Долго собирался повторить эту процедуру... наконец-то руки дошли тоже. Сначала пытался всё почистить без снятия (испарителя). но плюнул на это неблагодарное дело. В итоге понял, что если снимать всё целиком узлами, всё не так уж долго... На всё про всё ушло не более 5 часов. Испаритель почистил сначала механически (был очень сильно забит), потом промыл напором воды, далее пенным очистителем для чистки кондиционеров - оставил отмокать и ещё раз промыл напором и продул компрессором. фильтр салонный поставил от какого-то хёндая угольный - как писали выше, в качестве направлюящих отлично подошёл кабель канал (20*20). На заслонке, которая закрывает приток воздуха с улицы, приклеенный поролон был в стадии разложения. соскоблил его, приклеил вместо него материал для шумоизоляции (как называется не знаю, в магазине продаётся разного размера, я взял за 60р маленький рулончик). Из этого же материала обновил уплотнение корпуса вентилятора к кузову. Собрал, лишних запчастей не осталось, что не может не радовать). ещё до кучи продул все патрубки воздуховодов, собирая пыль пылесосом, и запенил их специальным очистителем, который остался после чистки испарителя. Заправили вместе с другом хладагентом. Вопрос только по объёму фреона, сколь точно нужно не нашёл, следили за смотровым окошком, пока не исчезли пузырки, заправляли на заведённую с включенным кондиционером. где-то 650г. залили. пока полёт нормальный, никаких посторонних запахов. пыли, листьев и другой дряни было очень много и на самом вентиляторе, и в корпусе вентилятора, и в корпусе испарителя.
Итог: около 5 часов неспешной работы. Фильтр 300р., кабель-канал - 25р., очиститель пенный 390р., материал для обесшумки - 60р., заправка кондиционера - бесплатно (спасибо другу за подарок), положительные эмоции от работы - бесценно.
