1ad5535
http://http://autodata.ru/article/praktika_remonta/gdi_promyvka_forsunok_variant/
http://http://autodata.ru/search/?q=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8+GDI&x=14&y=7

Оффлайн Руслан333

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 201
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ливны
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis (N11)
тоже заинтересовало данное действие.