Включаю D, далее рывок и машина едет только на второй

[Nordost]

и еще вопрос, в аварии короб едет на 3й?

[tatarin]

Нет только 2 и d. Сегодня поеду к электрику. Пусть прозвонит проводку. Третья не включаеться. Только реле или датчик акпп снимешь тогда третья и нетраль включаеться и пишет ошибка 54 по коробке. Ошибки сбросишь и  опять Д и 2.

[Nordost]

Во, это уже хлеб, значит проблема в электрикн, дело в том, что в аварийном режиме как раз задействованы все муфты коробки, кроме end clach, а это говорит о том , что фрики живые, а проблема как раз в электрике, тупо мог и комп сдохнуть.

[tatarin]

Комп как проверить? Или только с такого снимать? Или по книге контакты компа по напруге проверять?

[tatarin]

вообщем съездил я на сто. будете смеяться перед заездом в бокс  включилась первая и вообщем заработала коробка. благо мастеру перед заездом в бокс мастеру продемонстрировал. вообщем все проверил он.звук жужжание  от соленоидов, причем он сказал штуки два сразу. стук с вибрацией с района гидромуфты. я уже грешным делом грешил на двс.  слили масло выкрутили пробку сливную с магнитом там три куска похожи на как на шестерне привода грм  коленвала. только как кроя обломаны и кусочек какой то пластмассы. вообщем как то так. коробку под замену теперь. он сказал скорее всего от морозов. коробку нужно говорит греть в сильные морозы  по передачам гонять.но это как бы предположение и говорит что может из за декстрона,а может уже время ей пришло 400тыс на ней накатал. у него диамант говорит что пока не погреет не ездит. морозы как раз стояли весь декабрь 39 -41. машина во дворе ночевала промерзала за ночь пипец по 25 минут грел чтобы стрелка до первого деления поднялась.  спасибо за поддержку. мозг за эти дни себе вынес или она мне.

[Lexsyus]

Как не крути замена значит. Про прогрев верно говорят, давать гари нельзя.

[tatarin]

вот вот а я только стрелка поднимется до первого деления и в путь . но когда в сорок прогреваешь пока не поедешь не грееться вообще. как коробка в дело пошла и машина прогреваеться  быстро.

[Scorpio087]

Не знаю, как с вашей коробкой, а на ГМ-ке 9к37 стоит автомат с ручной кулисой. Собственно, разница в принципе не велика. Так вот по техданным был прописано в холодное время года, и, кстати, в прохладное тоже, прогрев коробаса по следующей методике. На заведенном ДВС, нажать и удерживая педаль тормоза, включить третью передачу и дать поработать коробке минут пять-десять (давно было, точно не помню), в зависимости от наружной температуры...
Я в холодное время года всегда прогреваю ДВС до стандартной температуры, а потом, учитывая, что у меня ручка, выезжаю не выше третьей передачи и не выше 40 км/ч, и так примерно километра 2-4, в зависимости от наружной температуры. Заодно все железо и резина потихоньку прогреваются. Или вы думаете, что парни из формулы один просто так резину греют?...

[sdc]

Парень на работе Хонду прогревает - D  и ручник.

[trex36]

На D не желательно короб прогревать. Незнаю как на хонде, а на ММС атф идёт через теплообменник на всех положениях селектора, кроме Р, а теплообменник не только остужает атф, но и греет её. Чтобы безопасно прогреть акпп, достаточно перевести селектор в положение N, при этом муфты не работают и из-за холодного и густого масла фрикционы не испытывают недостаток масла, а масло идёт через теплообменник (который находится внутри основного радиатора ДВС) и нагревается. Как-то так.

[Nordost]

D включают для более быстрого прогрева ГТ, коробу от этого хуже не буддет.

[tatarin]

Вот и я про то, как поехал и в машине жара. А в - 40  она может и час молотить а температура и до середины не поднимется. Хотя воздух из печки уже теплый.

[tatarin]

Меняли коробку. Сняли старую коробку, при прокручивании муфты слышан стук. Насос накрылся так вроде мастер сказал. Но самое интересное выяснилось что у коленвала осевой люфт. И на пластине которая крепиться четырьмя болтами к муфте, след. Короче пластина трет об корпус двигателя. Позвали моториста он посмотрел и вынес предварительный диагноз, что стерлись или выработка в полу кольцах коленвала. Поставили контрактную коробку. Завели стук пропал. Он послушал и сказал типа не чего страшного, но полу кольца нужно менять. Но что слова,, не чего страшного меня под напрегли. Ремонтировать я думаю нужно. Что нужно брать кроме полуколец?  Так двигатель работает ровно и тянет хорошо. Ремонт делали сразу после прихода с японии. Менялось практически всё. Подошло всё стандарт. И кольца и вкладыши. Пробежал с того времени 250 тыс. Кто что подскажет?

[Nordost]

так купи комплектэвкладышей тайхо и поменяй все.

[tatarin]

А родные что хуже? Полукольца или полностью?