Все о ремонте > Система охлаждения и подогрева
Про вентиляторы под капотом
boffkolt:
И еще поискав подобные проблемы все завершается лечением разъема под блоком предохранителей под капотом. Собственно вопрос как этот разъем разъединить попробовал, но у меня что-то не вышло. Если кто подскажет как отщелкнуть его не сломав ушки буду благодарен.
И еще подскажите где находится тот самый ЭБУ(который за это все отвечает)?По наивности думал, что за это отвечает фронт эбу (который в предохранителях) но видимо это какой-то другой блок управления.
Nordost:
блок вентов.
boffkolt:
Блок управления вентов разбирал ничегой не нашел. Все чистенько. Собственно больше беспокоит тот момент почему ЭБУ двигателя выдает сигнал на включение вентиляторов постоянно. И нормально ли он пересчитывает количество топлива на воздух и остальные параметры. Сложилось ощущение что он работает в каком-то аварийном режиме похожий на тот когда от двухконтактного датчика снимаешь клемму. И опять же если бы ЭБУ не пересчитывало или работало не правильно, то загорелся бы check engine, правильно? Читал еще про то, что сигнальный провод от ЭБУ к блоку управления вентами может на массу просто где-нить приложиться, но эта версия отмелась, так как этот провод без зажигания с массой не звонится, после включения зажигания звонится. В общем дела не понятные. И еще может кто подскажет, где в Москве есть сервис с хорошими электриками, которые наши машины и проводку знают?
Nordost:
мек1
boffkolt:
В Меке точно электрики хорошие? Просто сколько читал у них в основном все делают двигатели и тп, то есть механику.
Навигация
Перейти к полной версии