Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Стартер: неисправности, снятие, ремонт, аналоги
Pirate:
Приветствую всех)) И дополню рубрику, своей свежей историей и старой... :D
В общем нельзя вечно на чем-то ездить. Стартер каюк, при чем контрактный хватило ровно почти на 6лет.
Перечитав всю ветку, сделал свои выводы: причины были следующие, иногда по зиме заводить - а фиг там, ничего не происходило, потом раз схватит и завел. И вот летом три раза такие глюки повторились. :o
Были куплены щетки с щеткодержателем SAT ST-MD619900 за 260р х2=520р. почему они не бились в каталоге не понятно, типа с оутлендера родные, разобрав свой предыдущий стартер. На удивление оказались одинаковые один в один, решил сделать старый (был вообще в клине), и потом скинуть свой отремонтировать. Один на запас оставить)) В общем при осмотре одна дорожка якоря была подшкварена и щетки что идут сразу на провод изношены в ноль почти, другая пара что закреплена к шине вполне себе живая. В общем ротор был отшлифован, дорожка выгоревшая не полностью где-то на 3мм, фото не сделал жаль (залил эпоксидной смолой, и шлифанул чтоб щетки ходили нормально в том месте) щетка по той дорожке нормально ходит, контакт есть. И уже собирая заметил еле заметные следы маркера, стартер G15 шильдика не было, с этим стартером и пакупал машину, и видимо его приколхозили ранее. Втягивающий в норме, чистый и смазка на месте, крутит и работает отлично - размеры такие же. (одно отличие, на роторе 11 зубов - ну, и редуктор с шестерёнками естественно под него)
Далее снял свой контракт, там и шильдик на месте - родной стартер)) Решил его сразу перебрать, щетки - пара норм, вторая пара что на проводах уставшие, но не критично остаток до зимы ;D. И тут откручиваю втягивающий - где-то же причина глюков должна быть (в итоге на сердцевине налет непонятный, смазки нет, мелкие пористые раковинки и следы что где-то он цеплялся за что-то) зачистил шкуркой сам цилиндр и сердцевину, смазал собрал, поменял щетки, шлифанул ротор он 9 зубый, смазал редуктор. Запустил с аккумулятора старого, работает отлично с приятным свистом нового. Втулки кстати все были в норме, на обоих стартерах - смазка так себе была на задних.
В общем такая история, не обошла стороной... (и стартер на всякий случай в запасе, правда не родной с ланцера похоже - а ведь работал 4года пока щетки не стерлись и дорожку расплавив не вздыбило, да и это чинится) ::)
Pirate:
фото дорожки все таки сделал и старых щеток, а вот как отремонтировал не сделал((
Lexsyus:
Молодец, так же в запасе перебранный стартер.
Pirate:
--- Цитата: Lexsyus от 16:15, 28-08-2022 ---Молодец, так же в запасе перебранный стартер.
--- Конец цитаты ---
Да пока тепло и есть время! Лучше в порядок привести болячки, а то танцы зимой при -30 не очень ;D
Снимается за 15-20мин, два болта и вытянул с проводами, повернул открутил)) А вот поставив, болты наживить умудриться нужно)
mitsubaru:
Менял тоже неск.дней назад!
Мешают патрубки с акпп и нижний шланг к радиатору,пришлось их снимать!Иначе стартёр не вынешь и не втыкнёшь!
Я про родной!С ланцера и других митсу-бывают в диаметре и длине по меньше!Но тоже подходят!
Просто их обмотка,под меньший объём мотора!
Навигация
Перейти к полной версии