Помпа 4G63

[Олег Геннадьевич]

Доброго всем времени суток! Подскажите и просветите, проблема в следующем:
заглянул под днище и обнаружил течь антифриза под нижней крышкой ремня ГРМ.
Значит, думаю, пипец помпе пришел. Снял все ремни, шкивы, крышки ГРМ, решил снять помпу. На помпе есть два (я так думаю) разгрузочных отверстия, вот из нижнего отверстия и происходит течь антифриза, капает прямо на натяжитель ремня ГРМ и дальше вниз на нижнюю крышку и из-под нее. Такой вопрос - лечится ли эта болезнь или всета-ки нужно менять помпу?

[Сергей Викторович]

Олег Геннадьевич писал(а):

Доброго всем времени суток! Подскажите и просветите, проблема в следующем:
заглянул под днище и обнаружил течь антифриза под нижней крышкой ремня ГРМ.
Значит, думаю, пипец помпе пришел. Снял все ремни, шкивы, крышки ГРМ, решил снять помпу. На помпе есть два (я так думаю) разгрузочных отверстия, вот из нижнего отверстия и происходит течь антифриза, капает прямо на натяжитель ремня ГРМ и дальше вниз на нижнюю крышку и из-под нее. Такой вопрос - лечится ли эта болезнь или всета-ки нужно менять помпу?

 Только менять помпу, желательно и ремни сразу поменять. и в ПОДПИСИ напиши Город и Машина какая.

[Олег Геннадьевич]

Помпу менять однозначно, но интересно зачем нужны эти отверстия?
И еще проблемка: осенью поменял ремни ГРМ и балансировочный. А сейчас балансировочный оказался порванным, ГРМ в нормальном состоянии. Почему порвался балансировочный ремень - неправильное натяжение, состояние натяжного ролика и зубчатого колеса или качество самого ремня?

MMC Space Wagon  1993г. 2WD  г.Караганда

[Сергей Викторович]

Олег Геннадьевич писал(а):

Помпу менять однозначно, но интересно зачем нужны эти отверстия?
И еще проблемка: осенью поменял ремни ГРМ и балансировочный. А сейчас балансировочный оказался порванным, ГРМ в нормальном состоянии. Почему порвался балансировочный ремень - неправильное натяжение, состояние натяжного ролика и зубчатого колеса или качество самого ремня?

MMC Space Wagon  1993г. 2WD  г.Караганда

 ГРМ оставь  не меняй.
 Чтобы дать понять что начинает помпа портится. Пора менять.
 Балансир или брак или перетянули. но проверь теперь все где ходил балансир.

[Олег Геннадьевич]

Сергей Викторович, благодарю за консультацию!
Помпу поменял, ремень то-же. Буду надеяться, что надолго.

MMC Space Wagon 1993г. 2WD г.Караганда

[Творогов]

Полетела помпа,а как снять не знаю стоит машина 2-ой месяц.Схемы нет,а тямы нехватает.

[ЯВ]

Снять.... Н не сказать чтобы просто. Сначала скинуть все ремни навесных агрегатов. Затем открутить шкив собственно помпы(4 болта на 10) и снять составной шкив оной. Затем снять крышки ГРМ(вот где весело то. попробуй не сломай). Затем поддомкратить пихло и снять переднюю подушку(ту которая на ГРМе). Затем снять ГРМ и после этого снять помпу.(Чисто теоретически ГРМ можно не трогать, но практически извлечь помпу нереально не сняв его). На замену реально нормальная помпа ГМБ. Стоит раза в 2 дешевле оригинала, ходит нормально.

[Творогов]

Спасибо за совет.Буду снимать.А четвёртый болт находится,где ГРМ?

[ЯВ]

Какой болт ты имел в виду? Я писал про 4 болта крепления шкива к валу помпы. Уж очень неудобно их откручивать. Что касается самой помпы, то там разберёшься, имея под руками новую(с отверстиями и сравнивая со стоящей на движке - найдёшь где болтики прячутся. Главное не забудь перед установкой всё хорошенько обезжирить и нанести толстый слой "шоколада"(ессно герметика) В азбуке написано толщина слоя около 1.5мм.

[Творогов]

Теперь всё понятно.Спасибо за консультацию.

[sandro]

ЯВР писал(а):

4 болта крепления шкива к валу помпы. Уж очень неудобно их откручивать.

А закручивать еще хуже.