Автор Тема: ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)  (Прочитано 23396 раз)

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
В ДМРВ тоже есть температурный датчик и тоже кажется влияет на запуск. От ДТОЖ приходит сигнал о нормальной температуре, а от ДМРВ приходит приличный минус...
Да не, температура впуска хоть -40, главное мозги видят что двигатель прогрет только ДТОЖ влияет.

Оффлайн Chet.

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 146
  • Рейтинг: 7
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ярославль
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Вопрос по непонятной штуке.
1. Мотор на Вагоне GDI?
Если не GDI то и ладно.
Если GDI то какой расход?
Вдруг эта штука помогает экономить топливо и заводит мотор при минусах.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Вопрос по непонятной штуке.
1. Мотор на Вагоне GDI?
Если GDI то какой расход?
Вдруг эта штука помогает экономить топливо и заводит мотор при минусах.
Мотор на Вагоне GDI , расход не знаю-стоит в сервисе на ремонте, с хозей не знаком. Я консультировал по GDI, спецсервис по Митсубиси в ЕКБ 8) 8) 8) заодно отремонтировал тнвд ;)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
В ДМРВ тоже есть температурный датчик и тоже кажется влияет на запуск. От ДТОЖ приходит сигнал о нормальной температуре, а от ДМРВ приходит приличный минус...
Это заблуждение. Когда за бортом -40*С, на впуск поступает холодный воздух, а мотор горячий, такого не может быть что ли? Вполне штатная ситуация.

Оффлайн Chet.

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 146
  • Рейтинг: 7
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ярославль
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Мотор на Вагоне GDI , расход не знаю-стоит в сервисе на ремонте, с хозей не знаком. Я консультировал по GDI, спецсервис по Митсубиси в ЕКБ 8) 8) 8) заодно отремонтировал тнвд ;)

Ели GDI тогда нужно узнать назначение этой приблуды. Вдруг хозяин Вагона знает то чего не знаем МЫ. И это ему приносит пользу.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Ели GDI тогда нужно узнать назначение этой приблуды. Вдруг хозяин Вагона знает то чего не знаем МЫ. И это ему приносит пользу.
нет, хозяин не в курсе!

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Приблуда на релюху похожа, снять и посмотреть что произойдёт.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Приблуда на релюху похожа
я же сразу сказал, что это реле

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
температура на смесеобразование влияет, чем она меньше тем по идее нужно меньше воздуха впустить через дроссель, во ттут могут начатся непонятки с переобогащением или обеднением смеси, а на запуск это не должно влиять никак почти, пока не поймем куда эта релюха подключена смысла рассуждать нету :)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
По логике получается только так: Реле подключает обманку. Возникает вопрос: Зачем? Вот тут и варианты: обеднить смесь, обогатить смесь, а следовательно, уменьшить расход или увеличить мощность. Вобщем, ждем вскрытия или другой информации.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Вполне возможно, это блокировка мафа от сигналки :-)

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Вполне возможно, это блокировка мафа от сигналки :-)
а смысл ? если отключить маф один фиг заведется и поедет хоть и в аварии

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Тогда бы, в качестве противоугонки, правильнее ДТОЖ отключать, или драйвер форсунок.

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Плоховато видно на фото сколько проводов подходит к реле! Если два, то возможно использовали катушку реле как дополнительное сопротивление в линии датчика температуры воздуха. А вообще конечно надо детально смотреть на каких проводах эта конструкция висит!

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
сколько проводов идут к реле-не помню. Провода от реле идут в противоположную сторону от ДМРВ, в гофре ;)  И не видно, что они(провода) подключены к ДМРВ