Поршневые кольца 4G64: обсуждение, аналоги, замена

[Graff]

Всего на шарики ставились по ASA 3 разных номера стандартных колец, по порядку по г/в :

1) MD195828, оф. замена MN137979 сторонний аналог на них кольца ТР 33925. Размеры колец : 1,2; 1,5; 3.
2) MD 374224, оф. замена MN137985 сторонний аналог есть хонды фирмы той ТР 32399050. Размеры колец 1,2; 1,2; 2. Это кольца 2-х литрового мотора хонды ремонтного размера, т.к. там номинал 86 мм, а на 64-м моторе 86,5. Эти кольца я проверил, маслосъёмные на десятку шире (не толще не выше, а шире), но встают в канавку поршня замечательно, там есть запас ещё.
3) MN 149987 . Здесь точно не скажу, есть лишь подозрение, что размеры колец 1,2 ; 1,2 ; 2,5.
 И для полноты картины есть ещё кольца с 64-го мотора галанта/легнума  MN137982 с размерами 1,2 ; 1,2 ; 2,5

Это исключительно по оригинальному каталогу. То, что при разборе обнаружились другие размеры - значит либо точили, либо поставили с других моделей ММС.

[divo2009]

Сергей Викторович писал(а):

eduard писал(а):

А кто-нибудь ставил кольца-не оригиналы (в целях экономии),или лучше не стоит этого делать?

 Я не ставил, придерживаюсь поговорке..." Скупой платит дважды " Лично мое мнение.

я когда себе менял кольца в магазине дали от 4G63 Std. Подошли идеально, за исключением маслянного кольца. на 63 оно ширше. не проблема - оставил сеточку от старых, а обоймочку новую. работают без проблем, компрессия в полном порядке.

[eduard]

Требуется ВАША помощь!Нужна толщина колец MN137985.Не могу найти.GRAFF,откуда у тебя инфа по твоим кольцам(MN137979 1,2-1,5-3,0)или ты их просто померил?

[Graff]

eduard, программа у ребят в магазине выдала размеры, потом промерили канавки на поршнях и сами кольца - сошлось

[eduard]

А эти ребята по своей программе могут пробить кольца MN137985? Очень нужна толщина этих колец.Разобрал двигатель-ситуация аналогична твоей-кольца 1,2-1,2-2,0.Только я не очень уверен,что поршня родные-двигатель до меня вскрывали 100%.

[eduard]

GRАFF!Узнал я размеры колец(в МЕКе подсказали).Это как раз то,что ты искал изначально-1,2-1,2-2,0-это MN137985.Информация слегка запоздалая,конечно,но может кому пригодится.Получается,что ты купил поршня от ШАРИКА после 2000г.в.

[SERG777711]

Добрый день! для замены колец необходимо снимать двигатель или можно на месте?

[divo2009]

можно на месте

[SERG777711]

при сборке мотора герметик можно применять ABRO или только специальный?

[divo2009]

да любой высокотемпературный герметик пойдет. Я вообще использую герметик-прокладку российский. Он до 300 градусов темпер держит, а двиг больше 80 не нагревается

[Lexsyus]

SERG777711 писал(а):

Добрый день! для замены колец необходимо снимать двигатель или можно на месте?

снимай ГБЦ и поддон, дальше шатуны и поршня, герметик использовал Abro цвет любой

[SERG777711]

на поршнях просто заменить кольца и перед заменой канавки прочистить

[Сергей Викторович]

Кроме канавок почисть отверстия под масл.кольцами, обычно мы дрелью прочищаем от грязи, просто не получается их  по чистить.

[_VVV_]

Сергей Викторович писал(а):

Кроме канавок почисть отверстия под масл.кольцами, обычно мы дрелью прочищаем от грязи, просто не получается их  по чистить.

Уточню: эти отверстия просто высверливаются сверлом 2мм.

[Сергей Викторович]

_VVV_ писал(а):

Сергей Викторович писал(а):

Кроме канавок почисть отверстия под масл.кольцами, обычно мы дрелью прочищаем от грязи, просто не получается их  по чистить.

Уточню: эти отверстия просто высверливаются сверлом 2мм.

Да точно так. Они там есть, но они все в грязи и в коксе.