Все о ремонте > Топливная система
Форсунки: аналоги, снятие, чистка (в т. ч. ультразвуком)
Nordost:
моторным не надо, есть же силикон )))
Darknew:
лех, ты неверно процесс весь выполнил, скажем так задом наперед, я делал так, на машине, снял впускной коллектор, снял косу форсунок, открутил рампу от ТНВД и от двигателя, чучуть приподнял и брызнул ВДшкой под форсунки чтобы на колечки попала она, потом сдернул рампу без проблем, и каждую форсунку отдельно открутил и вынул, вынимаются элементарно, берешся за форсунку и проворачиваеш её немного, как начала проворачиватся без сильного усилия тянеш в верх и расшатываеш, буквально доли миллиметра, она стронется и легко выйдет, нагара там много и его надо разрушть чтобы вынуть. я не менял нижние и верхние колечки, медные перекинул с своих форсунок, но думаю нижние нужно поменять так как они по идее мнутся когда форсунку прикручиваеш и обеспечивают герметичность,они там в какомто герметике чтоле.
Lexsyus:
На машине я ещё не пробовал, как пойдёт не знаю, тут легко они с рампой вышли.
Darknew:
у меня они еле еле пошли от руки, думаю с рампой бы не выдернул
Andrey 45:
--- Цитата: Lexsyus от 20:48, 28-11-2016 ---Вот ещё вопрос: в книге указанно верхние шайбы и кольцо менять и нижнюю фигурную шайбу тоже, это правда или можно только нижнюю заменить?
--- Конец цитаты ---
Леха в твоем случае-можно заменить только самые нижние!Но они у тебя не критичны! самые верхние у тебя в идеале, да они особой роли не играют)
Навигация
Перейти к полной версии