Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
История одного ремонта (еще не законченного
Сергей Викторович:
sos писал(а):
--- Цитировать ---если снимаю поддон о каких колечках речь
--- Конец цитаты ---
Сосо, колечки имеют поршневые. И это правильно. Главное при разборке и сборке соблюдать момент затяжки и очередность всех болтов по инструкции. Надо 2 ключа динамометрических маленький и большой.
ЯВ:
Ессно о поршневых кольцах речь. На своём двигле опробовано, что их лучше менять. Маслосъёмные залегают насмерть и набивают себе гнездо, так что просто мойка помогает не всегда и ненадолго.Ключа динамометрического мне хватило и одного. главное чтобы головки нужные были.
sos:
ну все понятно кольца поршневые я это тоже собирался менять просто я думаю все закупить и весной сделать ремонт капитальный так будет лучше и еще а размер колец какой мне нужен
Сергей Викторович:
Номинал кольца. Других не бывает, Они конечно есть другие но не ремонтные.
Graff:
Серега, что значит других не бывает?
Диаметр наших колец бывает 3-х видов:
std - стандарт
0,5 - ремонтный размер 1
1,0 - ремонтный размер 2
диаметр поршня 86,5
толщина колец в мм сверху вниз
1,2
1,5
2,8
однако в одно и тоже время встречаются разновидности колец см. ниже 4 варианта в "столбик"
"1" "2" "3" "4"
1,2 1,2 1,2 1,2
1,2 1,2 1,5 1,5
2,0 2,8 2,5 2,8
для моих поршней подошел вариант "2" хотя по фрейму бьется вариант "4"
а на купленных поршнях (взамен моих) так вообще был вариант "1" а его очень и очень трудно найти в продаже
Навигация
Перейти к полной версии