Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Ремонт кардана
bakson:
При снятии кардана для замены, выяснилось, что нет антивибрационных втулок и шайб (стоят какие то обрезки шланга)а так же регулировочных шайб тоже нет.
Вопрос если все это добро найду то по какому принципу идет подбор толщины регулировочных шайб
bakson:
Ни кто не ответил.
Но задам еще один вопрос
Купил кардан перед тем как ставить хочу провести профилактику подвесных и шруса а как это сделать ничего не нашел. Подскажите.
Professor052:
bakson писал(а):
--- Цитировать ---Ни кто не ответил.
Но задам еще один вопрос
Купил кардан перед тем как ставить хочу провести профилактику подвесных и шруса а как это сделать ничего не нашел. Подскажите.
--- Конец цитаты ---
Проверьте на люфты и всё.
Hint:
Никто так и не озвучил номера подвесных подшипников на кардан. На схеме вроде нашел, но есть сомнения...
Кто знает отпишите, пожалуйста!
И тема про подшипники от Волги очень заинтересовала! Есть у кого данные поподробнее?
Виталий Д:
Hint писал(а):
--- Цитировать ---Никто так и не озвучил номера подвесных подшипников на кардан. На схеме вроде нашел, но есть сомнения...
Кто знает отпишите, пожалуйста!
И тема про подшипники от Волги очень заинтересовала! Есть у кого данные поподробнее?
--- Конец цитаты ---
Принцип подвесных практически у всех одинаков. Идете в магазин и покупаете волговский подвесной, с учетом возможного возврата. Далее надо сравнивать посадочный диаметр подшипника и крепления на кузов. Затем кардан половинится, а затем снимается подвесной и сравниваете. Если посадка волговского больше, т.е внутренний диаметр подшипника больше, чем посадка на кардане, то, как вариант, можно заказать токарю втулочку(но токарь должен быть грамотный). Если посадка меньше, то тут уже сложнее. Можно на всякий случай еще посмотреть жигулевский подвесной с классики.
Навигация
Перейти к полной версии