Здравствуйте! Прошу помощи в решении проблемы. Ориентировочно при замене помпы так шарудил патрубом, который в нее сзади вставляется, что повредил провод от датчика детонации - он клипсой крепится к патрубку. В итоге в двигатель заселились страшные молотки. Далее купил ДД оригинал, коробка митсубишевская, made in japan, дорого((, на разъемном контакте наклейка MD354929 E1T15591 (такая и на сдемонтированном была). Установил. Затянул без динамометрического ключа (
). Езжу теперь с маленькими молотками. Детонация стала маленькая, но осталась. Если снять фишку от ДД - стучит очень сильно. Кто-нибудь замерял величину сигнала с ДД на каких-нибудь определенных оборотах под нагрузкой? Цепь от ДД до ЭБУ прозванивал - 2 Ом стабильно. До проблем детонации не было вообще. Поделитесь мыслями, пожалуйста.