Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Датчик педали акселератора (газа) - все про него
petrovitsh:
Да ничего там не изношено. Магнит целый, не цепляет. Зачем менять ДЗ, если только магнит приклеить. Последний раз отработала лет 5. Надо только клей хороший подобрать.
mitsubaru:
Ну химитче дальше!
Удачи в ремонте!
petrovitsh:
Надоело пешком бегать. Вчера купил новый аккумулятор. Разобрал старый датчик, суперклеем (гелевый) склеил круглую площадку с подвижными контактами, сами контакты выправил ( очень тоненькие), резестивный слой промыл спиртом. Собрал, но собирать и разбирать пришлось раза 4, что бы сделать нормально. Когда разбирал, у меня всё просто вывалилось из датчика, ну соответственно не увидел как было. Собрал, временно скрутил изолентой, поставил, завёл. Сначала работа не ровная, пока не прогрелся двигатель. Обучил заслонку и машина заработала как надо. Залил термоклеем. Сегодня целый день отъездил (73км.), без замечаний. Понятно, что это временная мера, пока не привезут датчик.
По поводу колхоза с магнитом ДЗ- не согласен. Ещё раз повторюсь, зачем покупать новую если магнит нормально клеится и цена вопроса копеечная. Тогда надо старые машины на свалку, купить в салоне новую и не париться.
Лучше, если кто клеил, поделитесь каким клеем и на сколько хватило. У меня где то на 5 лет и клей поксипол.
petrovitsh:
Датчик пришлось ещё раз разбирать. Обороты не скидывались. Дроссельная заслонка нормально работает, не клинит. Прозвонил датчик, не звонились выводы с центральных клемм переменных резисторов. Разобрал, опять всё почистил подогнул выводы, плотно всё стянул и термоклеем залил. Третий день полёт нормальный. Даже чек двигателя погас, чего не было последние года полтора.
Как временная мера имеет право на жизнь.
mitsubaru:
Да-ещё на него струбцинки поставте!Как он отойдёт от корпуса-опять чек загорится!
Навигация
Перейти к полной версии