Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Кажись попал на ремонт!
alexex108:
Насколько грамотные спецы на СТО?
1.Почистить заслонку.
2.Проверить провода под капотом от блока предохранителей
3.Проверить драйвер форсунок.
Кит:
СТО-шники наши это канешн чудо) Единственная рульная машина WV Passat B3-B4 больше толком ничего не знают. Считывали ошибки на СТО -все в норме. Больше пугает то, что стартер както легко двигло крутит!
Если компрессия по нулям - загнуты ли клапана?
divo2009:
даже если снять поддон и крутануть стартер все равно покажет хотя бы пол очка компрессию. Вероятнее всего твои СТОшники коряво мерили. Единственный вариант - может пока ходил у тебя поршня унесли? :-)
Кит:
divo2009 писал(а):
--- Цитировать ---даже если снять поддон и крутануть стартер все равно покажет хотя бы пол очка компрессию. Вероятнее всего твои СТОшники коряво мерили. Единственный вариант - может пока ходил у тебя поршня унесли? :-)
--- Конец цитаты ---
У нас на СТО все возможно ) Иду лезть и смотреть на то что указали коллеги. Вечером отпишусь что нашел без подрыва ГБЦ
Кит:
Что касается драйвера форсунок- щелкает чуть быстрее чем секундомер постоянными щелчками. Ща буду снимать кужух ремня ГРМ. По верхним шкивам метки на шкивах должны распологаться как- так?
[deletedoldpicture]
Навигация
Перейти к полной версии