Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Просьба помочь
MGSar:
Всем привет, не стал плодить новую тему.
Проблема в следующем. Наступили сильные холода + жуткая метель, в моторный отсек намело кучу снега. Утром машина не запустилась с авто запуска, в голову пришла мысль что залило свечи, вышел с утра с запасным комплектом свечей. Установил, завелась быстро. Прогрелся, добрался до работы а вечером когда нужно было ехать домой. Машина уже не завелась. Чувствуется что есть попытка схватывания мотора но потом глохнет и потом крутит но не заводится. Отбуксировал в гараж. Проверил обмотку катушек, купил новый комплект свечей, проверил искру на всех свечах. Странным для себя отметил что свечи в 1 и 4 цилиндрах мокрые а в 2 и 3 нет. Как будто проблема с топливоподачей. Как то давно у меня была проблема на датчик колена налипла грязь и машина перестала заводится, но там вроде бы не было искры и топлива на 2х цилиндрах а тут искра везде есть. В какую сторону копать? Обе форсунки вышли из строя или вскрыть драйвер форсунок? Планирую в четверг пятницу все максимально перебрать.
Прошу помощи, у кого похожие симптомы или дельные идеи?
Lexsyus:
Первым делом драйвер форсунок смотреть. И большой разъём под блоком предохранителей.
Filini:
Поставь иридиевые свечи vka16... Они хоть и дороже, где то по 1000 за штуку, но запуск с ними лучше.
Space12:
Я бы ещё дополнительно катушки и наконечники на пробой с помощью разрядника и специальной контрольки с подключением на массу проверил. Но вот на моторах этих неудобно форсунки на проверяемом цилиндре отключать. Программно (сканером) можно конечно на короткое время.
Навигация
Перейти к полной версии