Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Датчик педали акселератора (газа) - все про него
Stas:
Так ты даже не китайским мультиметром, а просто на глазок покрутил. :)
Raskolnikoff:
--- Цитата: Stas от 18:29, 14-04-2018 ---Так ты даже не китайским мультиметром, а просто на глазок покрутил. :)
--- Конец цитаты ---
На сколько помню, по мультиметру выставлять нужно на авто с двумя датчиками. А там где один, выставляется только по датчику нажатия педали акселератора, щупом 0,6мм. Я пробовал, но датчик то китайский и там не совпало (обороты на прогретой встали на 1500), пришлось уже самому крутить. Но там не ошибешься, разница в доли мм.
Stas:
Сильно спорить не буду, я одинарный датчик сам не выставлял, только с двойным мучился. Ты тупо по холостым оборотам выставил?
Raskolnikoff:
По схемотехнике датчик состоит из двух одинаковых потенциометров и размыкаемого контакта. При нажатии на педаль газа этот контакт размыкается и обороты автоматически увеличиваются. Дак датчик нужно выставить чтобы при малейшем нажатии на педаль газа этот контакт размыкался. По мануалу это делается при помощи щупа на 0.6мм, но это скорее всего возможно будет сделать на оригинальном датчике. Китайские же хорошим качеством как я увидел обделены. Можно вообще нарваться, как я, на откровенное говно. Первый заказанный мной датчик при прозвонке мультиметром оказался совершенно иным по схемотехнике, там были только два потенциометра с другим расположением выходов, без датчика нажатия педали и с другим сопротивлением. С трудом вернул обратно в магазин. Рискнул заказать по новой другой китайский - прозвонил мультиметром, все совпало. Дальше уже ставил как по мануалу, но с учетом что Китай есть Китай. Долю мм пришлось подкрутить.
Olejan:
Подскажите на мою от rvr датчик педали на две фишки подходит? Или может у кого завалялся?)
Навигация
Перейти к полной версии