Не набирает более 3000-4000 оборотов. Не разгоняется.

[Сергей-47]

Была мысль за насос в баке - там всё правильно собрал? Колечки уплотнительные. трубки? Проверить желательно манометром именно чтобы создавалось давление его нужно параллельно в магистраль ставить желательно на входе в ТНВД. Нужен переходник, или тройник со штуцером в место где обычно парни допфильтр врезают.

Так я его не разбирал,просто вынул посмотрел прокладку поставил и всё.

[Сергей-47]

Да и заметил когда снимаю трубку подачи с ТНВД,насос шипит так и должно быть.И почему пока не нагреется работает.

[yustas]

С трубками ни чего не делал, как тебе Андрей советовал?

[yustas]

пока не нагреется работает.

Как я понял, таким образом "померает" ТНВД. Но давление-то у тебя нормальное! Сам писал 2.99-3.3 вольта.

[Сергей-47]

Сделал.Так вся эта байда началась ещё до снятия насоса.

[Сергей-47]

Как я понял, таким образом "померает" ТНВД. Но давление-то у тебя нормальное!

Я уже об этом думаю.Дизеля у меня были,принцип тот же.Снять то недолго где ключик взять для разбора насоса. Самому напильником пока проточу,я уже не пацан а так ваще состарюсь.

[Сергей-47]

Сижу и изучаю тему про ремонт ТНВД.В моём случае это пластины или что то другое?

[Darknew]

Изминений только что не глохнет,а так тоже самое но стал загораться чек.Нажмёшь на газ загорит бросишь тухнет.Больше 2000 не подымает и плавают.

а ошибку считывал ? еще это очень похоже на поведение двигателя при 78 ошибке, сам на такой напарывался, может у тебя просто совпало ?
/index.php/topic,16593.msg67574.html#msg67574

[Kornei]

Серёж в твоём случае это пластины. Шипение на горячую присутствует (недавно товарищу фильтрик меняли не дожидались пока сильно остынет движок, тоже шипение было - работает всё нормально). Возможно и засорение каналов в ТНВД по низкому давлению, зависание клапана обратки по низкому давлению (соответственно топливо входит в ТНВД и сразу назад в бак) на холостых хватает, а при поднятии оборотов нет (возможно возникновение 56 ошибки).
Ключ придется точить из головки.

[Сергей-47]

а ошибку считывал ? еще это очень похоже на поведение двигателя при 78 ошибке, сам на такой напарывался, может у тебя просто совпало ?
/index.php/topic,16593.msg67574.html#msg67574

Да я бы рад её считать да пока нечем.И Чек не горит, а так то загорит и потухнет.И у меня там один разъём.

[yustas]

Ну всё, запугали человека ужастиками.

И у меня там один разъём.

Он один и нужен, который трапецией. Первый и четвёртый, те-же как и прописывал ключ.

[Сергей-47]

Серёж в твоём случае это пластины. Шипение на горячую присутствует (недавно товарищу фильтрик меняли не дожидались пока сильно остынет движок, тоже шипение было - работает всё нормально). Возможно и засорение каналов в ТНВД по низкому давлению, зависание клапана обратки по низкому давлению (соответственно топливо входит в ТНВД и сразу назад в бак) на холостых хватает, а при поднятии оборотов нет (возможно возникновение 56 ошибки).
Ключ придется точить из головки.

Ага вот точить,у меня голопоповке кроме напильников, болгарки это ваще не вариант.Других станков для рукоделия по металу просто нет.Вот и я переживаю за годы кои я потрачу на изготовление ей ной головки.Мож кто продаст готовую.

[Kornei]

Ну так жена болгарина самое то, а по почте пока дойдёт как раз состаришься

[Сергей-47]

Ну всё, запугали человека ужастиками.Он один и нужен, который трапецией. Первый и четвёртый, те-же как и прописывал ключ.

Дим на моём само диагностика не прокатит нужен сканер.А разъём я имел в виду который под капотом газулька.

[Сергей-47]

Серёж в твоём случае это пластины. Шипение на горячую присутствует (недавно товарищу фильтрик меняли не дожидались пока сильно остынет движок, тоже шипение было - работает всё нормально). Возможно и засорение каналов в ТНВД по низкому давлению, зависание клапана обратки по низкому давлению (соответственно топливо входит в ТНВД и сразу назад в бак) на холостых хватает, а при поднятии оборотов нет (возможно возникновение 56 ошибки).
Ключ придется точить из головки.

Андрей а снимать только ту часть насоса где пластины или как?