Про замену скобы писали выше, у меня пока контракт 2-х поршневой лежит в ожидании установки, смотрел его под пыльниками в цилиндрах все чисто, даже смазка осталась родная, от руки двигаются поршни, и самое главное износа и признаков ржавчины нет на направляющих и скоба в посадочных местах оных (направляющих) пока без люфтов, как на нынешних.