Все о ремонте > Система охлаждения и подогрева
Компрессор кондиционера
g_antonov:
Возвращаюсь к вопросу разных муфт на шарике и вагоне. Порвало ремень кондея-ГРМ. Заменил. При установке заметил, что ремень слезает на 1.5 витка с шкива компрессора. Покрутил двигателем - больше не слезает. Ладно. Через неделю порвало ремень опять. Выяснил, что шкивы разные, воткнул временно ремень в обход компрессора кондея (5PK1090). Но блин! Жара на улице, хочется, чтобы кондей работал! Как быть? Искать компрессор от вагона? Они, блин, дорогие! Искать муфту от вагона? Шкив от вагона? Посоветуйте что плиз...
Миц:
--- Цитата: g_antonov от 17:21, 19-06-2018 ---При установке заметил, что ремень слезает на 1.5 витка с шкива компрессора. Покрутил двигателем - больше не слезает. Ладно. Через неделю порвало ремень опять. Выяснил, что шкивы разные...
--- Конец цитаты ---
Шкивы разные,т.е ручей шире или уже?Наверное стоят не на одном уровне,плоскости вот и скидывает,рвет ремень .Надо искать одинаковые шкивы.А у Игоря спрашивал?
Lexsyus:
Сколько ручейков на шкиве? Должно быть 5ть. Разница вагона и шарика по компрессорам есть.
mitsubaru:
Всё просто!На левый руль-дефецит!
Ставить компрессор от правого руля вместе с его площадкой!Только расположение трубок-перед покупкой надо тоже уточнять!
Было два вида компрессоров АС-на мотор с ВВТ и без!
Замена только одной муфты(если её ставить от прав.руля)-не поможет!!!!Проверенно!
g_antonov:
Ну компрессор от пруля стоит :) осталось площадку найти...
Навигация
Перейти к полной версии