Все о ремонте > Подвеска (ходовая)
ШРУСы наружные
runner51:
Шрусы точно такие же как и на спейсвагоне. Палка на раннере покороче на 1-2 см. Я левый шрус в сборе ставил с шариота.
Grandik:
--- Цитата: Lexsyus от 20:34, 20-01-2019 ---Тут ранеров нет, а как шрус сменить не разбирая?
--- Конец цитаты ---
Я вот всё хочу приблуду у китаяйцев заказать,либо самому сделать,для снятия наружнего шруса с палки.С его помощью можно будет снимать прямо на месте.
Владис:
у меня эта проблема до сих пор висит , но можно поездить и без АБС поэтому на мой вагон подошел шрус от второй модели( тк у меня третий) и я почти полгода катался без АБС и ничего но тут один ШРУС захрустел и я решил все таки поменять на похожий и рассмотрел в качестве кандидата от вольво параметры такие :25 зубов внутри(конечно для наших моделей таких параметров нету ) потом 54 и 25 зубов с наружи, и я вам скажу эти японци чето перемудрили зачем создавать ось с 25 зубами если все гранаты на 30 зубов( эт коэш засада). короче береш свой шрус (в автосервисе снять и ) считаешь количество зубов в нутри ну или мастер пусть скажет с наружи и даметр абс кольца потому. что у вольвы на 4 мм пошире несмотря на одинаковое количество абс зубов(43) потом в яндексе пишеш например 25.54.25 вылетает много вариантов и уже смотришь что тябе подходит я себе так нашел.
Alega68:
Доброго дня уважаемые.
Развалился левый наружный шрус. Причем симптомы до поломки (щелканье, треск) проявили себя только за день до "развала". Соответственно до сервиса доехать не успел (на Пассате щелкал неделю и менялся в гараже не спеша). По VIN подобрали Asva MT-N84A43 на 24 зуба, а оказалось 25 (на валу). Того что надо в продаже нет. Шрус от Вольво Febest c размерами 25х54х25 требует новой проточки на валу для установки стопорного кольца. ABS на моем вагончике нет, так что с этими "зубчиками" не парился. В результате установил шрус от 1го поколения с параметрами 25х50х25 Febest 0410-006 (как уже сделали некоторые отчаявшиеся найти каталожный вариант). Варианты б/у контракт не рассматривал ввиду сроков поставки. Всё подходит, только стопорное кольцо взяли от сломанного, т.к. у нового оно явно толще. Да, и причина всей этой суеты установленные предыдущим хозяином на пыльник вместо хомута пластиковые стяжки для кабеля. в результате пыльник НЕ ЗАЖИМАЕТСЯ на валу и шрус утонул, хотя героически не скрипел до последнего.
mitsuba722:
Доброго времени суток.Подскажите можно ли поменять пыльник наружный не снимая привод или без снятия не получиться. Привод правый.
Навигация
Перейти к полной версии