Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
давление в системе охлаждения
Сергей Викторович:
марсель писал(а):
--- Цитировать ---в расшерительный бачок не выкидывает
--- Конец цитаты ---
Открой радиатор(крышку) и пусть прогреется до рабочей температуры, потом надо поднять обороты хотя бы до 1500 и сбросить, вот этот момент Жижа не должна выплескиваться должна уходить немного. Если выплескивается и идет перегрев не большой двига, тогда ГБЦ.
марсель:
сегодня прогрел мотор поездил по небольшим сугробам единственное немного антифриз в расшерительный бачок выдавило и все вроде все нормально только меня смусчает точ то на патрубок нажимаеш он чувствуеться пот давлением смотрел на других машинах токого нет машина не перегриваеться
ЯВ:
Вообще-то нормальная система охлаждения как раз после прогрева и пребывает под давлением. Именно поэтому крышка радитора(или у кого её нет вообще, то расширительного бачка) и делается с наклейкой что в ней клапан, рассчитанный на определённое давление. Иначе и антифриз закипит при совсем иной температуре. Физика панимаишь!
марсель:
почему у меня через 5 минут создаеться давление такое что я магу сжать патрубог только немножко при этом машина не перегриваеться и тосол не выкидывает через расшерительный бычок
ЯВ:
Вот именно потому и не перегревается и тосол(кстати чё? Правда Тосол?) не выбрасывает, что давление в системе не превышает норму и клапан на крышке не открывается.
Навигация
Перейти к полной версии