так как я ни разу не сталкивался с проточкой дисков, возникает несколько вопросов
1.мастер при проточке понимает, что мне нужно и сколько нужно снять "лишнего"?
2.купив диски для спейс вагона, опять же, ехать к мастеру на проточку?
для меня это темный лес.
еще - был сегодня в сервисе с вопросом: что делать с дисками точить или менять (бывает, бьет при торможении немного в руль, бывает что нет). Сказали диски еще, толстенькиеможно проточить.
я так понимаю, эта процедура куда дешевле покупки новых тормозных дисков