Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Не работает какой-либо цилиндр двигателя 4G64, но искра на нем есть
Konduktor:
Самый простой способ проверить компрессию (её наличие или отсутствие) это вывернуть свечу и вставить плотненько чистую тряпку. Крутни стартером. Если вылетит как пробка из шампанского, то компрессия в наличии. Но её показатель цифровой так не измерить. На любую СТОшку заскочи.
sdc:
А можно и так, как описано в журнале.
Mitsu_forever:
Чудес-то не бывает. Если топливо идет, катушка не влияет, то либо импульс до свечи не доходит (ВВ провод, колпак), либо сама свеча неисправна.
Вынуть свечу, воткнуть в колпак, положить на массу, покрутить стартером. Остальные колпаки лучше снять тоже. Друг под капотом пусть смотрит наличие искры. Если нету - вставить другую, заведомо исправную, свечу. Если опять нету - менять ВВ провод.
Scorpio087:
Кроме наличия искры (о том, что это электрика, говорит мокрая свеча), надо посмотреть на качество искры. Она должна быть ярко голубая. А то бывает, что есть, да оранжевая, а она хрен чего подожжет. Если искра хреновая, значит свечку меняй. Возможно наконечник звиздит. Хотя, если местами менял, а все равно второй, скорее всего свеча.
Scorpio087:
Mitsu_forever писал(а):
--- Цитировать ---...Если опять нету - менять ВВ провод...
--- Конец цитаты ---
4G64. ВВ проводов нет. Катушка на каждом горшке персональная.
Навигация
Перейти к полной версии