Не набирает более 3000-4000 оборотов. Не разгоняется.

[_dZ]

Помогите кто чем может, два дня назад заправился на непутевой заправке, итог, поехл в райцентр, по тахометру обороты доходят ровно до 3000 оборотов, машину начинает дергать, ощущение перебоев с подачей топлива. Резко газуешь, двигатель работает с перебоями, постепенно давишь на акселератор, разгоняется, но былая резвость пропала. После вскрытия бака, для слива "горючего" оказалось, что бензин левый (запах и т.д. и т.п.), слили залили нормальный, двигатель стал работать порезвей, но ровно до 3000 и снова машину дергает. Подскажите на что обратить внимание, да, смотрел фильтрик ТНВД, фильтр бензонасоса-чистые.

[alexex108]

Не дочитал до конца, сразу подумал что фильтрик на входе, очень похоже на него. Фильтр в баке поставил нормально? Однозначно подача топлива, а там кроме фильтра в погружном насосе и фильтрика на входе в ТНВД вроде нечему мешать.
Может пробило наконечники? Не смотрел? Свечи?

[sos]

у меня точно так же было фильтрик надо менять он тебе кажется чистый я менял фильтрик и чистил дросельную заслонку и все прошло

[_dZ]

А какой фоильтрик? ТНВД? Свечи не смотрел, пробовал снимать свечные клема на каждом цилиндре, вроде все работает.

[sos]

да фильтрик тнвд поменяй обязательно я думаю все станет на свое место когда я снял фильтрик то визуально он был вроде чистым но когда поменял сразу почуствуещ

[sos]

да еще не забудь заслонку почистить

[_dZ]

Поменял фильтрик, заслонку почистил (снимал полностью), скока там "г", результат тот же, 3000 оборотов и ступор.

[Сергей Викторович]

_dZ писал(а):

Поменял фильтрик, заслонку почистил (снимал полностью), скока там "г", результат тот же, 3000 оборотов и ступор.

 Переобучи попробуй заслонку и проверь параметры ее, на ХХ должно быть от 560 до 680 mV

[alexex108]

_dZ писал(а):

Поменял фильтрик, заслонку почистил (снимал полностью), скока там "г", результат тот же, 3000 оборотов и ступор.

посмотри наконечники на предмет пробоя, на холостых работать будет нормально, а вот при повышении оборотов начинает пробивать на массу.

[TIM]

При плохом топливе, если это оно, смотри все поэтапно. Филтр в баке, фильтр на входе насоса, свечи, наконечники, заслонка. Все проверь, по возможности поменяй (наконечники если без трещин и пробоя не надо!), обязательно глянь самодиагностику, если машина позволяет (не все коды сразу лезут на чек). И немного покатайся, желательно по трассе на хороший скорости. Пусть мотор хорошо прогреется, обгорит гадость на камере и клапанах. А там посмотришь. Да, снимать разъёмы с катушек на работающем моторе не стоит. Это не москвич. Не все древние способы диагностики хороши. Посмотри как машина ведёт себя на холостом, есть ли продувка абсорбента.

[DimD]

Приветствую Всех,Люди помогите,загорелся чек,проверил диагностикой вылетела ошибка Р1012,подскажите что за ошибка,и как с ней бороться,могу сказать одно что движка теперь крутится максимум до 3000 ,а дальше отсечка вроде как срабатывает и если педаль в пол нажать движка просто начинает умирать.Заранее благодарен!

[Сергей Викторович]

DimD писал(а):

Приветствую Всех,Люди помогите,загорелся чек,проверил диагностикой вылетела ошибка Р1012,подскажите что за ошибка,и как с ней бороться,могу сказать одно что движка теперь крутится максимум до 3000 ,а дальше отсечка вроде как срабатывает и если педаль в пол нажать движка просто начинает умирать.Заранее благодарен!

  Написал Дмитрию Юрьевичу. Будем ждать.

[mek]

P1012   V.V.T. intake camshaft position
Посмотрите- крутится ли привод тнвд? Возможно оторвало хвостовик и у привода и у впускного распредвала.

[DimD]

Спасибо всем кто откликнулся,подождем ответа.Реально благодарен!

[Сергей Викторович]

DimD писал(а):

Спасибо всем кто откликнулся,подождем ответа.Реально благодарен!

 DimD. МЕК это и есть Дмитрий Юрьевич, он тебе написал что проверить надо.Выше постом.