Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
АКПП не едет ни на одной передаче
fleder:
Здравствуйте. У меня мицубиси шариот 1998г. двс.4G64GDI коробка F4A42. Проблема заключается в том ,что на автомате при дижении загорается N и не гаснет, и не моргает включается третья скорость и все не переключается больше.Останавливаешься глушишь двс выключаешь зажигание все нормально,но не надолго опять все повторяется и в коропке происходят какието толчки все время? И на типтронике такая же хрень. Помогите с проблемой заранее спасибо. И еще где находиться сливная пробка чтобы менять масло?
alexex108:
Автомат переходит в аварийный режим, на форуме где то было описано как менять масло (сливной пробки нет) меняют путём выдавливания (но это частичная замена). Как вариант может поможет ПОЛНАЯ замена масла. Но скорей всего ремонт или контрактная коробка нужна.
ЯВ:
Если нет сливной пробки, то можно снять шланг охлаждения идущий на радиатор и опустить его в ёмкость. Довольно кратковременный запуск двигателя выгоняет масло в ёмкость. Вуа-ля. Жижа слита. Меняешь наружный фильтр, новую заливаешь через щуп в таком же количестве. Это даже вроде как в азбуке было прописано.
Но с симптоматикой подёргиваний и ухода в аварию вряд ли заменой жижи отделаешься. Хотя.... Чем чёрт не шутит.
mac80:
есть пробка или нет, ну спорить не стану у меня сливная пробка находится за левым колесом на боковой стенке автомата, да толку только ты через нее сольеш литра 4 ну 5 потолок а я во время замены автомата снял поддон покрутил его хорошенько попереворачивал с гидротрансформатора гамулу слил, и в результате после установки коробки влил аж 9 литров, так что вот так.
кстати если задумаеш менять коробас учти что в наших коробках установлено два филтра один внутренний один наружний так вот внутренний фильтр без съема передней крышки
(он же колокол)не заменить,самое страшное в том что разборы продают коробки и маркируют все болты и во время монтажа заменить внутренний фильтр без нарушения условий гарантии невозможно, поэтому его надо менять еще на разборе, до покупки
, и маркировки болтов. либо както договариватся с рабор-менами, вообщем ,я х знает ,я себе купил ,а не поменял, так что если надумаеш, секи момент продам .B)
wolfs_SG:
Сливная пробка действительно находится за защитой левого колеса... подтверждаю... в мануале она описана... точнее кусок фотки где она находится... пришлось поискать что-то похожее... и успешно обнаружил... но действительно... через нее сливается только 4 литра... по крайней мере... у меня слилось РОВНО 4 ЛИТРА... столькоже после замены приводов и было залито обратно... масло АКПП в уровне...
Навигация
Перейти к полной версии