Все о ремонте > Рулевое управление
Все про ГУР (с фото), в том числе его насос
sdc:
Появилась проблема. ГУР до замены масла (аж чёрное было почему-то)работал нормально. Сейчас на холостых, если неспеша поворачивать руль влево/вправо крутится то нормально, то как без ГУР, мало того на ходу тугой. Масло Mobil 220, обороты поднимал до 6 (сответственно кручу руль), ремень не свистит, жидкость циркулирует. Вопрос, чё делать?
ЯВ:
Подозрение падает на перепускной клапан на насосе ГУРа. Может зависает?
sdc:
Как проверить его работоспособность, необходимо ли для этого разбирать ГУР?
Да и вообще, где он находится?
ЯВ:
При снятой крышке и работе рулём на месте при заведённом движке в бачке видна циркуляция жижи. Если же её начинает выпирать через верх, то каюк насосу.
sdc:
ЯВР писал(а):
--- Цитировать ---При снятой крышке и работе рулём на месте при заведённом движке в бачке видна циркуляция жижи. Если же её начинает выпирать через верх, то каюк насосу.
--- Конец цитаты ---
Жидкость циркулирует нормально. Вопрос собственно задавал про клапан. Вы имеете в виду гидроаккумулятор? Проверить его работоспособность, я так понимаю, можно только заменив на аналогичный, но заведомо исправный. Спрашивал в другой теме по поводу кипить, но ответа не было. А покупать ГУР или ремкомплект, не убедившись в его работоспособности, как-то не хочется.
Навигация
Перейти к полной версии